CCEC Cummins sử dụng và bảo trì động cơ

Máy phát điện chạy dầu CCEC Cummins được rất nhiều người ưa chuộng, được nhiều người tìm kiếm thông tin sử dụng và bảo dưỡng.Bài này chủ yếu nói về các yêu cầu đối với dầu nhiên liệu, dầu bôi trơn và nước làm mát;bảo trì hàng ngày và hàng tuần;bảo dưỡng sau mỗi 250h, 1500h, 4500h;vận hành và sử dụng.Hy vọng chúng hữu ích cho bạn.

Thứ nhất, các yêu cầu của nhiên liệu diesel động cơ CCEC Cummins là gì?

Sử dụng dầu diesel nhẹ chất lượng cao có nhiệt độ từ 0 trở xuống.Vì sử dụng nhiên liệu có nhiệt độ cao hơn sẽ làm tắc bộ lọc, giảm công suất và khó khởi động động cơ.Xả nước trong bộ lọc nhiên liệu ở trạng thái nóng sau khi tắt máy.Thay bộ lọc thường xuyên (250h).Nếu sử dụng nhiên liệu bẩn, bộ lọc sẽ bị tắc sớm.Công suất động cơ sẽ giảm khi bộ lọc bị tắc.

Thứ hai, các yêu cầu của dầu bôi trơn động cơ CCEC Cummins là gì?

Độ nhớt phù hợp với SAE 15W40.Chất lượng là CD API trở lên.Thường xuyên (250h) thay nhớt và lọc.Dầu từ CF4 trở lên phải được sử dụng ở độ cao lớn.Tình trạng cháy của động cơ xấu đi ở vùng cao nguyên, và ô nhiễm dầu rất nhanh, và tuổi thọ của dầu động cơ dưới mức CF4 là dưới 250h.Dầu vượt quá thời hạn thay thế sẽ khiến động cơ không được bôi trơn bình thường, độ mài mòn tăng lên và dễ xảy ra hỏng hóc sớm.

Thứ ba, yêu cầu của chất làm mát là gì CCEC Cummins động cơ ?

Sử dụng bộ lọc nước hoặc thêm bột khô DCA theo yêu cầu để ngăn chặn sự ăn mòn, xâm thực và đóng cặn của hệ thống làm mát.

Kiểm tra độ kín của nắp két nước và hệ thống làm mát có rò rỉ hay không để đảm bảo nhiệt độ sôi của nước làm mát không giảm và hệ thống làm mát hoạt động bình thường.

Hoạt động ở vùng lạnh nên sử dụng chất làm mát glycol + nước hoặc chất chống đông được nhà sản xuất phê duyệt để sử dụng trong điều kiện môi trường xung quanh.Thường xuyên kiểm tra nồng độ DCA và điểm đóng băng trong chất làm mát.

Thứ tư, nội dung bảo dưỡng động cơ CCEC Cummins là gì?

1. Kiểm tra và bảo dưỡng động cơ hàng tuần

A. Kiểm tra chỉ báo điện trở nạp, hoặc thay bộ lọc không khí;

B. Xả nước và cặn bẩn ra khỏi thùng nhiên liệu;

C. Xả nước và cặn trong bộ lọc nhiên liệu;

D. Nếu nhiên liệu sử dụng bị bẩn hoặc nhiệt độ môi trường thấp;

E. Sẽ có nhiều nước ngưng tụ hơn trong bình nhiên liệu và bộ lọc;

F. Nước lắng đọng nên được xả hàng ngày.

2. Kiểm tra và bảo dưỡng động cơ sau mỗi 250 giờ

A. Thay dầu động cơ;

B. Thay bộ lọc dầu;

C. Thay bộ lọc nhiên liệu;

D. Thay bộ lọc nước;

E. Kiểm tra nồng độ DCA của chất làm mát;

F. Kiểm tra điểm đóng băng của chất làm mát (mùa lạnh);

G. Kiểm tra hoặc làm sạch bộ tản nhiệt của két nước bị bám bụi.

3. Kiểm tra và bảo dưỡng động cơ sau mỗi 1500 giờ

A.Kiểm tra và điều chỉnh độ hở van

B. Kiểm tra và điều chỉnh lực nâng kim phun

4. Kiểm tra và bảo dưỡng động cơ sau mỗi 4500h

A. Điều chỉnh kim phun và điều chỉnh bơm nhiên liệu

B. Kiểm tra hoặc thay thế các bộ phận sau: Bộ tăng áp, Bơm nước, Bộ căng dây, Hub quạt, Máy nén khí, Bộ sạc, Bộ gia nhiệt phụ khởi động nguội.

5. CCEC Cummins máy phát điện sử dụng vận hành động cơ

A. Khi vận hành ở những đoạn đường nhất định, khi độ cao vượt quá giá trị thiết kế cần giảm tải, cải thiện khói đen, giảm nhiệt độ khí thải, đảm bảo độ tin cậy.

B. Khi khởi động động cơ vào mùa lạnh, thời gian khởi động liên tục không được quá dài (đến 30s) để không làm hỏng ắc quy và bộ khởi động.

C. Làm nóng pin vào mùa lạnh (lên đến 58 ° C) có lợi cho quá trình sạc và phóng điện bình thường.

D. Không chạy động cơ dưới tải nặng ngay sau khi khởi động động cơ vào mùa lạnh, để không làm hỏng động cơ, cần chú ý đến áp suất dầu và nhiệt độ nước bình thường trước khi tăng hoạt động có tải.

E. Tắt máy trong điều kiện tải nặng, nên tắt máy sau 2-3 phút hoạt động không tải hoặc chạy không tải, nếu không dễ làm hỏng bộ siêu nạp và làm piston kéo xilanh.

Động cơ Cummins Trùng Khánh khuyến nghị dầu và khoảng thời gian thay dầu

Thay thế đơn vị chu kỳ dầu: Giờ