dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
la 16-an de aprilo 2022
La dizelgeneratoro de CCEC Cummins estas tre populara de multaj homoj, multaj homoj serĉas la informojn pri uzado kaj prizorgado.Ĉi tiu artikolo temas ĉefe pri postuloj por mazuto, lubrika oleo kaj fridigaĵo;ĉiutaga kaj semajna bontenado;bontenado ĉiun 250h, 1500h, 4500h;funkciado kaj uzo.Espereble ili estas helpemaj al vi.
Unue, kiaj estas la postuloj de CCEC Cummins-motora dizeloleo?
Uzu altkvalitan malpezan dizeloleon de n-ro 0 aŭ pli malalta temperaturo.Ĉar uzo de pli alta temperatura fuelo ŝtopos la filtrilon, reduktos potencon kaj malfaciligos la ekfunkciigon de la motoro.Drenu la akvon en la fuelfiltrilo en la varma stato post malŝalto.Ŝanĝu la filtrilon regule (250h).Se malpura brulaĵo estas uzata, la filtrilo estos ŝtopita trofrue.Motora potenco falos kiam la filtrilo estas ŝtopita.
Due, kio estas la postuloj de CCEC Cummins-motora lubrika oleo?
Viskozeco konformas al SAE 15W40.Kvalito estas API-KD aŭ pli alta.Regule (250h) ŝanĝu la oleon kaj filtrilon.Oleo de CF4 aŭ pli devas esti uzata ĉe altaj altitudoj.La brulkondiĉo de la motoro malboniĝas en la altebenaĵo, kaj la oleopoluado estas tre rapida, kaj la vivo de la motoroleo sub la CF4-nivelo estas malpli ol 250h.Oleo kiu superas la anstataŭan vivon kaŭzos la motoron ne esti lubrikita normale, la eluziĝo pliiĝos, kaj frua fiasko okazos.
Trie, kio estas postuloj de fridigaĵo CCEC Cummins-motoro ?
Uzu akvofiltrilon aŭ aldonu DCA sekan pulvoron laŭbezone por malhelpi korodon, kavitacion kaj skaliĝon de la malvarmiga sistemo.
Kontrolu la streĉecon de la akvotanka prema kovrilo kaj ĉu estas iu elfluo en la malvarmiga sistemo por certigi, ke la bolpunkto de la fridigaĵo ne malpliiĝas kaj la malvarmiga sistemo estas normala.
Operacio en malvarmaj regionoj devas uzi glikolon + akvofridigaĵon aŭ fabrikiston-aprobitan antifrostilon por uzo en ĉirkaŭaj kondiĉoj.Regule kontrolu la DCA-koncentriĝon kaj frostpunkton en la fridigaĵo.
Kvare, kio estas la enhavo de la bontenado de motoroj de CCEC Cummins?
1. Semajna motora inspektado kaj bontenado
A. Kontrolu la konsumadrezistan indikilon, aŭ anstataŭigu la aerfiltrilon;
B. Drenu la akvon kaj sedimenton el la benzinujo;
C. Drenu la akvon kaj sedimenton en la fuelfiltrilo;
D. Se la brulaĵo uzata estas malpura aŭ la ĉirkaŭa temperaturo estas malalta;
E. Estos pli da kondensita akvo en la benzinujo kaj filtrilo;
F. La deponita akvo devas esti elŝutita ĉiutage.
2. Inspektado kaj bontenado de motoroj ĉiun 250h
A. Ŝanĝu la motoroleon;
B. Anstataŭigi la oleofiltrilon;
C. Anstataŭigi la fuelfiltrilon;
D. Anstataŭigi la akvofiltrilon;
E. Kontrolu la fridigan DCA-koncentriĝon;
F. Kontrolu fridigan frostpunkton (malvarma sezono);
G. Kontrolu aŭ purigu la radiatoron de la akvocisterno blokita de polvo.
3. Inspektado kaj bontenado de motoroj ĉiu 1500h
A.Kontrolu kaj ĝustigu valvon
B. Kontrolu kaj ĝustigu la injektilon lifton
4. Inspektado kaj bontenado de motoro ĉiun 4500h
A. Alĝustigante la injektilojn kaj alĝustigante la benzinpumpilon
B. Kontrolu aŭ anstataŭigu la sekvajn partojn: Superŝargilo, Akvopumpilo, Tendilo, Ventila Nabo, Aera Kompresoro, Ŝargilo, Malvarma Komenca Helpa Hejtilo.
5. CCEC Cummins-generatoro uzo de funkciado de motoro
R. Kiam funkcias en certaj sekcioj, kiam la alteco superas la desegnan valoron, la ŝarĝo devas esti reduktita, la nigra fumo devus esti plibonigita, la ellasiga temperaturo devus esti reduktita, kaj la fidindeco devus esti certigita.
B. Kiam la motoro estas komencita en la malvarma sezono, la kontinua starttempo ne devus esti tro longa (ĝis 30s), por ne damaĝi la kuirilaron kaj la startigilon.
C. Varmigo de la kuirilaro en la malvarma sezono (ĝis 58 °C) estas favora al normala ŝarĝo kaj malŝarĝo.
D. Ne funkciigu la motoron sub peza ŝarĝo tuj post ekfunkciigo de la motoro en la malvarma sezono, por ne damaĝi la motoron, atentu la normalan olean premon kaj akvotemperaturon antaŭ ol pliigi la ŝarĝan operacion.
E. Malŝalto sub pezaj ŝarĝkondiĉoj, ĝi devus esti malŝaltita post 2-3 minutoj de senŝarĝa aŭ senaktiva operacio, alie estas facile damaĝi la superŝargilon kaj igi la piŝton tiri la cilindron.
Chongqing Cummins-motoro rekomendis oleon kaj oleoŝanĝan intervalon
Anstataŭigi oleociklo unuo: Horo
API-grado | CCEC-grado | Petrolo & Ciklo | M11-motoro | NH-motoro | K6-motoro | KV12-motoro | |||||
Mekanika oleoprovizo | EFI | ≥400 HP | Aliaj | ≥600 HP | Aliaj | ≥1200 ĉp | Aliaj | ||||
KD | D-grado | Oleo | ------ | ------ | ------ | Permesita | ----- | Permesita | ----- | Permesita | |
Ciklo (h) | ------ | ------- | ------ | 250 | ------ | 250 | ------ | 250 | |||
CF-4 | F grado | Oleo | Rekomendi | --- | Rekomendi | ||||||
Ciklo (h) | 250 | -- | 250 | 300 | 250 | 300 | 250 | 300 | |||
CG-4 | H-grado | Oleo | Rekomendi | Permesita | Rekomendi | ||||||
Ciklo (h) | 300 | 250 | 300 | 350 | 300 | 350 | 300 | 350 | |||
CH-4 | Oleo | Rekomendi | |||||||||
Ciklo (h) | 400 |
Normo por Uzo de Fuelo por Diesel Generator Set ĉe Malalta Temperaturo
la 12-an de aŭgusto 2022
Yuchai Eniru Ciferecan Ŝipan Inspektadon En La Kampo De Maraj Produktoj
la 10-an de aŭgusto 2022
Rapidligo
Mob.: +86 134 8102 4441
Tel.: +86 771 5805 269
Faksi: +86 771 5805 259
Retpoŝto: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skajpo: +86 134 8102 4441
Aldono: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Scienca kaj Teknologia Parko, Nanning, Guangxi, Ĉinio.
Kontaktu