வோல்வோ ஜென்செட்டை இயக்குவதில் என்ன சேர்க்கப்பட வேண்டும்

ஜூலை 28, 2021

வோல்வோ டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் நிறுவப்பட்ட பிறகு, அதை உடனடியாக தொடங்க முடியாது.முழு அளவிலான ஆணையிடுதல் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு மட்டுமே இது பொதுவாகத் தொடங்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்படும்.பின்வரும் டிங்போ பவர் உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தும் மற்றும் நிறுவலை ஏற்றுக்கொள்வதில் என்ன அம்சங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன உருவாக்கும் தொகுப்பு .

 

I. அலகின் சீல் அவிழ்த்தல்.

 

யூனிட்டிற்கு வெளியே உள்ள துரு எதிர்ப்பு எண்ணெயை சுத்தம் செய்து அழிக்கவும் -- யூனிட் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் போது, ​​வெளிப்புற உலோகத்தின் அரிப்பைத் தடுக்க, சில பாகங்கள் எண்ணெய் முத்திரையுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன.எனவே, நிறுவப்பட்ட புதிய அலகு, மற்றும் ஆய்வு மூலம், நிறுவல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, தொடங்குவதற்கு சீல் செய்யப்பட வேண்டும்.

 

II. அலகு ஆய்வு.


i. அலகின் மேற்பரப்பு முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்பட்டுள்ளதா மற்றும் நங்கூரம் தளர்வாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.ஏதேனும் சிக்கல் கண்டறியப்பட்டால், அதை சரியான நேரத்தில் இறுக்குங்கள்.

 

iiசிலிண்டர் சுருக்க விசையைச் சரிபார்த்து, சிலிண்டர் பாகங்களின் செயல்பாட்டில் ஏதேனும் அசாதாரண ஒலி இருக்கிறதா, கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுதந்திரமாகச் சுழல்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க கிரான்ஸ்காஃப்டைச் சுழற்றுங்கள்.அதே நேரத்தில், உராய்வு மேற்பரப்பில் எண்ணெய் பம்பை ஊற்றவும், மற்றும் கைமுறையாக கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை அலசவும், அது மிகவும் கடினமாக உணர்கிறது மற்றும் எதிர்-உந்துதல் (மீள் சக்தி) உள்ளது, இது சுருக்கமானது சாதாரணமானது என்பதைக் குறிக்கிறது.

 

iiiஎரிபொருள் விநியோக அமைப்பை சரிபார்க்கவும்.

 

iv.எரிபொருள் தொட்டியில் காற்று துவாரம் தடை நீக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.அழுக்கு இருந்தால், அதை அகற்ற வேண்டும்.சேர்க்கப்பட்ட டீசல் தேவையான தரத்தை பூர்த்திசெய்கிறதா, எண்ணெயின் அளவு போதுமானதா, பின்னர் ஆயில் சர்க்யூட் சுவிட்சை இயக்கவும்.


The Diesel Generator Needs to Be Commissioned After Installation

 

v. டீசல் ஃபில்டர் அல்லது ஃப்யூவல் இன்ஜெக்ஷன் பம்பின் எக்ஸாஸ்ட் ஸ்க்ரூவை தளர்த்தி, கையால் ஆயிலை பம்ப் செய்து, ஆயில் பாதையில் உள்ள காற்றை அகற்றவும்.

 

vi.எண்ணெய் குழாய் மூட்டுகளில் கசிவு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், அதை சரியான நேரத்தில் கையாள வேண்டும்.

 

II.நீர் குளிரூட்டும் அமைப்பு ஆய்வு.

 

நான்.தண்ணீர் தொட்டியை சரிபார்க்கவும், போதுமான தண்ணீர் இல்லாதது, போதுமான சுத்தமான மென்மையான நீர் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்க்க வேண்டும்.

ii.தண்ணீர் குழாய் இணைப்புகளில் கசிவு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், அதை சரியான நேரத்தில் கையாள வேண்டும்.

 

iiiபெல்ட்டின் இறுக்கம் பொருத்தமானதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.பெல்ட்டின் நடுவில் கை மற்றும் பெல்ட்டை அழுத்துவது முறை.

