Volvo Genset ကို Commissioning လုပ်ရာတွင် ဘာတွေပါဝင်သင့်လဲ။

Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ တပ်ဆင်မှု ပြီးစီးပါက ချက်ချင်း စတင်၍ မရပါ။တာဝန်ပေးခြင်းနှင့် လက်ခံမှု အပြည့်အ၀ပြီးနောက် ၎င်းကို ပုံမှန်အတိုင်း စတင်အသုံးပြုနိုင်ပြီး အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။အောက်ပါ Dingbo ပါဝါသည် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းကို လက်ခံခြင်းတွင် ပါဝင်သော ကဏ္ဍများကို သင့်အား မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။ ထုတ်ပေးသည် .

I. ယူနစ်ကို တံဆိပ်ခတ်ခြင်း

ယူနစ်ပြင်ပရှိ သံချေးတက်ဆီများကို သန့်စင်ပြီး ချေဖျက်ပါ - စက်ရုံမှ ထွက်ခွာသည့်အခါ ပြင်ပသတ္တု၏ သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို ဆီတံဆိပ်ဖြင့် ကုသပေးပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ တပ်ဆင်ထားသော ယူနစ်အသစ်နှင့် စစ်ဆေးခြင်းမှတစ်ဆင့် စတင်ရန် တပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကို ဖြုတ်ထားရပါမည်။

II. ယူနစ်စစ်ဆေးခြင်း။

i. ယူနစ်၏ မျက်နှာပြင်ကို လုံးဝ သန့်စင်ခြင်း ရှိ၊ပြဿနာတစ်ခုခုတွေ့ရင် အချိန်မီ တင်းကျပ်ပါ။

iiဆလင်ဒါ ဖိသိပ်မှုအား စစ်ဆေးပါ၊ ဆလင်ဒါအစိတ်အပိုင်းများ၏ လည်ပတ်မှုတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံရှိမရှိနှင့် crankshaft သည် လွတ်လပ်စွာ လှည့်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် crankshaft ကို လှည့်ပါ။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဆီပန့်ကို ပွတ်တိုက်နေသော မျက်နှာပြင်ထဲသို့ လောင်းချပြီး ကရန့်ရှပ်ကို ကိုယ်တိုင် ဖြိုက်ပါ၊ ၎င်းသည် အလွန်ခက်ခဲသည်ဟု ခံစားရပြီး compression ပုံမှန်ဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြသော တန်ပြန်တွန်းအား ( elastic force) ရှိပါသည်။

iiiလောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်ကို စစ်ဆေးပါ။

iv. ဆီတိုင်ကီရှိ လေဝင်ပေါက်ကို ပိတ်ဆို့ထားခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။အညစ်အကြေးတွေရှိရင် ဖယ်ရှားပစ်ရမယ်။ထပ်ဖြည့်ထားသော ဒီဇယ်ဆီသည် လိုအပ်သော အဆင့်အတန်းနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ၊ ဆီပမာဏ လုံလောက်မှုရှိမရှိ၊ ထို့နောက် ဆီပတ်လမ်းခလုတ်ကို ဖွင့်ပါ။

v. ဒီဇယ်ဇကာ သို့မဟုတ် လောင်စာထိုးပန့်၏ အိပ်ဇောဝက်အူကို ဖြည်ပါ၊ ဆီများကို လက်ဖြင့်စုပ်ကာ ဆီလမ်းကြောင်းရှိ လေကိုဖယ်ရှားပါ။

vi. ဆီပိုက်အဆစ်များ ယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ပြဿနာတစ်ခုခုရှိလာပါက အချိန်မီ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသင့်ပါသည်။

IIရေအအေးပေးစနစ် စစ်ဆေးခြင်း။

ငါရေမလုံလောက်ခြင်းကဲ့သို့သော ရေကန်ကိုစစ်ဆေးပါ၊ သန့်ရှင်းသောရေပျော့ သို့မဟုတ် အအေးဓာတ်ကို အလုံအလောက်ထည့်သင့်သည်။

ii.ရေပိုက်အဆစ်များ ယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ပြဿနာတစ်ခုခုရှိလာပါက အချိန်မီ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသင့်ပါသည်။

iiiခါးပတ်၏တင်းကျပ်မှုသင့်လျော်မှုရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။နည်းလမ်းကတော့ ခါးပတ်အလယ်ကို လက်နဲ့ ခါးပတ်ကို ဖိပါ။

