Kio Devas Esti Inkludita en Komisiado de Volvo Genset

Post kiam la instalado de la dizelgeneratoro Volvo finiĝas, ĝi ne povas esti komencita tuj.Ĝi povas esti normale komencita kaj uzata nur post plena gamo de komisiado kaj akcepto.La sekva Dingbo-potenco enkondukos al vi, kiajn aspektojn estas inkluzivitaj en la ekfunkciigo kaj akcepto de la instalado de generatoro .

I. Malsigelado de la unuo.

Purigu kaj forviŝu la kontraŭrustan oleon ekster la unuo -- kiam la unuo forlasas la fabrikon, por malhelpi la korodon de ekstera metalo, iuj partoj estas traktataj per olea sigelo.Sekve, la nova unuo instalita, kaj tra la inspektado, konforme al la instalaj postuloj, devas esti malsigelita por komenci.

II.Unua inspektado.

i.Kontrolu ĉu la surfaco de la unuo estas tute purigita kaj ĉu la ankronukso estas malfiksa.Se iu problemo estas trovita, streĉu ĝin ĝustatempe.

ii.Kontrolu la cilindran kunpremadforton, turnu la krankoŝafton por kontroli ĉu ekzistas ia nenormala sono en la funkciado de la cilindropartoj, kaj ĉu la krankoŝafto rotacias libere.Samtempe, verŝu la oleo-pumpilon en la frotan surfacon, kaj mane piku la krankoŝafton, ĝi sentas tre malfacila kaj estas kontraŭ-puŝo (elasta forto), indikante, ke la kunpremo estas normala.

iii.Kontrolu la sistemon de provizado de brulaĵo.

iv.Kontrolu ĉu la aerflugo sur la benzinujo estas malblokita.Se estas malpuraĵo, ĝi devas esti forigita.Ĉu la aldonita dizelo renkontas la bezonatan gradon, ĉu la kvanto de oleo sufiĉas, kaj tiam ŝaltu la oleo-cirkviton ŝaltilon.

v. Malfiksi la ellasan ŝraŭbon de dizelfiltrilo aŭ fuela injektopumpilo, pumpu oleon mane, kaj forigu la aeron en la oleovojo.

vi.Kontrolu ĉu la oleopipaj juntoj likas.Se estas problemo, ĝi devus esti traktita ĝustatempe.

II.Inspektado de akvomalvarmiga sistemo.

mi.Kontrolu la akvotankon, kiel nesufiĉa akvo, devus aldoni sufiĉe da pura mola akvo aŭ antifrosto.

ii.Kontrolu ĉu la akvotubaj juntoj likas.Se estas problemo, ĝi devus esti traktita ĝustatempe.

iii.Kontrolu ĉu la streĉeco de la zono taŭgas.La metodo estas premi la mezon de la zono mane kaj la zonon.

III.Inspektado de lubrika sistemo.

mi.Kontrolu ĉu naftofluo okazas en ĉiuj oleotubaj juntoj.Se estas problemo, ĝi devus esti traktita ĝustatempe.

ii.Kontrolu la kvanton da oleo en la oleo, eltiru la oleo-reganton de la plena perdsistemo, kaj observu ĉu la alteco de la oleo plenumas la postulojn de la regularoj, se ne, ĝi devus esti ĝustigita.

IV.Kontrolu la cirkvitan sistemon.

mi.kontrolu la densecon de kuirilaro elektrolito, ĝia normala valoro estas 1.24-1.28, kiam la denseco estas malpli ol 1.189, indikante ke la kuirilaro estas nesufiĉa, la kuirilaro devus esti ŝargita.

ii.Kontrolu ĉu la cirkvito estas ĝuste konektita.

iii.Kontrolu ĉu estas malpuraĵo kaj oksigenado sur la baterio liganta fosto, se ekzistas, ĝi devus esti purigita.

iv.Kontrolu ĉu la startmotoro, elektromagneta operacia mekanismo kaj alia elektra kontakto estas bonaj.

V. Inspektado de alternatoro.

mi.Speciala atento devus esti pagita al la mekanika kuplado de ununura lagrogeneratoro, kaj la spiro inter rotoroj estu unuforma.

ii.Laŭ la skema diagramo kaj kabla diagramo, elektu la taŭgan elektran kablon, kun kupra konektilo al drataro, kupra konektilo kaj busbar, busbar fiksita firme, la breĉo de la konektilo estas pli granda ol 0.05mm.Se la distanco inter konduktiloj estas pli granda ol 10mm, terkabloj devas esti instalitaj.

iii.La kablaj terminaloj de la generatora ellasejo estas markitaj per U, V, W kaj N, kiuj ne reprezentas la realan fazsekvencon, kiu dependas de la stirado de la generatoro.UVW rilatas al la fazsekvenco de dekstruma rotacio, kaj VUW rilatas al la fakta fazsekvenco de maldekstruma rotacio.

iv.Kontrolu ĉu la drataro de la kontrolpanelo estas malŝaltita, kaj se necese, kontrolu unu post la alia.

Ĉi-supraj estas la aspektoj de komisiado kaj akcepto de dizelgeneratoro instalaĵo lanĉita de Dingbo Power.Se vi interesiĝas pri dizelgeneratoroj, bonvolu kontakti nin retpoŝte dingbo@dieselgeneratortech.com.