 

III.உயவு அமைப்பு ஆய்வு.

 

நான்.அனைத்து எண்ணெய் குழாய் இணைப்புகளிலும் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுகிறதா என்பதை சரிபார்க்கவும்.ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், அதை சரியான நேரத்தில் கையாள வேண்டும்.

 

ii. எண்ணெய் பாத்திரத்தில் உள்ள எண்ணெயின் அளவைச் சரிபார்த்து, முழு இழப்பு அமைப்பின் எண்ணெய் ஆட்சியாளரை வரைந்து, எண்ணெயின் உயரம் விதிமுறைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைக் கவனிக்கவும், இல்லையென்றால், அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.

    

IV.சுற்று அமைப்பை சரிபார்க்கவும்.

 

நான்.பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தியைச் சரிபார்க்கவும், அதன் இயல்பான மதிப்பு 1.24-1.28 ஆகும், அடர்த்தி 1.189 க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​பேட்டரி போதுமானதாக இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது, பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும்.

 

iiசுற்று சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

 

iiiபேட்டரி பைண்டிங் போஸ்டில் அழுக்கு மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றம் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும், இருந்தால், அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

 

iv.தொடக்க மோட்டார், மின்காந்த இயக்க பொறிமுறை மற்றும் பிற மின் தொடர்பு நன்றாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

 

V. மின்மாற்றியின் ஆய்வு.

 

நான்.ஒற்றை தாங்கி ஜெனரேட்டரின் இயந்திர இணைப்பிற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் ரோட்டர்களுக்கு இடையில் சுவாசம் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்.

 

iiதிட்ட வரைபடம் மற்றும் வயரிங் வரைபடத்தின்படி, பொருத்தமான மின் கேபிளைத் தேர்வு செய்யவும், வயரிங், செப்பு இணைப்பான் மற்றும் பஸ்பார் ஆகியவற்றுடன் செப்பு இணைப்பான், பஸ்பார் இறுக்கமாக சரி செய்யப்பட்டது, இணைப்பியின் இடைவெளி 0.05 மிமீ விட அதிகமாக உள்ளது.கடத்திகளுக்கு இடையிலான தூரம் 10 மிமீக்கு மேல் இருந்தால், தரை கேபிள்கள் நிறுவப்பட வேண்டும்.

 

iiiஜெனரேட்டர் அவுட்லெட் பாக்ஸின் வயரிங் டெர்மினல்கள் U, V, W மற்றும் N உடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஜெனரேட்டரின் திசைமாற்றியைப் பொறுத்து உண்மையான கட்ட வரிசையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தாது.UVW என்பது கடிகார திசையில் சுழற்சியின் கட்ட வரிசையைக் குறிக்கிறது, மேலும் VUW என்பது எதிரெதிர் திசையில் சுழற்சியின் உண்மையான கட்ட வரிசையைக் குறிக்கிறது.

 

iv.கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தின் வயரிங் முடக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால், ஒவ்வொன்றாகச் சரிபார்க்கவும்.

 

மேலே கூறப்பட்டவை ஆணையிடுதல் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்வது ஆகிய அம்சங்களாகும் டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு டிங்போ பவர் அறிமுகப்படுத்திய நிறுவல்.நீங்கள் டீசல் ஜெனரேட்டர்களில் ஆர்வமாக இருந்தால், dingbo@dieselgeneratortech.com என்ற மின்னஞ்சல் மூலம் எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.

எங்களை பின்தொடரவும்

WeChat

WeChat

எங்களை தொடர்பு கொள்ள

கும்பல்.: +86 134 8102 4441

தொலைபேசி: +86 771 5805 269

தொலைநகல்: +86 771 5805 259

மின்னஞ்சல்: dingbo@dieselgeneratortech.com

ஸ்கைப்: +86 134 8102 4441

சேர்.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.

தொடர்பில் இருங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சலை உள்ளிட்டு எங்களிடமிருந்து சமீபத்திய செய்திகளைப் பெறுங்கள்.

பதிப்புரிமை © Guangxi Dingbo மின் சாதன உற்பத்தி நிறுவனம், லிமிடெட். அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை | தளவரைபடம்
எங்களை தொடர்பு கொள்ள