IIIချောဆီစနစ်စစ်ဆေးခြင်း။

ငါဆီပိုက်အဆစ်များအားလုံးတွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ပြဿနာတစ်ခုခုရှိလာပါက အချိန်မီ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသင့်ပါသည်။

ii.ဆီဒယ်အိုးထဲရှိ ဆီပမာဏကို စစ်ဆေးပါ၊ ဆုံးရှုံးမှုစနစ်၏ ဆီပေတံကို ဆွဲထုတ်ကာ ဆီ၏အမြင့်သည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပါ၊ မဟုတ်ပါက ချိန်ညှိသင့်ပါသည်။

IVဆားကစ်စနစ်စစ်ဆေးပါ။

ငါဘက်ထရီ၏သိပ်သည်းဆကိုစစ်ဆေးပါ၊ ၎င်း၏ပုံမှန်တန်ဖိုးမှာ 1.24-1.28 ဖြစ်ပြီး သိပ်သည်းဆသည် 1.189 ထက်နည်းပါက ဘက်ထရီမလုံလောက်ကြောင်း ညွှန်ပြသောအခါ ဘက်ထရီအား အားသွင်းသင့်သည်။

iiဆားကစ်ကို မှန်ကန်စွာ ချိတ်ဆက်ထားခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

iiiဘက်ထရီ ချိတ်တိုင်တွင် ဖုန်နှင့် ဓာတ်တိုးခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ သန့်စင်သင့်ပါသည်။

iv.စတင်မော်တာ၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်လည်ပတ်မှုယန္တရားနှင့် အခြားလျှပ်စစ်အဆက်အသွယ် ကောင်းမွန်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

V. မီးစက်အား စစ်ဆေးခြင်း။

ငါsingle bearing generator ၏ mechanical coupling ကို အထူးဂရုပြုသင့်ပြီး rotor များကြားမှ ထွက်သက်သည် တူညီသင့်သည်။

iiဇယားကွက်နှင့် ဝိုင်ယာကြိုးပုံဇယားအရ၊ ကြေးနီချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ ဝါယာကြိုးများသို့ ကြေးနီချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ ကြေးနီချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် ဘတ်စ်ဘားတို့ပါရှိသော သင့်လျော်သော ပါဝါကြိုးကို ရွေးချယ်ပါ၊ ကြေးနီချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် ဘတ်စ်ဘား၊ ဘတ်စ်ဘားကို တင်းကျပ်စွာထားကာ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၏ ကွာဟမှုသည် 0.05 မီလီမီတာထက် ပိုများသည်။conductors များကြားအကွာအဝေးသည် 10mm ထက်များပါက၊ ground cable များကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

iiiဂျင်နရေတာပလပ်ပေါက်ဘောက်စ်၏ ဝိုင်ယာကြိုးများကို U၊ V၊ W နှင့် N ဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားပြီး မီးစက်၏စတီယာရင်ပေါ်တွင်မူတည်သည့် ပကတိအဆင့်စီစဉ်ကို ကိုယ်စားပြုခြင်းမရှိပေ။UVW သည် နာရီလက်တံလှည့်ခြင်း၏ အဆင့်ဆင့်ကို ရည်ညွှန်းပြီး VUW သည် နာရီလက်တံပြန်လှည့်ခြင်း၏ တကယ့်အဆင့်ကို ရည်ညွှန်းသည်။

iv.control panel ၏ဝါယာကြိုးများပိတ်ထားခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးပါ၊ လိုအပ်ပါက၊ တစ်ခုပြီးတစ်ခုစစ်ဆေးပါ။

အထက်ပါအချက်များသည် ခန့်အပ်ခြင်းနှင့် လက်ခံခြင်းဆိုင်ရာ ကဏ္ဍများဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်မီးစက်အစုံ Dingbo Power မှ မိတ်ဆက်သည့် တပ်ဆင်မှု။အကယ်၍ သင်သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများကို စိတ်ဝင်စားပါက dingbo@dieselgeneratortech.com အီးမေးလ်ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။