വീട് > വാർത്ത > CCEC കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗവും പരിപാലനവും

CCEC കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗവും പരിപാലനവും

ഏപ്രിൽ 16, 2022

CCEC കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിരവധി ആളുകൾക്ക് വളരെ ജനപ്രിയമാണ്, പലരും ഉപയോഗത്തിന്റെയും പരിപാലനത്തിന്റെയും വിവരങ്ങൾക്കായി തിരയുന്നു.ഈ ലേഖനം പ്രധാനമായും ഇന്ധന എണ്ണ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ, കൂളന്റ് എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതകളെക്കുറിച്ചാണ്;ദൈനംദിന, പ്രതിവാര അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ;ഓരോ 250h, 1500h, 4500h അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ;പ്രവർത്തനവും ഉപയോഗവും.അവർ നിങ്ങൾക്ക് സഹായകരമാണെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഒന്നാമതായി, CCEC കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

നമ്പർ 0 അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലൈറ്റ് ഡീസൽ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുക.ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഫിൽട്ടറിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും പവർ കുറയ്ക്കുകയും എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.ഷട്ട്ഡൗണിന് ശേഷം ചൂടുള്ള അവസ്ഥയിൽ ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിലെ വെള്ളം കളയുക.പതിവായി ഫിൽട്ടർ മാറ്റുക (250 മണിക്കൂർ).വൃത്തികെട്ട ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഫിൽട്ടർ അകാലത്തിൽ അടഞ്ഞുപോകും.ഫിൽട്ടർ അടഞ്ഞിരിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ പവർ കുറയും.

രണ്ടാമതായി, CCEC കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ആവശ്യകതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

വിസ്കോസിറ്റി SAE 15W40 ന് യോജിക്കുന്നു.ഗുണനിലവാരം API CD അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്നതാണ്.പതിവായി (250h) എണ്ണയും ഫിൽട്ടറും മാറ്റുക.CF4 അല്ലെങ്കിൽ അതിന് മുകളിലുള്ള എണ്ണ ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ ഉപയോഗിക്കണം.പീഠഭൂമിയിൽ എഞ്ചിന്റെ ജ്വലന അവസ്ഥ വഷളാകുന്നു, എണ്ണ മലിനീകരണം വളരെ വേഗത്തിലാണ്, കൂടാതെ CF4 ലെവലിന് താഴെയുള്ള എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ ആയുസ്സ് 250h-ൽ താഴെയാണ്.റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് ലൈഫ് കവിയുന്ന ഓയിൽ എഞ്ചിൻ സാധാരണ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടാതിരിക്കാൻ ഇടയാക്കും, തേയ്മാനം വർദ്ധിക്കും, നേരത്തെയുള്ള പരാജയം സംഭവിക്കും.

CCEC Cummins engine

മൂന്നാമതായി, ശീതീകരണത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ എന്തൊക്കെയാണ് CCEC കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ ?

ഒരു വാട്ടർ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഡിസിഎ ഡ്രൈ പൗഡർ ചേർക്കുക, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ നാശം, കാവിറ്റേഷൻ, സ്കെയിലിംഗ് എന്നിവ തടയുക.

വാട്ടർ ടാങ്ക് പ്രഷർ കവറിന്റെ ഇറുകിയത പരിശോധിക്കുകയും കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ എന്തെങ്കിലും ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുകയും കൂളന്റിന്റെ ബോയിലിംഗ് പോയിന്റ് കുറയുന്നില്ലെന്നും കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം സാധാരണ നിലയിലാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.

തണുത്ത പ്രദേശങ്ങളിലെ പ്രവർത്തനത്തിന് ഗ്ലൈക്കോൾ + വാട്ടർ കൂളന്റ് അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാതാവ് അംഗീകരിച്ച ആന്റിഫ്രീസ് ഉപയോഗിക്കണം.കൂളന്റിലെ ഡിസിഎ കോൺസൺട്രേഷനും ഫ്രീസിങ് പോയിന്റും പതിവായി പരിശോധിക്കുക.

നാലാമതായി, CCEC കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ഉള്ളടക്കങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

1. പ്രതിവാര എഞ്ചിൻ പരിശോധനയും പരിപാലനവും

എ. ഇൻടേക്ക് റെസിസ്റ്റൻസ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ പരിശോധിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;

B. ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്ന് വെള്ളവും അവശിഷ്ടവും കളയുക;

സി. ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിലെ വെള്ളവും അവശിഷ്ടവും കളയുക;

D. ഉപയോഗിച്ച ഇന്ധനം വൃത്തികെട്ടതോ അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവ് കുറവോ ആണെങ്കിൽ;

E. ഇന്ധന ടാങ്കിലും ഫിൽട്ടറിലും കൂടുതൽ ഘനീഭവിച്ച വെള്ളം ഉണ്ടാകും;

F. നിക്ഷേപിച്ച വെള്ളം ദിവസവും പുറന്തള്ളണം.

2. ഓരോ 250 മണിക്കൂറിലും എഞ്ചിൻ പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും

എ. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റുക;

ബി. ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;

സി. ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;

D. വാട്ടർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക;

E. കൂളന്റ് DCA കോൺസൺട്രേഷൻ പരിശോധിക്കുക;

F. കൂളന്റ് ഫ്രീസിങ് പോയിന്റ് പരിശോധിക്കുക (തണുത്ത സീസൺ);

G. പൊടിയാൽ തടഞ്ഞ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ റേഡിയേറ്റർ പരിശോധിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ വൃത്തിയാക്കുക.

