dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
16 Avrêl 2022
Generatorê mazotê CCEC Cummins ji hêla gelek kesan ve pir populer e, pir kes li agahdariya karanîna û lênihêrînê digerin.Ev gotar bi giranî li ser hewcedariyên ji bo neftê, rûnê rûnê û sarkerê ye;lênêrîna rojane û heftane;lênêrînê her 250h, 1500h, 4500h;operasyon û bikaranîn.Hêvî dikin ku ew ji we re bibin alîkar.
Pêşîn, daxwazên mazotê ya motora CCEC Cummins çi ne?
Nefta mazotê ya sivik a bi kalîteya bilind ya jimare 0 an germahiya jêrîn bikar bînin.Ji ber ku karanîna sotemeniya germahiya bilind dê parzûnê biteqîne, hêzê kêm bike û destpêkirina motorê dijwar bike.Piştî sekinandinê di haleta germ de ava di parzûna sotemeniyê de birijînin.Parzûnê bi rêkûpêk biguhezînin (250h).Ger sotemeniya pîs were bikar anîn, parzûn dê ji zû de were qefilandin.Dema ku parzûn tê girtin hêza motorê dê dakeve.
Ya duyemîn, daxwazên rûnê rûnê motora CCEC Cummins çi ne?
Vîskozîtî bi SAE 15W40 ve girêdayî ye.Qalîteya API CD an bilindtir e.Bi rêkûpêk (250h) rûn û parzûnê biguherînin.Pêdivî ye ku rûnê CF4 an jortir li bilindahiyên bilind were bikar anîn.Rewşa şewitandina motorê li deştê xirab dibe, û qirêjiya neftê pir bilez e, û jiyana rûnê motorê li jêr asta CF4 ji 250h kêmtir e.Nefta ku ji temenê veguheztinê derbas dibe dê bibe sedem ku motor bi normalî neyê rûn kirin, cil û berg dê zêde bibe, û têkçûna zû dê çêbibe.
Ya sêyemîn, hewcedariyên sarkerê çi ne motora CCEC Cummins ?
Parzûnek avê bikar bînin an toza hişk a DCA-yê wekî ku hewce dike lê zêde bikin da ku pêşî li korozyon, kavîtasyon û pîvandina pergala sarbûnê bigirin.
Tengbûna pêça zexta tanka avê binihêrin û ka di pergala sarbûnê de lekeyek heye an na da ku pê ewle bibin ku xala kelandinê ya sarkerê kêm nebe û pergala sarbûnê normal e.
Operasyona li herêmên sar divê ji bo karanîna di bin şert û mercên hawîrdorê de glycol + sarkerê avê an antîfreza pejirandî ya hilberîner bikar bîne.Bi rêkûpêk hûrbûna DCA û xala cemidandinê di sarkerê de kontrol bikin.
Ya çaremîn, naveroka parastina motora CCEC Cummins çi ye?
1. Kontrola motorê û lênihêrîna heftane
A. Nîşana berxwedanê ya wergirtinê kontrol bikin, an parzûna hewayê biguhezînin;
B. Av û sedimentê ji tanka sotemeniyê derxînin;
C. Av û sedimentê di parzûna sotemeniyê de birijînin;
D. Ger sotemeniya ku tê bikaranîn pîs be an germahiya hawîrdorê kêm be;
E. Dê di tank û parzûna sotemeniyê de bêtir ava kondenskirî hebe;
F. Ava razandî divê her roj bê avêtin.
2. Kontrolkirin û lênihêrîna motorê her 250h
A. Rûnê motorê biguherînin;
B. Parzûna rûnê veguherînin;
C. Parzûna sotemeniyê biguherînin;
D. Parzûna avê biguherînin;
E. Pîvana DCA ya sarkerê kontrol bikin;
F. Xala cemidandinê ya sarkerê kontrol bikin (demza sar);
G. Radyatora depoya avê ya ku ji tozê hatî asteng kirin kontrol bikin an paqij bikin.
3. Kontrolkirin û lênihêrîna motorê her 1500h
A. Kontrol bikin û paqijiya valve bikin
B. Lifta derziyê kontrol bikin û eyar bikin
4. Kontrolkirin û lênihêrîna motorê her 4500h
A. Eyarkirina injektoran û eyarkirina pompeya sotemeniyê
B. Parçeyên jêrîn kontrol bikin an biguhezînin: Supercharger, Pumpa Avê, Tensîyoner, Fan Hub, Compressor Air, Charger, Cold Start Auxiliary Heater.
5. CCEC Cummins generator bikaranîna operasyona motorê
A. Dema ku di hin beşan de xebitîn, dema ku bilindahî ji nirxa sêwiranê derbas dibe, divê bar were kêm kirin, dûmana reş were baştir kirin, germahiya derzê were kêm kirin, û pêbawerî were misoger kirin.
B. Dema ku motor di demsala sar de dest pê dike, dema destpêkirina domdar divê pir dirêj nebe (heta 30s), da ku zirarê nede pîlê û destpêk.
C. Germkirina pîlê di demsala sar de (heta 58 ° C) ji bo barkirin û dakêşana normal e.
D. Di demsala sar de piştî destpêkirina motorê yekser motorê di bin barek giran de nexebitînin, da ku zirarê nede motorê, berî zêdekirina xebata barkirinê bala xwe bidin zexta rûnê normal û germahiya avê.
E. Shutdown di bin şert û mercên bargiraniya giran de, divê piştî 2-3 hûrdeman ji operasyona bê-bar an jî bêserûber were girtin, wekî din ew hêsan e ku zirarê bide supercharger û bike ku piston silindirê bikişîne.
Motora Chongqing Cummins navberê guhartina rûn û rûnê pêşniyar kir
Replace yekîneya cycle petrolê: Saet
pola API | pola CCEC | Oil & Cycle | motora M11 | motora NH | motora K6 | motora KV12 | |||||
Pêşkêşkirina rûnê mekanîkî | EFI | ≥400HP | Others | ≥600HP | Others | ≥1200hp | Others | ||||
CD | pola D | Rûn | ------ | ------ | ------ | Destûr kirin | ----- | Destûr kirin | ----- | Destûr kirin | |
Çêlek(h) | ------ | ------- | ------ | 250 | ------ | 250 | ------ | 250 | |||
CF-4 | pola F | Rûn | Pêşnîyarkirin | --- | Pêşnîyarkirin | ||||||
Çêlek(h) | 250 | -- | 250 | 300 | 250 | 300 | 250 | 300 | |||
CG-4 | H pola | Rûn | Pêşnîyarkirin | Destûr kirin | Pêşnîyarkirin | ||||||
Çêlek(h) | 300 | 250 | 300 | 350 | 300 | 350 | 300 | 350 | |||
CH-4 | Rûn | Pêşnîyarkirin | |||||||||
Çêlek(h) | 400 |
Quicklink
Mob.: +86 134 8102 4441
Tel.: +86 771 5805 269
Faks: +86 771 5805 259
E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Zêde bike.: No.2, Rêya Gaohua, Parka Zanist û Teknolojiyê ya Zhengxin, Nanning, Guangxi, Chinaîn.
Têkilî bike