વોલ્વો જેન્સેટના કમિશનિંગમાં શું શામેલ હોવું જોઈએ

વોલ્વો ડીઝલ જનરેટર સેટનું ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ થયા પછી, તે તરત જ શરૂ કરી શકાતું નથી.તે માત્ર સામાન્ય રીતે શરૂ કરી શકાય છે અને કમિશનિંગ અને સ્વીકૃતિની સંપૂર્ણ શ્રેણી પછી તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.નીચે આપેલ ડીંગબો પાવર તમને જણાવશે કે ઇન્સ્ટોલેશનના કમિશનિંગ અને સ્વીકૃતિમાં કયા પાસાઓ શામેલ છે જનરેટીંગ સેટ .

I. યુનિટનું અનસીલિંગ.

એકમની બહાર એન્ટી-રસ્ટ ઓઈલને સાફ કરો અને ભૂંસી નાખો -- જ્યારે એકમ ફેક્ટરીમાંથી બહાર નીકળે છે, ત્યારે બાહ્ય ધાતુના કાટને રોકવા માટે, કેટલાક ભાગોને ઓઈલ સીલ વડે સારવાર આપવામાં આવે છે.તેથી, ઇન્સ્ટોલ કરેલું નવું એકમ, અને નિરીક્ષણ દ્વારા, ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓ અનુસાર, શરૂ કરવા માટે તેને અનસીલ કરવું આવશ્યક છે.

II. યુનિટ નિરીક્ષણ.

i. તપાસો કે શું એકમની સપાટી સંપૂર્ણપણે સાફ છે અને એન્કર અખરોટ છૂટક છે કે કેમ.જો કોઈ સમસ્યા જણાય તો તેને સમયસર કડક કરો.

ii.સિલિન્ડર કમ્પ્રેશન ફોર્સ તપાસો, સિલિન્ડરના ભાગોના સંચાલનમાં કોઈ અસામાન્ય અવાજ છે કે કેમ અને ક્રેન્કશાફ્ટ મુક્તપણે ફરે છે કે કેમ તે તપાસવા માટે ક્રેન્કશાફ્ટને ફેરવો.તે જ સમયે, ઘર્ષણની સપાટી પર ઓઇલ પંપ રેડો, અને ક્રેન્કશાફ્ટને મેન્યુઅલી પેરી કરો, તે ખૂબ જ મુશ્કેલ લાગે છે અને ત્યાં કાઉન્ટર-થ્રસ્ટ (સ્થિતિસ્થાપક બળ) છે, જે દર્શાવે છે કે સંકોચન સામાન્ય છે.

iiiબળતણ પુરવઠા પ્રણાલી તપાસો.

iv. ચકાસો કે ફ્યુઅલ ટાંકી પરનો એર વેન્ટ અનબ્લોક થયેલ છે કે કેમ.જો ત્યાં ગંદકી હોય, તો તેને દૂર કરવી જોઈએ.ઉમેરાયેલ ડીઝલ જરૂરી ગ્રેડને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ, તેલનો જથ્થો પૂરતો છે કે કેમ અને પછી ઓઇલ સર્કિટ સ્વીચ ચાલુ કરો.

v. ડીઝલ ફિલ્ટર અથવા ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપના એક્ઝોસ્ટ સ્ક્રૂને ઢીલું કરો, તેલને હાથથી પંપ કરો અને તેલના માર્ગમાં હવા દૂર કરો.

vi. ઓઇલ પાઇપના સાંધા લીક થઇ રહ્યા છે કે કેમ તે તપાસો.જો કોઈ સમસ્યા હોય તો તેને સમયસર સંભાળવી જોઈએ.