3. ഓരോ 1500 മണിക്കൂറിലും എഞ്ചിൻ പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും

A. വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക

B. ഇൻജക്ടർ ലിഫ്റ്റ് പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക

4. ഓരോ 4500 മണിക്കൂറിലും എഞ്ചിൻ പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും

എ ഇൻജക്ടറുകൾ ക്രമീകരിക്കുകയും ഇന്ധന പമ്പ് ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു

B. ഇനിപ്പറയുന്ന ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: സൂപ്പർചാർജർ, വാട്ടർ പമ്പ്, ടെൻഷനർ, ഫാൻ ഹബ്, എയർ കംപ്രസർ, ചാർജർ, കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട് ഓക്സിലറി ഹീറ്റർ.

5. CCEC കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന ഉപയോഗം

A. ചില വിഭാഗങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഉയരം ഡിസൈൻ മൂല്യം കവിയുമ്പോൾ, ലോഡ് കുറയ്ക്കണം, കറുത്ത പുക മെച്ചപ്പെടുത്തണം, എക്സോസ്റ്റ് താപനില കുറയ്ക്കണം, വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കണം.

ബി. തണുത്ത സീസണിൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, തുടർച്ചയായ ആരംഭ സമയം വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതായിരിക്കരുത് (30 സെ. വരെ), അങ്ങനെ ബാറ്ററിയും സ്റ്റാർട്ടറും തകരാറിലാകരുത്.

C. തണുത്ത സീസണിൽ ബാറ്ററി ചൂടാക്കുന്നത് (58 ° C വരെ) സാധാരണ ചാർജിംഗിനും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനും അനുയോജ്യമാണ്.

D. തണുത്ത സീസണിൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ച ഉടൻ തന്നെ കനത്ത ലോഡിന് കീഴിൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്, അതിനാൽ എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ, ലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സാധാരണ എണ്ണ മർദ്ദവും ജലത്തിന്റെ താപനിലയും ശ്രദ്ധിക്കുക.

E. കനത്ത ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഷട്ട്ഡൗൺ, 2-3 മിനിറ്റ് നോ-ലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ നിഷ്ക്രിയ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം അത് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് സൂപ്പർചാർജറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിനെ വലിച്ചെടുക്കാനും എളുപ്പമാണ്.

ചോങ്‌കിംഗ് കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന എണ്ണയും എണ്ണയും മാറ്റുന്നതിനുള്ള ഇടവേള

ഓയിൽ സൈക്കിൾ യൂണിറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: മണിക്കൂർ

API ഗ്രേഡ്	CCEC ഗ്രേഡ്	ഓയിൽ & സൈക്കിൾ	എം 11 എഞ്ചിൻ		NH എഞ്ചിൻ		കെ6 എഞ്ചിൻ			KV12 എഞ്ചിൻ
			മെക്കാനിക്കൽ ഓയിൽ വിതരണം	ഇ.എഫ്.ഐ	≥400HP	മറ്റുള്ളവ	≥600HP		മറ്റുള്ളവ	≥1200hp	മറ്റുള്ളവ
സി.ഡി	ഡി ഗ്രേഡ്	എണ്ണ	------	------	------	അനുവദിച്ചു	-----		അനുവദിച്ചു	-----	അനുവദിച്ചു
		സൈക്കിൾ(എച്ച്)	------	-------	------	250	------		250	------	250
CF-4	എഫ് ഗ്രേഡ്	എണ്ണ	ശുപാർശ ചെയ്യുക	---	ശുപാർശ ചെയ്യുക
		സൈക്കിൾ(എച്ച്)	250	--	250	300	250		300	250	300
CG-4	എച്ച് ഗ്രേഡ്	എണ്ണ	ശുപാർശ ചെയ്യുക	അനുവദിച്ചു	ശുപാർശ ചെയ്യുക
		സൈക്കിൾ(എച്ച്)	300	250	300	350	300	350		300	350
CH-4		എണ്ണ	ശുപാർശ ചെയ്യുക
		സൈക്കിൾ(എച്ച്)	400

മുമ്പത്തെ ചോങ്‌കിംഗ് കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ ഓപ്പറേഷൻ ആൻഡ് മെയിന്റനൻസ് ഗൈഡ്

അടുത്തത് സംഭരണത്തിനായി ഒരു ഡീസൽ ജനറേറ്റർ എങ്ങനെ സംഭരിക്കും