Paggamit ug Pagmentinar sa Makina sa CCEC Cummins

Abr. 16, 2022

Ang CCEC Cummins diesel generator popular kaayo sa daghang mga tawo, daghang mga tawo ang nangita alang sa kasayuran sa paggamit ug pagpadayon.Kini nga artikulo nag-una mahitungod sa mga kinahanglanon alang sa fuel oil, lubricating oil ug coolant;adlaw-adlaw ug kada semana nga pagmentinar;pagmentinar matag 250h, 1500h, 4500h;operasyon ug paggamit.Hinaot makatabang sila nimo.


Una, unsa ang mga kinahanglanon sa CCEC Cummins engine diesel fuel?

Paggamit og taas nga kalidad nga light diesel nga lana sa No. 0 o ubos nga temperatura.Tungod kay ang paggamit sa mas taas nga temperatura nga gasolina makabara sa filter, makapakunhod sa gahum ug makapalisud sa pagsugod sa makina.Hugasi ang tubig sa filter sa gasolina sa init nga kahimtang pagkahuman sa pagsira.Usba kanunay ang filter (250h).Kung hugaw nga sugnod ang gamiton, ang salaan mabara sa dili pa panahon.Ang gahum sa makina moubos kung ang filter nabara.


Ikaduha, unsa ang mga kinahanglanon sa CCEC Cummins engine lubricating oil?

Ang viscosity nahiuyon sa SAE 15W40.Ang kalidad kay API CD o mas taas pa.Kanunay (250h) usba ang lana ug filter.Ang lana sa CF4 o pataas kinahanglan gamiton sa taas nga altitude.Ang kahimtang sa pagkasunog sa makina nagkagrabe sa kapatagan, ug ang polusyon sa lana kusog kaayo, ug ang kinabuhi sa lana sa makina ubos sa lebel sa CF4 dili mubu sa 250h.Ang lana nga molapas sa puli nga kinabuhi makapahimo sa makina nga dili ma-lubricated sa normal, ang pagsul-ob, ug ang sayo nga pagkapakyas mahitabo.


  CCEC Cummins engine


Ikatulo, unsa ang mga kinahanglanon sa coolant sa CCEC Cummins nga makina ?

Gamit ug water filter o idugang ang DCA dry powder kung gikinahanglan para malikayan ang corrosion, cavitation ug scaling sa cooling system.

Susiha ang kahugot sa water tank pressure cover ug kung adunay leakage sa cooling system aron masiguro nga ang boiling point sa coolant dili mokunhod ug normal ang cooling system.

Ang operasyon sa bugnaw nga mga rehiyon kinahanglang mogamit ug glycol + water coolant o antifreeze nga gi-aprobahan sa tiggama para gamiton ubos sa ambient nga kondisyon.Kanunay nga susihon ang konsentrasyon sa DCA ug ang nagyelo nga punto sa coolant.

 

Ikaupat, unsa ang sulod sa CCEC Cummins engine maintenance?

1. Kada semana nga inspeksyon ug pagmentinar sa makina

A. Susiha ang intake resistance indicator, o ilisan ang air filter;

B. Ihabwa ang tubig ug linugdang gikan sa tangke sa sugnod;

C. Ihabwa ang tubig ug linugdang sa fuel filter;

D. Kung hugaw ang gigamit nga gasolina o ubos ang temperatura sa palibot;

E. Adunay mas mubu nga tubig sa tangke ug filter;

F. Ang gideposito nga tubig kinahanglang i-discharge kada adlaw.

2. Inspeksyon ug pagmentinar sa makina matag 250 ka oras

A. Usba ang lana sa makina;

B. Ilisan ang oil filter;

C. Ilisan ang fuel filter;

D. Ilisan ang salaan sa tubig;

E. Susiha ang coolant nga konsentrasyon sa DCA;

F. Susihon ang coolant freezing point (bugnaw nga panahon);

G. Susiha o limpyohan ang radiator sa tangke sa tubig nga nabara sa abog.

3. Inspeksyon ug pagmentinar sa makina matag 1500h

A. Susiha ug i-adjust ang valve clearance

B. Susiha ug i-adjust ang injector lift

4. Inspeksyon ug pagmentinar sa makina matag 4500 ka oras

A. Pag-adjust sa mga injector ug pag-adjust sa fuel pump

B. Susiha o ilisan ang mosunod nga mga bahin: Supercharger, Water Pump, Tensioner, Fan Hub, Air Compressor, Charger, Cold Start Auxiliary Heater.

5. CCEC Cummins generator paggamit sa operasyon sa makina

A. Sa diha nga nag-operate sa pipila ka mga seksyon, sa diha nga ang altitude milapas sa design bili, ang load kinahanglan nga pagkunhod, ang itom nga aso kinahanglan nga molambo, ang tambutso temperatura kinahanglan nga pagkunhod, ug ang pagkakasaligan kinahanglan nga masiguro.

B. Sa diha nga ang makina gisugdan sa bugnaw nga panahon, ang padayon nga oras sa pagsugod kinahanglan dili kaayo taas (hangtod sa 30s), aron dili madaot ang baterya ug ang starter.

C. Ang pagpainit sa baterya sa bugnaw nga panahon (hangtod sa 58 ° C) maayo sa normal nga pag-charge ug pagdiskarga.

D. Ayaw pagpadagan sa makina ubos sa bug-at nga karga diha-diha dayon human sa pagsugod sa makina sa bugnaw nga panahon, aron dili makadaut sa makina, pagtagad sa normal nga presyur sa lana ug temperatura sa tubig sa dili pa madugangan ang operasyon sa pagkarga.

E. Pag-shutdown ubos sa bug-at nga mga kondisyon sa pagkarga, kini kinahanglan nga isira human sa 2-3 ka minuto nga walay-load o idling nga operasyon, kon dili kini sayon ​​​​nga makadaot sa supercharger ug himoon ang piston sa pagbira sa silindro.

 

Girekomenda sa makina sa Chongqing Cummins ang agwat sa pagbag-o sa lana ug lana

Ilisan ang yunit sa siklo sa lana: Oras

Ang grado sa API grado sa CCEC Langis ug Siklo M11 nga makina NH nga makina K6 nga makina KV12 nga makina
Mekanikal nga suplay sa lana EFI ≥400HP Ang uban ≥600HP Ang uban ≥1200hp Ang uban
CD D nga grado Lana ------ ------ ------ Gitugotan ----- Gitugotan ----- Gitugotan
Siklo(h) ------ ------- ------ 250 ------ 250 ------ 250
CF-4 F nga grado Lana Irekomendar --- Irekomendar
Siklo(h) 250 -- 250 300 250 300 250 300
CG-4 H nga grado Lana Irekomendar Gitugotan Irekomendar
Siklo(h) 300 250 300 350 300 350 300 350
CH-4 Lana Irekomendar
Siklo(h) 400


Sunda Kami

WeChat

WeChat

Kontaka Kami

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Idugang.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.

Kontaka

Pagsulod sa imong email ug pagdawat sa pinakabag-o nga balita gikan kanamo.

Copyright © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Tanang Katungod Gireserba | Sitemap
Kontaka Kami