So identifizieren Sie einen Generatorausfall durch Hören auf den Ton

Der Ausfall von Dieselgeneratoren weist bestimmte Anzeichen auf, und einige Anzeichen sind hörbar.Die Techniker von Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. haben die folgenden Regeln zusammengefasst, um Ihnen zu helfen, die solide Methode zur Beurteilung des Geräteausfalls zu beherrschen.Betrachtet man den gesamten Prozess von der Fehlersuche bis zur Fehlersuche, dauert es nach Praxiserfahrungen 70 % der gesamten Reparaturzeit, um die Fehlerursache zu finden oder herauszufinden, welches Bauteil defekt ist, während die Die Fehlersuche nimmt nur weniger als 30 % Zeit in Anspruch.

Daher sollten Bediener oder Wartungspersonal bei der Beurteilung von Fehlern nicht nur mit der Struktur und dem Prinzip des Genset-Generators vertraut sein, sondern auch die allgemeinen Prinzipien und Methoden zum Auffinden und Beurteilen von Fehlern beherrschen.Nur so kann es bei tatsächlichen Problemen, durch sorgfältige Beobachtung und richtige Analyse, den Fehler schnell, präzise und rechtzeitig beseitigen.

Unser Unternehmen bietet zehn Arten von Geräuschen, die vor dem Ausfall auftreten Dieselgeneratoren , mit ungefähren diagnostischen Konsequenzen, von denen wir hoffen, dass sie für Kunden effektiv sind.

1. Es gibt rhythmische und laute Metallschläge oder undeutliche Schläge im Zylinder.

Beurteilungsergebnis: Der Einspritzzeitpunkt des Dieselmotors ist zu früh oder zu spät, der frühe Einspritzwinkel sollte zu diesem Zeitpunkt angepasst werden.

2.Während des Betriebs ist das Aufschlagen mechanischer Teile im Kurbelgehäuse zu hören, und ein schwerer und kräftiger Aufprall ist zu hören, wenn die Drehzahl des Dieselmotors plötzlich reduziert wird.

Beurteilungsergebnis: Die Pleuellagerbuchse ist verschlissen und der gemeinsame Spalt zu groß.Zu diesem Zeitpunkt sollte die Lagerbuchse zerlegt und inspiziert und bei Bedarf ersetzt werden.

3.Wenn der Dieselmotor läuft, ist ein helles und scharfes Geräusch zu hören, das besonders deutlich ist, wenn er mit konstanter Geschwindigkeit läuft.

Beurteilungsergebnis: Bohrung des Kolbenbolzens und des kleinen Pleuelauges der Pleuelstange ist zu locker, zu diesem Zeitpunkt sollte die kleine Pleuelbuchse der Pleuelstange ausgetauscht werden, damit sie innerhalb des regulären Spiels liegt.

4.Wenn der Dieselmotor läuft, ist das Schlaggeräusch an der Außenwand des Zylinders zu hören, und das Schlaggeräusch nimmt mit zunehmender Drehzahl zu.

Beurteilungsergebnis: Der Spalt zwischen Kolben und Zylinderlaufbuchse ist zu groß.Zu diesem Zeitpunkt sollte der Kolben oder die Zylinderlaufbuchse entsprechend dem Verschleißzustand gewechselt werden.

5.Am Zylinder ist ein leichtes Klopfgeräusch zu hören.

Beurteilungsergebnis: Die Ventilfeder des Dieselmotors ist gebrochen, der Stößel verbogen und die Stößelhülse verschlissen.Zu diesem Zeitpunkt sollten die Dieselmotorteile inspiziert und die beschädigten Teile ersetzt und das Ventilspiel korrigiert werden.

6. Es gibt ein besonders scharfes oder "schreckliches" Geräusch, wenn der Dieselmotor läuft, und das Geräusch wird klarer, wenn das Gas erhöht wird.

Beurteilungsergebnis: Das Spiel der Kurbelwellen-Rollhauptwelle ist zu klein oder zu groß.Zu diesem Zeitpunkt sollte das Wälzlager mit Geräuschen inspiziert und bei Bedarf ausgetauscht werden.

7. Wenn der Dieselmotor läuft, hören Sie das Geräusch der Kollision der Kurbelwelle vor und nach dem Schwimmen.

Beurteilungsergebnis: Die vorderen und hinteren Axiallager der Kurbelwelle sind verschlissen und das axiale Spiel ist zu groß, um eine Vorwärts- und Rückwärtsbewegung der Kurbelwelle zu bewirken.Zu diesem Zeitpunkt sollten das Axialspiel und der Verschleißgrad des Axiallagers korrigiert und gegebenenfalls ersetzt werden.

8. Am Zylinderkopf ist ein „quietschendes“ Trockenreibungsgeräusch zu hören.

Beurteilungsergebnis: Zwischen der Einstellschraube des Kipphebels und dem Kugelsitz der Stößelstange befindet sich kein Öl.Entfernen Sie zu diesem Zeitpunkt die Zylinderkopfhaube und füllen Sie Öl nach.

9.Wenn der Dieselmotor läuft, ist am Zylinderkopf ein lauteres Geräusch mit Schlägen zu hören.

Beurteilungsergebnis: Das Spiel zwischen den Einlass- und Auslassventilen ist zu groß und das Ventilspiel sollte zu diesem Zeitpunkt neu kalibriert werden.

10. An der vorderen Abdeckung ist ein ungewöhnliches Geräusch zu hören, und das Schlaggeräusch ist zu hören, wenn der Dieselmotor plötzlich langsamer wird.

Beurteilungsergebnis: Das Getriebe ist verschlissen und das Spiel zu groß.Zu diesem Zeitpunkt sollte das Spiel eingestellt und das Zahnrad entsprechend dem Verschleißzustand gewechselt werden.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd hat sich auf hohe Qualität konzentriert Genset-Generator seit mehr als 15 Jahren, die Aggregate mit Motoren mehrerer Marken herstellt, wie Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, Shangchai, Ricardo, MTU, Wuxi usw.Bitte senden Sie eine Anfrage an die E-Mail-Adresse dingbo@dieselgeneratortech.com, wenn Sie Bedarf an Generatoren haben.