በቮልቮ ጀንሴት ኮሚሽን ውስጥ ምን መካተት አለበት?

የቮልቮ ዲሴል ጄነሬተር መጫኑ ከተጠናቀቀ በኋላ ወዲያውኑ መጀመር አይቻልም.በመደበኛነት መጀመር እና መጠቀም የሚቻለው ከተሟላ የኮሚሽን እና ተቀባይነት በኋላ ብቻ ነው።የሚከተለው የዲንቦ ሃይል በአጫጫን መቀበል እና መቀበል ውስጥ ምን አይነት ገጽታዎች እንደሚካተቱ ያስተዋውቃል ማመንጨት ስብስብ .

I. ክፍሉን መፍታት.

ፀረ-ዝገት ዘይቱን ከዩኒት ውጭ ያፅዱ እና ያጥፉ - ክፍሉ ከፋብሪካው ሲወጣ የውጭ ብረትን መበላሸትን ለመከላከል አንዳንድ ክፍሎች በዘይት ማህተም ይታከማሉ።ስለዚህ, የተጫነው አዲሱ ክፍል, እና በምርመራው, በመጫኛ መስፈርቶች መሰረት, ለመጀመር መታተም አለበት.

II.የክፍል ምርመራ.

i.የክፍሉ ወለል ሙሉ በሙሉ መፀዳቱን እና የመልህቁ ፍሬው የላላ መሆኑን ያረጋግጡ።ማንኛውም ችግር ከተገኘ, በጊዜ አጥብቀው.

ii.የሲሊንደሩን መጨመሪያ ኃይል ይፈትሹ, በሲሊንደሩ ክፍሎች አሠራር ውስጥ ምንም አይነት ያልተለመደ ድምጽ እንዳለ እና የክራንክ ዘንግ በነፃነት መሽከርከር አለመሆኑን ለማረጋገጥ የክራንክ ዘንግ አሽከርክር.በተመሳሳይ ጊዜ የዘይት ፓምፑን ወደ ግጭት ወለል ውስጥ አፍስሱ ፣ እና የእጅ ዘንዶውን በእጅ ይንጠቁጡ ፣ በጣም ከባድ እና ግብረ-ግፊት (የላስቲክ ኃይል) አለ ፣ ይህ መጨናነቅ የተለመደ መሆኑን ያሳያል።

iii.የነዳጅ አቅርቦት ስርዓትን ያረጋግጡ.

iv.በነዳጅ ማጠራቀሚያው ላይ ያለው የአየር ማናፈሻ ያልተዘጋ መሆኑን ያረጋግጡ።ቆሻሻ ካለ, መወገድ አለበት.የተጨመረው ናፍጣ የሚፈለገውን ደረጃ ያሟላ እንደሆነ፣ የዘይቱ መጠን በቂ ከሆነ እና ከዚያ የዘይቱን ዑደት ያብሩ።

v. የናፍጣ ማጣሪያ ወይም የነዳጅ ማስወጫ ፓምፕ የጭስ ማውጫውን ይፍቱ ፣ ዘይቱን በእጅ ያፍሱ እና በዘይት መንገድ ውስጥ ያለውን አየር ያስወግዱ።

vi.የዘይት ቧንቧው መገጣጠሚያዎች እየፈሰሰ መሆኑን ያረጋግጡ።ምንም አይነት ችግር ካለ, በጊዜው መታከም አለበት.

II.የውሃ ማቀዝቀዣ ስርዓት ምርመራ.

እኔ.የውሃ ማጠራቀሚያውን ያረጋግጡ, ለምሳሌ በቂ ያልሆነ ውሃ, በቂ ንጹህ ለስላሳ ውሃ ወይም ፀረ-ፍሪዝ መጨመር አለበት.

ii.የውሃ ቧንቧው መገጣጠሚያዎች እየፈሰሰ መሆኑን ያረጋግጡ።ምንም አይነት ችግር ካለ, በጊዜው መታከም አለበት.

iii.የቀበቶው ጥብቅነት ተገቢ መሆኑን ያረጋግጡ.ዘዴው በእጆቹ እና ቀበቶውን መካከለኛውን ቀበቶ መጫን ነው.

