CCEC కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ వినియోగం మరియు నిర్వహణ

ఏప్రిల్ 16, 2022

CCEC కమ్మిన్స్ డీజిల్ జనరేటర్ చాలా మంది ప్రజలచే బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది, చాలా మంది ప్రజలు వినియోగం మరియు నిర్వహణ సమాచారం కోసం చూస్తున్నారు.ఈ కథనం ప్రధానంగా ఇంధన చమురు, కందెన నూనె మరియు శీతలకరణి అవసరాల గురించి;రోజువారీ మరియు వారపు నిర్వహణ;నిర్వహణ ప్రతి 250h, 1500h, 4500h;ఆపరేషన్ మరియు ఉపయోగం.వారు మీకు సహాయకారిగా ఉంటారని ఆశిస్తున్నాను.


ముందుగా, CCEC కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ డీజిల్ ఇంధనం యొక్క అవసరాలు ఏమిటి?

నం. 0 లేదా తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఉన్న అధిక-నాణ్యత లైట్ డీజిల్ నూనెను ఉపయోగించండి.అధిక ఉష్ణోగ్రత ఇంధనాన్ని ఉపయోగించడం వలన ఫిల్టర్‌ను మూసుకుపోతుంది, శక్తిని తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించడం కష్టతరం చేస్తుంది.షట్డౌన్ తర్వాత వేడి స్థితిలో ఇంధన వడపోతలో నీటిని ప్రవహిస్తుంది.ఫిల్టర్‌ను క్రమం తప్పకుండా మార్చండి (250గం).మురికి ఇంధనాన్ని ఉపయోగించినట్లయితే, ఫిల్టర్ ముందుగానే అడ్డుపడేలా చేస్తుంది.ఫిల్టర్ అడ్డుపడినప్పుడు ఇంజిన్ పవర్ పడిపోతుంది.


రెండవది, CCEC కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ యొక్క అవసరాలు ఏమిటి?

స్నిగ్ధత SAE 15W40కి అనుగుణంగా ఉంటుంది.నాణ్యత API CD లేదా అంతకంటే ఎక్కువ.క్రమం తప్పకుండా (250h) నూనె మరియు వడపోత మార్చండి.CF4 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నూనెను అధిక ఎత్తులో ఉపయోగించాలి.పీఠభూమిలో ఇంజిన్ యొక్క దహన స్థితి క్షీణిస్తుంది మరియు చమురు కాలుష్యం చాలా వేగంగా ఉంటుంది మరియు CF4 స్థాయి కంటే తక్కువ ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క జీవితం 250h కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.పునఃస్థాపన జీవితాన్ని మించిన ఆయిల్ ఇంజిన్ సాధారణంగా లూబ్రికేట్ చేయబడదు, దుస్తులు పెరుగుతుంది మరియు ప్రారంభ వైఫల్యం సంభవిస్తుంది.


  CCEC Cummins engine


మూడవదిగా, శీతలకరణి యొక్క అవసరాలు ఏమిటి CCEC కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ ?

శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క తుప్పు, పుచ్చు మరియు స్కేలింగ్‌ను నివారించడానికి అవసరమైన నీటి వడపోతను ఉపయోగించండి లేదా DCA పొడి పొడిని జోడించండి.

వాటర్ ట్యాంక్ ప్రెజర్ కవర్ యొక్క బిగుతును తనిఖీ చేయండి మరియు శీతలకరణి యొక్క మరిగే స్థానం తగ్గకుండా మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ సాధారణంగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఏదైనా లీకేజీ ఉందా.

శీతల ప్రాంతాలలో ఆపరేషన్ గ్లైకాల్ + వాటర్ కూలెంట్ లేదా తయారీదారు ఆమోదించిన యాంటీఫ్రీజ్‌ని పరిసర పరిస్థితులలో ఉపయోగించాలి.శీతలకరణిలో DCA ఏకాగ్రత మరియు ఫ్రీజింగ్ పాయింట్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.

 

నాల్గవది, CCEC కమ్మిన్స్ ఇంజన్ నిర్వహణ యొక్క విషయాలు ఏమిటి?

1. వీక్లీ ఇంజిన్ తనిఖీ మరియు నిర్వహణ

A. ఇన్‌టేక్ రెసిస్టెన్స్ ఇండికేటర్‌ని తనిఖీ చేయండి లేదా ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను భర్తీ చేయండి;

B. ఇంధన ట్యాంక్ నుండి నీరు మరియు అవక్షేపాలను హరించడం;

C. ఇంధన వడపోతలో నీరు మరియు అవక్షేపాలను హరించడం;

D. ఉపయోగించిన ఇంధనం మురికిగా ఉంటే లేదా పరిసర ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటే;

E. ఇంధన ట్యాంక్ మరియు ఫిల్టర్‌లో మరింత ఘనీకృత నీరు ఉంటుంది;

F. డిపాజిట్ చేసిన నీటిని ప్రతిరోజూ విడుదల చేయాలి.

2. ఇంజిన్ తనిఖీ మరియు నిర్వహణ ప్రతి 250h

A. ఇంజిన్ ఆయిల్ మార్చండి;

బి. ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను భర్తీ చేయండి;

C. ఇంధన వడపోతను భర్తీ చేయండి;

D. నీటి వడపోతను భర్తీ చేయండి;

E. శీతలకరణి DCA ఏకాగ్రతను తనిఖీ చేయండి;

F. శీతలకరణి ఘనీభవన స్థానం (చల్లని కాలం) తనిఖీ చేయండి;

G. దుమ్ముతో నిరోధించబడిన వాటర్ ట్యాంక్ యొక్క రేడియేటర్‌ను తనిఖీ చేయండి లేదా శుభ్రం చేయండి.

3. ఇంజిన్ తనిఖీ మరియు నిర్వహణ ప్రతి 1500h

A. వాల్వ్ క్లియరెన్స్‌ని తనిఖీ చేసి సర్దుబాటు చేయండి

బి. ఇంజెక్టర్ లిఫ్ట్‌ని తనిఖీ చేసి సర్దుబాటు చేయండి

4. ఇంజిన్ తనిఖీ మరియు నిర్వహణ ప్రతి 4500h

A. ఇంజెక్టర్లను సర్దుబాటు చేయడం మరియు ఇంధన పంపును సర్దుబాటు చేయడం

B. కింది భాగాలను తనిఖీ చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి: సూపర్‌చార్జర్, వాటర్ పంప్, టెన్షనర్, ఫ్యాన్ హబ్, ఎయిర్ కంప్రెసర్, ఛార్జర్, కోల్డ్ స్టార్ట్ ఆక్సిలరీ హీటర్.

5. CCEC కమ్మిన్స్ జనరేటర్ ఇంజిన్ ఆపరేషన్ ఉపయోగం

A. కొన్ని విభాగాలలో పనిచేస్తున్నప్పుడు, ఎత్తు డిజైన్ విలువను మించి ఉన్నప్పుడు, లోడ్ తగ్గించబడాలి, నల్ల పొగను మెరుగుపరచాలి, ఎగ్సాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత తగ్గించాలి మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించాలి.

B. చల్లని సీజన్లో ఇంజిన్ ప్రారంభించబడినప్పుడు, నిరంతర ప్రారంభ సమయం చాలా పొడవుగా ఉండకూడదు (30 సెకన్ల వరకు), తద్వారా బ్యాటరీ మరియు స్టార్టర్ను పాడుచేయకూడదు.

C. చల్లని కాలంలో బ్యాటరీని వేడి చేయడం (58°C వరకు) సాధారణ ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

D. చల్లని సీజన్లో ఇంజిన్ను ప్రారంభించిన వెంటనే భారీ లోడ్ కింద ఇంజిన్ను అమలు చేయవద్దు, తద్వారా ఇంజిన్ దెబ్బతినకుండా, లోడ్ ఆపరేషన్ను పెంచే ముందు సాధారణ చమురు ఒత్తిడి మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రతకు శ్రద్ద.

E. భారీ లోడ్ పరిస్థితులలో షట్డౌన్, ఇది 2-3 నిమిషాల నో-లోడ్ లేదా ఐడ్లింగ్ ఆపరేషన్ తర్వాత మూసివేయబడాలి, లేకుంటే అది సూపర్ఛార్జర్‌ను దెబ్బతీయడం మరియు పిస్టన్ సిలిండర్‌ను లాగడం సులభం.

 

చాంగ్‌కింగ్ కమ్మిన్స్ ఇంజిన్ సిఫార్సు చేసిన చమురు మరియు చమురు మార్పు విరామం

ఆయిల్ సైకిల్ యూనిట్‌ని భర్తీ చేయండి: గంట

API గ్రేడ్ CCEC గ్రేడ్ ఆయిల్ & సైకిల్ M11 ఇంజిన్ NH ఇంజిన్ K6 ఇంజిన్ KV12 ఇంజిన్
యాంత్రిక చమురు సరఫరా EFI ≥400HP ఇతరులు ≥600HP ఇతరులు ≥1200hp ఇతరులు
CD డి గ్రేడ్ నూనె ------ ------ ------ అనుమతించబడింది ----- అనుమతించబడింది ----- అనుమతించబడింది
చక్రం(h) ------ ------- ------ 250 ------ 250 ------ 250
CF-4 F గ్రేడ్ నూనె సిఫార్సు --- సిఫార్సు
చక్రం(h) 250 -- 250 300 250 300 250 300
CG-4 హెచ్ గ్రేడ్ నూనె సిఫార్సు అనుమతించబడింది సిఫార్సు
చక్రం(h) 300 250 300 350 300 350 300 350
CH-4 నూనె సిఫార్సు
చక్రం(h) 400


మమ్మల్ని అనుసరించు

WeChat

WeChat

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మొబ్.: +86 134 8102 4441

టెలి.: +86 771 5805 269

ఫ్యాక్స్: +86 771 5805 259

ఇ-మెయిల్: dingbo@dieselgeneratortech.com

స్కైప్: +86 134 8102 4441

జోడించు.: No.2, Gaohua రోడ్, Zhengxin సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ పార్క్, Nanning, Guangxi, చైనా.

అందుబాటులో ఉండు

మీ ఇమెయిల్‌ను నమోదు చేయండి మరియు మా నుండి తాజా వార్తలను స్వీకరించండి.

కాపీరైట్ © Guangxi Dingbo పవర్ ఎక్విప్‌మెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్. అన్ని హక్కులూ ప్రత్యేకించబడినవి | సైట్‌మ్యాప్
మమ్మల్ని సంప్రదించండి