Kaj bi moralo biti vključeno v zagon Volvo Genset

Ko je namestitev dizelskega agregata Volvo končana, ga ni mogoče takoj zagnati.Običajno se lahko zažene in uporablja šele po celotnem obsegu zagona in prevzema.Naslednja moč Dingbo vam bo predstavila, kateri vidiki so vključeni v zagon in sprejem namestitve generatorski sklop .

I. Odpiranje enote.

Očistite in obrišite olje proti rjavenju zunaj enote -- ko enota zapusti tovarno, so nekateri deli obdelani z oljnim tesnilom, da preprečite korozijo zunanje kovine.Zato je treba novo nameščeno enoto in s pregledom v skladu z zahtevami za namestitev odpreti za zagon.

II. Pregled enote.

i. Preverite, ali je površina enote popolnoma očiščena in ali je sidrna matica ohlapna.Če opazite kakršno koli težavo, jo pravočasno zategnite.

ii.Preverite kompresijsko silo cilindra, zavrtite motorno gred, da preverite, ali je pri delovanju delov cilindra nenormalen zvok in ali se motorna gred prosto vrti.Hkrati vlijte oljno črpalko v torno površino in ročno dvignite ročično gred, počuti se zelo težko in obstaja protipotisk (elastična sila), kar kaže, da je kompresija normalna.

iii.Preverite sistem za dovod goriva.

iv. Preverite, ali je odprtina za zrak na rezervoarju za gorivo odblokirana.Če je umazanija, jo je treba odstraniti.Ali dodano dizelsko gorivo ustreza zahtevanemu razredu, ali je količina olja zadostna, in nato vklopite stikalo oljnega tokokroga.

v. Odvijte izpušni vijak dizelskega filtra ali črpalke za vbrizgavanje goriva, ročno črpajte olje in odstranite zrak v oljni poti.

vi. Preverite, ali spoji cevi za olje puščajo.Če pride do kakršne koli težave, jo je treba pravočasno rešiti.

II.Pregled vodnega hladilnega sistema.

jaz.Preverite rezervoar za vodo, na primer premalo vode, dodajte dovolj čiste mehke vode ali sredstva proti zmrzovanju.

ii. Preverite, ali spoji cevi za vodo puščajo.Če pride do kakršne koli težave, jo je treba pravočasno rešiti.

iii.Preverite, ali je pas ustrezen.Metoda je, da z roko pritisnete sredino pasu in pas.

III.Pregled mazalnega sistema.

jaz.Preverite, ali olje pušča v vseh spojih cevi za olje.Če pride do kakršne koli težave, jo je treba pravočasno rešiti.

ii. Preverite količino olja v posodi za olje, izvlecite ravnilo olja sistema za popolno izgubo in opazujte, ali višina olja ustreza zahtevam predpisov, če ne, jo je treba prilagoditi.

IV.Preverite sistem vezja.

jaz.preverite gostoto elektrolita akumulatorja, njegova normalna vrednost je 1,24-1,28, ko je gostota manjša od 1,189, kar pomeni, da baterija ni zadostna, je treba baterijo napolniti.

ii.Preverite, ali je tokokrog pravilno priključen.

iii.Preverite, ali je na priključku baterije umazanija in oksidacija, če je, jo je treba očistiti.

iv.Preverite, ali so zagonski motor, elektromagnetni pogonski mehanizem in drugi električni kontakti dobri.

V. Pregled alternatorja.

jaz.Posebno pozornost je treba nameniti mehanski sklopki generatorja z enim ležajem, zrak med rotorji pa mora biti enakomeren.

ii.V skladu s shematskim diagramom in diagramom ožičenja izberite ustrezen napajalni kabel z bakrenim konektorjem za ožičenje, bakrenim konektorjem in zbiralko, zbiralka je tesno pritrjena, razmik priključka je večji od 0,05 mm.Če je razdalja med vodniki večja od 10 mm, je treba namestiti ozemljitvene kable.

iii.Sponke ožičenja izhodne omarice generatorja so označene z U, V, W in N, ki ne predstavljajo dejanskega zaporedja faz, ki je odvisno od krmiljenja generatorja.UVW se nanaša na zaporedje faz vrtenja v smeri urinega kazalca, VUW pa na dejansko zaporedje faz vrtenja v nasprotni smeri urinega kazalca.

iv.Preverite, ali je ožičenje nadzorne plošče izključeno, in po potrebi preverite enega za drugim.

Zgoraj so navedeni vidiki zagona in prevzema dizelski agregat namestitev, ki jo je predstavil Dingbo Power.Če vas zanimajo dizelski generatorji, nam pišite na dingbo@dieselgeneratortech.com.