III.የቅባት ስርዓት ምርመራ.

እኔ.በሁሉም የዘይት ቧንቧዎች መገጣጠሚያዎች ላይ የዘይት መፍሰስ መከሰቱን ያረጋግጡ።ምንም አይነት ችግር ካለ, በጊዜው መታከም አለበት.

ii.በዘይት ድስቱ ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን ይፈትሹ ፣የሙሉ ኪሳራ ስርዓቱን የዘይት ገዥ ይሳሉ እና የዘይቱ ቁመት የመተዳደሪያ ደንቦቹን መስፈርቶች የሚያሟላ መሆኑን ይመልከቱ ፣ ካልሆነ ግን መስተካከል አለበት።

IV.የወረዳውን ስርዓት ይፈትሹ.

እኔ.የባትሪ ኤሌክትሮላይት እፍጋቱን ያረጋግጡ ፣ መደበኛ እሴቱ 1.24-1.28 ነው ፣ መጠኑ ከ 1.189 በታች ከሆነ ፣ ባትሪው በቂ አለመሆኑን ያሳያል ፣ ባትሪው መሞላት አለበት።

ii.ወረዳው በትክክል መገናኘቱን ያረጋግጡ።

iii.በባትሪው ማሰሪያ ፖስት ላይ ቆሻሻ እና ኦክሳይድ መኖሩን ያረጋግጡ፣ ካለ፣ መጽዳት አለበት።

iv.የመነሻ ሞተር፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ አሰራር ዘዴ እና ሌላ የኤሌክትሪክ ግንኙነት ጥሩ መሆኑን ያረጋግጡ።

V. ተለዋጭ መፈተሽ.

እኔ.ነጠላ ተሸካሚ ጄነሬተር ለሜካኒካል ትስስር ልዩ ትኩረት መስጠት እና በ rotors መካከል ያለው እስትንፋስ አንድ ወጥ መሆን አለበት።

ii.በሥዕላዊ መግለጫው እና በገመድ ሥዕላዊ መግለጫው መሠረት ተገቢውን የኃይል ገመድ ይምረጡ ፣ ከመዳብ ማገናኛ ወደ ሽቦ ፣ የመዳብ ማገናኛ እና አውቶብስ ባር ፣ የአውቶቡስ አሞሌ በጥብቅ ፣ የማገናኛው ክፍተት ከ 0.05 ሚሜ በላይ ነው።በመቆጣጠሪያዎች መካከል ያለው ርቀት ከ 10 ሚሊ ሜትር በላይ ከሆነ, የመሬት ገመዶችን መትከል ያስፈልጋል.

iii.የጄነሬተር ማሰራጫ ሳጥኑ ሽቦዎች ተርሚናሎች በ U ፣ V ፣ W እና N ምልክት የተደረገባቸው ናቸው ፣ እነሱም በጄነሬተር መሪው ላይ የተመካው ትክክለኛውን የደረጃ ቅደም ተከተል አይወክሉም።UVW የሚያመለክተው በሰዓት አቅጣጫ የሚሽከረከርበትን የደረጃ ቅደም ተከተል ነው፣ እና VUW ደግሞ በሰዓት አቅጣጫ የሚዞርበትን ትክክለኛ የደረጃ ቅደም ተከተል ያመለክታል።

iv.የቁጥጥር ፓነሉ ሽቦ ጠፍቶ መሆኑን ያረጋግጡ፣ እና አስፈላጊ ከሆነ አንድ በአንድ ያረጋግጡ።

ከላይ ያሉት የኮሚሽን እና የመቀበል ገጽታዎች ናቸው የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ መጫኛ በዲንቦ ሃይል አስተዋወቀ።በናፍታ ጀነሬተሮች ላይ ፍላጎት ካሎት፣ እባክዎን በኢሜል ያግኙን dingbo@dieselgeneratortech.com።