Použití a údržba motoru CCEC Cummins

Dieselový generátor CCEC Cummins je velmi oblíbený u mnoha lidí, mnoho lidí hledá informace o použití a údržbě.Tento článek je především o požadavcích na topný olej, mazací olej a chladicí kapalinu;denní a týdenní údržba;údržba každých 250h, 1500h, 4500h;provoz a použití.Doufám, že jsou pro vás užitečné.

Za prvé, jaké jsou požadavky na motorovou naftu CCEC Cummins?

Používejte vysoce kvalitní lehkou naftu s teplotou č. 0 nebo nižší.Protože použití paliva s vyšší teplotou ucpe filtr, sníží výkon a ztíží startování motoru.Po vypnutí vypusťte vodu z palivového filtru v horkém stavu.Pravidelně měňte filtr (250 hodin).Při použití špinavého paliva se filtr předčasně ucpe.Při ucpání filtru výkon motoru klesne.

Za druhé, jaké jsou požadavky na motorový mazací olej CCEC Cummins?

Viskozita odpovídá SAE 15W40.Kvalita je API CD nebo vyšší.Pravidelně (250 hodin) vyměňujte olej a filtr.Ve vysokých nadmořských výškách je nutné používat olej CF4 nebo vyšší.Podmínky spalování motoru se zhoršují v plató a znečištění oleje je velmi rychlé a životnost motorového oleje pod úrovní CF4 je kratší než 250 hodin.Olej, který překročí životnost výměny, způsobí, že motor nebude normálně mazán, zvýší se opotřebení a dojde k předčasnému selhání.

Za třetí, jaké jsou požadavky na chladicí kapalinu Motor CCEC Cummins ?

Použijte vodní filtr nebo přidejte suchý prášek DCA podle potřeby, abyste zabránili korozi, kavitaci a usazování vodního kamene v chladicím systému.

Zkontrolujte těsnost tlakového krytu vodní nádrže a zda v chladicím systému nedochází k netěsnostem, abyste zajistili, že se nesníží bod varu chladicí kapaliny a chladicí systém bude normální.

Provoz v chladných oblastech by měl používat chladicí kapalinu glykol + vodu nebo nemrznoucí směs schválenou výrobcem pro použití v okolních podmínkách.Pravidelně kontrolujte koncentraci DCA a bod tuhnutí v chladicí kapalině.

Za čtvrté, co je obsahem údržby motoru CCEC Cummins?

1. Týdenní kontrola a údržba motoru

A. Zkontrolujte indikátor odporu sání nebo vyměňte vzduchový filtr;

B. Vypusťte vodu a sediment z palivové nádrže;

C. Vypusťte vodu a sediment v palivovém filtru;

D. Pokud je použité palivo znečištěné nebo je okolní teplota nízká;

E. V palivové nádrži a filtru bude více kondenzované vody;

F. Usazená voda by měla být denně vypouštěna.

2. Kontrola a údržba motoru každých 250 hodin

A. Vyměňte motorový olej;

B. Vyměňte olejový filtr;

C. Vyměňte palivový filtr;

D. Vyměňte vodní filtr;

E. Zkontrolujte koncentraci DCA chladicí kapaliny;

F. Zkontrolujte bod tuhnutí chladicí kapaliny (chladné období);

G. Zkontrolujte nebo vyčistěte chladič vodní nádrže ucpaný prachem.

3. Kontrola a údržba motoru každých 1500 hodin

A. Zkontrolujte a seřiďte vůli ventilů

B. Zkontrolujte a seřiďte zdvih vstřikovače

4. Kontrola a údržba motoru každých 4500 hodin

A. Seřízení vstřikovačů a seřízení palivového čerpadla

B. Zkontrolujte nebo vyměňte následující díly: kompresor, vodní čerpadlo, napínač, náboj ventilátoru, vzduchový kompresor, nabíječka, přídavný ohřívač studeného startu.

5. Generátor CCEC Cummins využití provozu motoru

A. Při provozu v určitých úsecích, kdy nadmořská výška překročí návrhovou hodnotu, by se mělo snížit zatížení, měl by se zlepšit černý kouř, měla by se snížit teplota výfuku a měla by být zajištěna spolehlivost.

B. Při spouštění motoru v chladném období by doba nepřetržitého startování neměla být příliš dlouhá (až 30s), aby nedošlo k poškození baterie a startéru.

C. Zahřívání baterie v chladném období (až na 58 °C) přispívá k normálnímu nabíjení a vybíjení.

D. Neprovozujte motor ve velkém zatížení ihned po nastartování motoru v chladném období, abyste nepoškodili motor, před zvýšením provozu zatížení věnujte pozornost normálnímu tlaku oleje a teplotě vody.

E. Vypnutí při vysokém zatížení, mělo by být vypnuto po 2-3 minutách provozu naprázdno nebo naprázdno, jinak je snadné poškodit kompresor a píst táhnout válec.

Doporučený interval výměny oleje a oleje motoru Chongqing Cummins

Vyměňte jednotku cyklu oleje: hodina