II.પાણીની ઠંડક પ્રણાલીનું નિરીક્ષણ.

iપાણીની ટાંકી તપાસો, જેમ કે અપૂરતું પાણી, પૂરતું સ્વચ્છ નરમ પાણી અથવા એન્ટિફ્રીઝ ઉમેરવું જોઈએ.

ii.પાણીની પાઈપના સાંધા લીક થઈ રહ્યા છે કે કેમ તે તપાસો.જો કોઈ સમસ્યા હોય તો તેને સમયસર સંભાળવી જોઈએ.

iiiબેલ્ટની ચુસ્તતા યોગ્ય છે કે કેમ તે તપાસો.પદ્ધતિ એ છે કે બેલ્ટના મધ્ય ભાગને હાથથી અને બેલ્ટથી દબાવો.

III.લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ નિરીક્ષણ.

iબધા ઓઇલ પાઇપ સાંધામાં તેલ લીકેજ થાય છે કે કેમ તે તપાસો.જો કોઈ સમસ્યા હોય તો તેને સમયસર સંભાળવી જોઈએ.

ii.તેલના તપેલામાં તેલનું પ્રમાણ તપાસો, સંપૂર્ણ નુકશાન પ્રણાલીના તેલના શાસકને દોરો અને અવલોકન કરો કે તેલની ઊંચાઈ નિયમોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ, જો નહીં, તો તેને સમાયોજિત કરવી જોઈએ.

IV.સર્કિટ સિસ્ટમ તપાસો.

iબેટરી ઇલેક્ટ્રોલાઇટની ઘનતા તપાસો, તેનું સામાન્ય મૂલ્ય 1.24-1.28 છે, જ્યારે ઘનતા 1.189 કરતા ઓછી હોય છે, જે દર્શાવે છે કે બેટરી અપૂરતી છે, બેટરી ચાર્જ થવી જોઈએ.

ii.તપાસો કે સર્કિટ યોગ્ય રીતે જોડાયેલ છે કે કેમ.

iiiબૅટરી બાઈન્ડિંગ પોસ્ટ પર ગંદકી અને ઓક્સિડેશન છે કે કેમ તે તપાસો, જો ત્યાં હોય, તો તેને સાફ કરવું જોઈએ.

ivતપાસો કે શરુઆતની મોટર, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ અને અન્ય વિદ્યુત સંપર્ક સારો છે.

V. અલ્ટરનેટરનું નિરીક્ષણ.

iસિંગલ બેરિંગ જનરેટરના યાંત્રિક જોડાણ પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ, અને રોટર્સ વચ્ચેનો શ્વાસ એકસમાન હોવો જોઈએ.

ii.યોજનાકીય ડાયાગ્રામ અને વાયરિંગ ડાયાગ્રામ અનુસાર, યોગ્ય પાવર કેબલ પસંદ કરો, જેમાં કોપર કનેક્ટર થી વાયરિંગ, કોપર કનેક્ટર અને બસબાર, બસબાર નિશ્ચિત ચુસ્ત, કનેક્ટરનું ગેપ 0.05mm કરતા વધારે છે.જો કંડક્ટર વચ્ચેનું અંતર 10mm કરતા વધારે હોય, તો ગ્રાઉન્ડ કેબલ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે.

iiiજનરેટરના આઉટલેટ બોક્સના વાયરિંગ ટર્મિનલ્સને U, V, W અને N સાથે ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે, જે વાસ્તવિક તબક્કાના ક્રમનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા નથી, જે જનરેટરના સ્ટીયરિંગ પર આધારિત છે.UVW ઘડિયાળની દિશામાં પરિભ્રમણના તબક્કા ક્રમનો સંદર્ભ આપે છે, અને VUW એ કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ પરિભ્રમણના વાસ્તવિક તબક્કા ક્રમનો સંદર્ભ આપે છે.

ivકંટ્રોલ પેનલનું વાયરિંગ બંધ છે કે કેમ તે તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો, એક પછી એક તપાસો.

ઉપરોક્ત કમિશનિંગ અને સ્વીકૃતિના પાસાઓ છે ડીઝલ જનરેટર સેટ ડીંગબો પાવર દ્વારા ઇન્સ્ટોલેશન રજૂ કરવામાં આવ્યું.જો તમને ડીઝલ જનરેટરમાં રસ હોય, તો કૃપા કરીને dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઇમેઇલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરો.