Co by mělo být součástí zprovoznění generátoru Volvo

Po dokončení instalace dieselagregátu Volvo nelze ihned spustit.Normálně jej lze spustit a používat až po úplném uvedení do provozu a převzetí.Následující Dingbo power vám představí, jaké aspekty jsou zahrnuty do uvedení do provozu a převzetí instalace generátorová sada .

I. Odplombování jednotky.

Vyčistěte a vymažte antikorozní olej vně jednotky -- když jednotka opustí továrnu, aby se zabránilo korozi vnějšího kovu, jsou některé části ošetřeny olejovým těsněním.Proto musí být nová jednotka nainstalovaná a prostřednictvím kontroly v souladu s požadavky na instalaci před spuštěním odpečetěna.

II.Prohlídka jednotky.

i. Zkontrolujte, zda je povrch jednotky zcela vyčištěn a zda není uvolněná kotevní matice.Pokud zjistíte jakýkoli problém, včas jej utáhněte.

ii.Zkontrolujte kompresní sílu válce, otáčejte klikovým hřídelem, abyste zkontrolovali, zda se při provozu částí válce nevyskytuje abnormální zvuk a zda se klikový hřídel volně otáčí.Současně nalijte olejové čerpadlo do třecí plochy a ručně vypáčte klikový hřídel, je to velmi obtížné a dochází k protitahu (elastické síle), což naznačuje, že komprese je normální.

iii.Zkontrolujte systém přívodu paliva.

iv. Zkontrolujte, zda je odvzdušňovací otvor na palivové nádrži odblokován.Pokud jsou nečistoty, měly by být odstraněny.Zda přidaná nafta splňuje požadovaný stupeň, zda je množství oleje dostatečné a poté zapněte spínač olejového okruhu.

v. Povolte výfukový šroub naftového filtru nebo vstřikovacího čerpadla paliva, načerpejte olej ručně a odstraňte vzduch z olejové trasy.

vi.Zkontrolujte, zda těsní spoje olejových trubek.Pokud se vyskytne nějaký problém, měl by být včas vyřešen.

II.Kontrola systému vodního chlazení.

i.Zkontrolujte nádrž na vodu, například nedostatek vody, měla by přidat dostatek čisté měkké vody nebo nemrznoucí kapaliny.

ii. Zkontrolujte, zda těsní spoje vodovodního potrubí.Pokud se vyskytne nějaký problém, měl by být včas vyřešen.

iii.Zkontrolujte, zda je napnutí řemene vhodné.Metoda spočívá v stlačení středu pásu rukou a pásu.

III.Kontrola mazacího systému.

i.Zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje ve všech spojích olejových trubek.Pokud se vyskytne nějaký problém, měl by být včas vyřešen.

ii. Zkontrolujte množství oleje v olejové vaně, vytáhněte olejové pravítko systému plné ztráty a sledujte, zda výška oleje splňuje požadavky předpisů, pokud ne, je třeba ji upravit.

IV.Zkontrolujte obvodový systém.

i.zkontrolujte hustotu elektrolytu baterie, jeho normální hodnota je 1,24-1,28, když je hustota menší než 1,189, což znamená, že baterie je nedostatečná, měla by být nabita.

ii.Zkontrolujte, zda je obvod správně zapojen.

iii.Zkontrolujte, zda není na spojovacím čepu baterie nečistota a oxidace, pokud ano, je třeba jej vyčistit.

iv.Zkontrolujte, zda je spouštěcí motor, elektromagnetický ovládací mechanismus a další elektrický kontakt v pořádku.

V. Kontrola alternátoru.

i.Zvláštní pozornost by měla být věnována mechanickému spojení generátoru s jedním ložiskem a dech mezi rotory by měl být rovnoměrný.

ii.Podle schématu a schématu zapojení vyberte vhodný napájecí kabel, s měděným konektorem k vedení, měděným konektorem a přípojnicí, přípojnice pevně upevněná, mezera konektoru je větší než 0,05 mm.Pokud je vzdálenost mezi vodiči větší než 10 mm, je třeba nainstalovat zemnící kabely.

iii.Kabelové svorky výstupní skříně generátoru jsou označeny U, V, W a N, které nepředstavují skutečný sled fází, který závisí na řízení generátoru.UVW se týká sledu fází otáčení ve směru hodinových ručiček a VUW se týká skutečného sledu fází otáčení proti směru hodinových ručiček.

iv.Zkontrolujte, zda je kabeláž ústředny vypnutá, a pokud je to nutné, zkontrolujte jednu po druhé.

Výše uvedené jsou aspekty uvedení do provozu a přijetí dieselagregát instalace představená společností Dingbo Power.V případě zájmu o dieselové generátory nás prosím kontaktujte na emailu dingbo@dieselgeneratortech.com.