ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ CCEC Cummins​

ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນ CCEC Cummins ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍ, ຫຼາຍຄົນກໍາລັງຊອກຫາຂໍ້ມູນການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ໍາມັນ lubricating ແລະ coolant;ບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນແລະອາທິດ;ບໍາລຸງຮັກສາທຸກໆ 250h, 1500h, 4500h;ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​.ຫວັງວ່າພວກເຂົາຈະເປັນປະໂຫຍດກັບທ່ານ.

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນກາຊວນຂອງເຄື່ອງຈັກ CCEC Cummins ແມ່ນຫຍັງ?

ໃຊ້ນ້ໍາມັນກາຊວນທີ່ມີແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງ No. 0 ຫຼືອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.ເນື່ອງຈາກວ່າການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ການກັ່ນຕອງ, ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.ລະບາຍນ້ໍາໃນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນສະພາບຮ້ອນຫຼັງຈາກປິດ.ປ່ຽນຕົວກອງເປັນປະຈຳ (250ຊມ).ຖ້າໃຊ້ນໍ້າມັນເປື້ອນ, ຕົວກອງຈະຖືກອຸດຕັນກ່ອນໄວອັນຄວນ.ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງເມື່ອການກັ່ນຕອງຖືກອຸດຕັນ.

ອັນທີສອງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງ CCEC Cummins ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມຫນືດສອດຄ່ອງກັບ SAE 15W40.ຄຸນນະພາບແມ່ນ API CD ຫຼືສູງກວ່າ.ເປັນປົກກະຕິ (250h) ປ່ຽນນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງ.ນ້ຳມັນຂອງ CF4 ຫຼືສູງກວ່າຈະຕ້ອງຖືກໃຊ້ໃນລະດັບສູງ.ສະພາບຂອງການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເສື່ອມເສຍຢູ່ໃນພູພຽງ, ແລະມົນລະພິດຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນໄວຫຼາຍ, ແລະຊີວິດຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາກວ່າລະດັບ CF4 ແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 250h.ນໍ້າມັນທີ່ເກີນອາຍຸການທົດແທນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຮັບການ lubricated ຕາມປົກກະຕິ, ການສວມໃສ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຕົ້ນປີຈະເກີດຂຶ້ນ.

ອັນທີສາມ, ສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມຕ້ອງການຂອງ coolant ຂອງ ເຄື່ອງຈັກ CCEC Cummins ?

ໃຊ້ເຄື່ອງກອງນ້ໍາຫຼືເພີ່ມຝຸ່ນ DCA ແຫ້ງຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, cavitation ແລະຂະຫນາດຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.

ກວດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນຂອງຝາປິດຄວາມກົດດັນຂອງຖັງນ້ໍາແລະວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຈຸດຕົ້ມຂອງ coolant ບໍ່ຫຼຸດລົງແລະລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນປົກກະຕິ.

ການດໍາເນີນງານໃນເຂດເຢັນຄວນໃຊ້ glycol + water coolant ຫຼືການຕ້ານການ freeze ຜູ້ຜະລິດອະນຸມັດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມ.ກວດເບິ່ງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງ DCA ແລະຈຸດແຊ່ແຂງຢູ່ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເປັນປະຈຳ.

ອັນທີສີ່, ເນື້ອໃນຂອງການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ CCEC Cummins ແມ່ນຫຍັງ?

1. ການກວດກາ ແລະບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກປະຈໍາອາທິດ

A. ກວດເບິ່ງຕົວຊີ້ວັດການຕໍ່ຕ້ານການກິນ, ຫຼືປ່ຽນການກັ່ນຕອງອາກາດ;

B. ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ຂີ້ຕົມອອກຈາກຖັງນໍ້າມັນ;

C. ລະບາຍນ້ໍາແລະຕະກອນໃນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ;

D. ຖ້ານໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ເປື້ອນ ຫຼືອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຕໍ່າ;

E. ຈະມີນ້ໍາຂົ້ນຫຼາຍຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການກັ່ນຕອງ;

F. ນ້ໍາທີ່ຝາກໄວ້ຄວນຈະຖືກປ່ອຍປະຈໍາວັນ.

2. ກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທຸກໆ 250 ຊົ່ວໂມງ

A. ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ;

B. ປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນ;

C. ປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;

D. ປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າ;

E. ກວດເບິ່ງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງ coolant DCA;

F. ກວດເບິ່ງຈຸດແຊ່ເຢັນຂອງ coolant (ລະດູໜາວ);

G. ກວດເບິ່ງຫຼືເຮັດຄວາມສະອາດລັງສີຂອງຖັງນ້ໍາທີ່ຖືກສະກັດໂດຍຂີ້ຝຸ່ນ.

3. ກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທຸກໆ 1500h

A. ກວດເບິ່ງແລະປັບການອະນາໄມວາວ

B. ກວດເບິ່ງແລະປັບການຍົກ injector

4. ກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທຸກໆ 4500h

A. ປັບຫົວສີດ ແລະ ປັບປ້ຳນໍ້າມັນ

B. ກວດເບິ່ງຫຼືປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້: ເຄື່ອງສາກໄຟຊຸບເປີ້, ປ້ຳນ້ຳ, ເຄື່ອງອັດແຮງດັນ, ພັດລົມ Hub, ເຄື່ອງອັດລົມ, ເຄື່ອງສາກ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ.

5. ເຄື່ອງກໍາເນີດ CCEC Cummins ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການດໍາເນີນງານ

A. ເມື່ອປະຕິບັດງານໃນບາງສ່ວນ, ເມື່ອລະດັບຄວາມສູງເກີນມູນຄ່າຂອງການອອກແບບ, ການໂຫຼດຄວນຈະຫຼຸດລົງ, ຄວັນສີດໍາຄວນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ອຸນຫະພູມຂອງອາຍພິດຄວນຈະຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຄວນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ.

B. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໃນລະດູຫນາວ, ເວລາເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ຄວນຍາວເກີນໄປ (ເຖິງ 30s), ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີຣີ້ແລະເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນເສຍຫາຍ.

C. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບັດເຕີຣີໃນລະດູໜາວ (ສູງສຸດ 58°C) ແມ່ນເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການສາກໄຟ ແລະ ການສາກແບບປົກກະຕິ.

D. ຫ້າມແລ່ນເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກທັນທີຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນລະດູເຢັນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນປົກກະຕິແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມການໂຫຼດ.

E. Shutdown ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຫນັກ, ມັນຄວນຈະຖືກປິດຫຼັງຈາກ 2-3 ນາທີຂອງການບໍ່ໂຫຼດຫຼື idling, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະທໍາລາຍ supercharger ແລະເຮັດໃຫ້ piston ດຶງກະບອກ.

ເຄື່ອງຈັກ Chongqing Cummins ແນະນໍາໄລຍະການປ່ຽນນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນ

ປ່ຽນຫົວໜ່ວຍຮອບວຽນນ້ຳມັນ: ຊົ່ວໂມງ