Hva bør inkluderes i idriftsettelse av Volvo Genset

Etter at installasjonen av Volvo dieselgeneratorsettet er fullført, kan det ikke startes opp umiddelbart.Den kan normalt bare startes og brukes etter et komplett utvalg av igangkjøring og aksept.Følgende Dingbo-kraft vil introdusere deg hvilke aspekter som er inkludert i idriftsettelse og aksept av installasjonen av generatorsett .

I. Oppheving av forseglingen av enheten.

Rengjør og slett antirustoljen utenfor enheten -- når enheten forlater fabrikken, for å forhindre korrosjon av eksternt metall, behandles noen deler med oljetetning.Derfor må den nye enheten som er installert, og gjennom inspeksjonen, i samsvar med installasjonskravene, åpnes for å starte.

II.Inspeksjon av enheten.

i. Sjekk om overflaten på enheten er fullstendig rengjort og om ankermutteren er løs.Hvis det oppdages et problem, stram det i tide.

ii.Sjekk sylinderens kompresjonskraft, roter veivakselen for å sjekke om det er unormal lyd i driften av sylinderdelene, og om veivakselen roterer fritt.Hell samtidig oljepumpen inn i friksjonsoverflaten og lirke veivakselen manuelt, det føles veldig vanskelig og det er motkraft (elastisk kraft), noe som indikerer at kompresjonen er normal.

iii.Sjekk drivstofftilførselssystemet.

iv.Kontroller om lufteventilen på drivstofftanken er frigjort.Hvis det er skitt, bør det fjernes.Om den tilsatte dieselen oppfyller den nødvendige karakteren, om oljemengden er nok, og slå deretter på oljekretsbryteren.

v. Løsne eksosskruen til dieselfilteret eller drivstoffinnsprøytningspumpen, pump olje for hånd, og fjern luften i oljeruten.

vi.Sjekk om oljerørskjøtene lekker.Hvis det er noe problem, bør det håndteres i tide.

II.Inspeksjon av vannkjølesystemet.

Jeg.Sjekk vanntanken, for eksempel utilstrekkelig vann, bør tilsette nok rent, mykt vann eller frostvæske.

ii.Sjekk om vannrørskjøtene lekker.Hvis det er noe problem, bør det håndteres i tide.

iii.Sjekk om stramheten til beltet er riktig.Metoden er å trykke på midten av beltet for hånd og beltet.

III.Inspeksjon av smøresystem.

Jeg.Sjekk om det oppstår oljelekkasje i alle oljerørskjøter.Hvis det er noe problem, bør det håndteres i tide.

ii.Sjekk oljemengden i oljepannen, trekk ut oljelinjalen til full loss-systemet, og observer om høyden på oljen oppfyller kravene i regelverket, hvis ikke bør den justeres.

IV.Sjekk kretssystemet.

Jeg.sjekk tettheten til batterielektrolytten, dens normale verdi er 1,24-1,28, når tettheten er mindre enn 1,189, noe som indikerer at batteriet er utilstrekkelig, bør batteriet lades.

ii.Sjekk om kretsen er riktig tilkoblet.

iii.Sjekk om det er smuss og oksidasjon på batteribindingsstolpen, hvis det er, bør den rengjøres.

iv.Sjekk om startmotoren, den elektromagnetiske betjeningsmekanismen og annen elektrisk kontakt er god.

V. Inspeksjon av dynamo.

Jeg.Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot den mekaniske koblingen av enkeltlagergeneratoren, og pusten mellom rotorene skal være jevn.

ii.I henhold til det skjematiske diagrammet og koblingsskjemaet, velg riktig strømkabel, med kobberkobling til ledninger, kobberkontakt og samleskinne, samleskinnen festet tett, gapet til kontakten er større enn 0,05 mm.Hvis avstanden mellom lederne er større enn 10 mm, må jordkabler installeres.

iii.Ledningsklemmene til generatorens uttaksboks er merket med U, V, W og N, som ikke representerer den faktiske fasesekvensen, som avhenger av generatorens styring.UVW refererer til fasesekvensen for rotasjon med klokken, og VUW refererer til den faktiske fasesekvensen for rotasjon mot klokken.

iv.Kontroller om ledningene til kontrollpanelet er av, og kontroller om nødvendig en etter en.

Ovennevnte er aspektene ved igangkjøring og aksept av diesel generator sett installasjon introdusert av Dingbo Power.Hvis du er interessert i dieselgeneratorer, vennligst kontakt oss på e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.