Apa yang Harus Disertakan dalam Komisioning Genset Volvo

Setelah pemasangan genset diesel Volvo selesai, genset tidak dapat langsung dinyalakan.Ini hanya dapat dimulai dan digunakan secara normal setelah berbagai komisioning dan penerimaan.Kekuatan Dingbo berikut akan memperkenalkan kepada Anda aspek apa yang termasuk dalam komisioning dan penerimaan pemasangan perangkat pembangkit .

I. Membuka segel unit.

Bersihkan dan hapus oli anti karat di luar unit -- saat unit meninggalkan pabrik, untuk mencegah korosi pada logam luar, beberapa bagian diperlakukan dengan segel oli.Oleh karena itu, unit baru yang dipasang, dan melalui pemeriksaan, sesuai dengan persyaratan pemasangan, harus dibuka untuk memulai.

II.Inspeksi unit.

i.Periksa apakah permukaan unit benar-benar dibersihkan dan apakah mur jangkar longgar.Jika ada masalah yang ditemukan, kencangkan tepat waktu.

ii.Periksa gaya kompresi silinder, putar poros engkol untuk memeriksa apakah ada suara abnormal dalam pengoperasian bagian-bagian silinder, dan apakah poros engkol berputar bebas.Pada saat yang sama, tuangkan pompa oli ke permukaan gesekan, dan cungkil poros engkol secara manual, rasanya sangat sulit dan ada gaya dorong (gaya elastis), yang menunjukkan bahwa kompresinya normal.

aku aku aku.Periksa sistem pasokan bahan bakar.

iv.Periksa apakah ventilasi udara pada tangki bahan bakar tidak tersumbat.Jika ada kotoran, itu harus dihilangkan.Apakah diesel yang ditambahkan memenuhi tingkat yang diperlukan, apakah jumlah oli cukup, dan kemudian hidupkan sakelar sirkuit oli.

v. Kendurkan sekrup knalpot filter diesel atau pompa injeksi bahan bakar, pompa oli dengan tangan, dan keluarkan udara di jalur oli.

vi.Periksa apakah sambungan pipa oli bocor.Jika ada masalah, itu harus ditangani tepat waktu.

II.Pemeriksaan sistem pendingin air.

saya.Periksa tangki air, seperti air yang tidak mencukupi, harus menambahkan cukup air lunak bersih atau antibeku.

ii.Periksa apakah sambungan pipa air bocor.Jika ada masalah, itu harus ditangani tepat waktu.

aku aku aku.Periksa apakah kekencangan sabuk sudah sesuai.Caranya adalah dengan menekan bagian tengah sabuk dengan tangan dan sabuk.

AKU AKU AKU.Pemeriksaan sistem pelumasan.

saya.Periksa apakah kebocoran oli terjadi di semua sambungan pipa oli.Jika ada masalah, itu harus ditangani tepat waktu.

ii.Periksa jumlah oli dalam panci oli, tarik penggaris oli dari sistem kehilangan penuh, dan amati apakah ketinggian oli memenuhi persyaratan peraturan, jika tidak, harus disesuaikan.

IV.Periksa sistem sirkuit.

saya.periksa kerapatan elektrolit baterai, nilai normalnya adalah 1,24-1,28, ketika kerapatan kurang dari 1,189, menunjukkan bahwa baterai tidak mencukupi, baterai harus diisi.

ii.Periksa apakah sirkuit terhubung dengan benar.

aku aku aku.Periksa apakah ada kotoran dan oksidasi pada tiang pengikat baterai, jika ada harus dibersihkan.

iv.Periksa apakah motor starter, mekanisme operasi elektromagnetik dan kontak listrik lainnya baik.

V. Pemeriksaan alternator.

saya.Perhatian khusus harus diberikan pada kopling mekanis generator bantalan tunggal, dan napas antara rotor harus seragam.

ii.Menurut diagram skema dan diagram pengkabelan, pilih kabel daya yang sesuai, dengan konektor tembaga ke kabel, konektor tembaga dan busbar, busbar tetap kencang, celah konektor lebih besar dari 0,05mm.Jika jarak antar konduktor lebih besar dari 10mm, kabel ground perlu dipasang.

aku aku aku.Terminal kabel dari kotak outlet generator ditandai dengan U, V, W dan N, yang tidak mewakili urutan fase yang sebenarnya, yang tergantung pada kemudi generator.UVW mengacu pada urutan fase rotasi searah jarum jam, dan VUW mengacu pada urutan fase sebenarnya dari rotasi berlawanan arah jarum jam.

iv.Periksa apakah kabel panel kontrol mati, dan jika perlu, periksa satu per satu.

Di atas adalah aspek commissioning dan penerimaan genset diesel instalasi diperkenalkan oleh Dingbo Power.Jika Anda tertarik dengan genset diesel, silakan hubungi kami melalui email dingbo@dieselgeneratortech.com.