Naon Anu Kedah Dilebetkeun dina Komisi Volvo Genset

Saatos pamasangan set generator solar Volvo réngsé, éta henteu tiasa ngamimitian langsung.Ieu ngan bisa normal dimimitian tur dipaké sanggeus rentang pinuh ku commissioning jeung ditampa.Kakuatan Dingbo handap bakal ngawanohkeun ka anjeun naon aspék anu kaasup dina commissioning sarta ditampa ti pamasangan set ngahasilkeun .

I. Unsealing sahiji unit.

Ngabersihan sareng mupus minyak anti karat di luar unit - nalika unit ninggalkeun pabrik, pikeun nyegah korosi logam éksternal, sababaraha bagian dirawat ku segel minyak.Ku alatan éta, unit anyar dipasang, sarta ngaliwatan pamariksaan, luyu jeung sarat instalasi, kudu unsealed pikeun ngamimitian.

II.Unit pamariksaan.

i.Check naha beungeut unit sagemblengna cleaned na naha nut jangkar geus leupas.Mun aya masalah kapanggih, tighten eta dina waktu.

ii.Pariksa gaya komprési silinder, muterkeun crankshaft pikeun mariksa naha aya sora abnormal dina operasi bagian silinder, sarta naha crankshaft nu rotates kalawan bébas.Dina waktos anu sami, tuang pompa minyak kana permukaan gesekan, sareng sacara manual pry crankshaft, karasa hese pisan sareng aya counter-dorongan (gaya elastis), nunjukkeun yén komprési normal.

iii.Pariksa sistem suplai suluh.

iv.Pariksa naha liang hawa dina tanki bahan beuleum teu diblokir.Upami aya kokotor, éta kedah dipiceun.Naha solar ditambahkeun meets kelas diperlukeun, naha jumlah minyak cukup, lajeng ngahurungkeun switch circuit minyak.

v. Loosen knalpot screw of solar filter atawa pompa suntik suluh, pompa minyak ku leungeun, jeung cabut hawa dina jalur minyak.

vi.Pariksa naha sambungan pipa minyak bocor.Upami aya masalah, éta kedah diurus dina waktosna.

II.Pamariksaan sistem pendingin cai.

abdi.Pariksa tank cai, kayaning cai cukup, kedah nambahkeun cukup cai lemes bersih atawa bahan keur anti ngagibleg.

ii.Pariksa naha sambungan pipa cai bocor.Upami aya masalah, éta kedah diurus dina waktosna.

iii.Pariksa naha tightness tina sabuk téh luyu.Carana nyaéta mencét tengah sabuk ku panangan sareng sabuk.

III.Pamariksaan sistem pelumasan.

abdi.Pariksa naha bocor minyak lumangsung dina sadaya sambungan pipa minyak.Upami aya masalah, éta kedah diurus dina waktosna.

ii.Check jumlah minyak dina pan minyak, tarik kaluar pangawasa minyak tina sistem leungitna pinuh, sarta nitenan naha jangkungna minyak meets sarat tina peraturan, lamun henteu, éta kudu disaluyukeun.

IV.Pariksa sistem sirkuit.

abdi.pariksa dénsitas éléktrolit batré, nilai normal nyaeta 1,24-1,28, nalika dénsitas kirang ti 1,189, nunjukkeun yén batréna teu cukup, batréna kudu dieusi.

ii.Pariksa naha sirkuit disambungkeun bener.

iii.Pariksa naha aya kokotor sareng oksidasi dina pos mengikat batré, upami aya, éta kedah dibersihkeun.

iv.Pariksa naha motor ngamimitian, mékanisme operasi éléktromagnétik sareng kontak listrik sanésna saé.

V. Inspeksi alternator.

abdi.perhatian husus kudu dibayar ka gandeng mékanis tina generator bearing tunggal, sarta napas antara rotors kedah seragam.

ii.Nurutkeun kana diagram schematic na wiring diagram, milih kabel kakuatan luyu, kalawan konektor tambaga pikeun wiring, konektor tambaga jeung busbar, busbar dibereskeun kedap, celah tina konektor leuwih gede ti 0.05mm.Upami jarak antara konduktor langkung ageung ti 10mm, kabel taneuh kedah dipasang.

iii.Terminal kabel tina kotak outlet generator ditandaan ku U, V, W jeung N, nu teu ngagambarkeun runtuyan fase sabenerna, nu gumantung kana setir generator nu.UVW nujul kana runtuyan fase rotasi jarum jam, sarta VUW nujul kana runtuyan fase sabenerna rotasi counterclockwise.

iv.Pariksa naha wiring tina panel kontrol pareum, sarta lamun perlu, pariksa hiji-hiji.

Di luhur nyaéta aspék commissioning jeung ditampa ti sét generator solar instalasi diwanohkeun ku Dingbo Power.Mun anjeun resep generator solar, mangga ngahubungan kami ku email dingbo@dieselgeneratortech.com.