วิธีการระบุความล้มเหลวของ Genset Generator โดยการฟังเสียง

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขัดข้องมีสัญญาณบางอย่างและสามารถได้ยินสัญญาณบางอย่างได้ช่างเทคนิคของ Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. สรุปกฎต่อไปนี้เพื่อช่วยให้คุณเชี่ยวชาญวิธีการเสียงเพื่อตัดสินความล้มเหลวของยูนิตจากมุมมองของกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การค้นหาสาเหตุของข้อผิดพลาดไปจนถึงการแก้ไขปัญหาตามประสบการณ์จริงจะใช้เวลา 70% ของเวลาในการซ่อมแซมทั้งหมดเพื่อค้นหาสาเหตุของข้อผิดพลาดหรือค้นหาว่าส่วนประกอบใดมีข้อบกพร่องในขณะที่ การแก้ไขปัญหาใช้เวลาน้อยกว่า 30%

ดังนั้น ในการตัดสินความผิดพลาด ผู้ปฏิบัติงานหรือเจ้าหน้าที่บำรุงรักษา ไม่ควรทำความคุ้นเคยกับโครงสร้างและหลักการของเครื่องกำเนิดพลังงานเท่านั้น แต่ยังต้องเข้าใจหลักการทั่วไปและวิธีการทั่วไปในการค้นหาและตัดสินข้อบกพร่องด้วยด้วยวิธีนี้เมื่อพบปัญหาจริงผ่านการสังเกตอย่างระมัดระวังและการวิเคราะห์ที่ถูกต้อง มันสามารถกำจัดข้อบกพร่องได้อย่างรวดเร็วถูกต้องและทันเวลา

บริษัทของเราให้เสียงสิบประเภทที่เกิดขึ้นก่อนความล้มเหลวของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล โดยมีผลการวินิจฉัยโดยประมาณ ซึ่งเราหวังว่าจะได้ผลสำหรับลูกค้า

1.มีเสียงเคาะโลหะเป็นจังหวะและดังหรือเคาะไม่ชัดเจนในกระบอกสูบ

ผลการตัดสิน: เวลาฉีดของเครื่องยนต์ดีเซลเร็วเกินไปหรือสายเกินไป ควรปรับมุมการฉีดในช่วงต้นของเวลานี้

2. ระหว่างการทำงาน สามารถได้ยินผลกระทบของชิ้นส่วนทางกลในห้องข้อเหวี่ยง และได้ยินผลกระทบที่หนักหน่วงและทรงพลังเมื่อความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซลลดลงอย่างกะทันหัน

ผลการตัดสิน: บุชลูกปืนก้านสูบสึกและช่องว่างทั่วไปมีขนาดใหญ่เกินไปในเวลานี้ควรถอดประกอบและตรวจสอบบูชแบริ่งและเปลี่ยนหากจำเป็น

3.เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลวิ่งจะมีเสียงเบาและแหลมชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อวิ่งด้วยความเร็วคงที่

ผลการตัดสิน: หมุดลูกสูบและรูของบูชบูชปลายเล็กของก้านสูบหลวมเกินไป ในเวลานี้ ควรเปลี่ยนบูชปลายเล็กของก้านสูบเพื่อให้อยู่ภายในระยะปกติ

4.เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงาน จะได้ยินเสียงกระทบที่ผนังด้านนอกของกระบอกสูบ และเสียงกระแทกจะเพิ่มขึ้นเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น

ผลการตัดสิน: ช่องว่างระหว่างลูกสูบกับซับสูบใหญ่เกินไปในเวลานี้ควรเปลี่ยนลูกสูบหรือเปลี่ยนซับสูบตามสภาพการสึกหรอ

5.มีเสียงเคาะที่กระบอกสูบเล็กน้อย

ผลการตัดสิน: สปริงวาล์วของเครื่องยนต์ดีเซลแตก ก้านก๊อกบิดงอ และปลอกก้านสูบสึกในขณะนี้ ควรตรวจสอบชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลและควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย และควรแก้ไขระยะห่างวาล์ว

6.มีเสียงแหลมหรือ "น่ากลัว" เป็นพิเศษเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงาน และเสียงจะชัดขึ้นเมื่อคันเร่งเพิ่มขึ้น

ผลการตัดสิน: ระยะห่างของเพลาหลักที่หมุนเพลาหลักมีขนาดเล็กเกินไปหรือใหญ่เกินไปในขณะนี้ ควรตรวจสอบตลับลูกปืนหลักแบบหมุนที่มีเสียงรบกวน และควรเปลี่ยนหากจำเป็น

7. เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงาน ให้ได้ยินเสียงเพลาข้อเหวี่ยงชนกันก่อนและหลังว่ายน้ำ

ผลการตัดสิน: ตลับลูกปืนกันรุนด้านหน้าและด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยงสึก และระยะห่างตามแนวแกนใหญ่เกินไปที่จะทำให้เพลาข้อเหวี่ยงเคลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังในขณะนี้ ควรแก้ไขและเปลี่ยนระยะห่างตามแนวแกนและระดับการสึกหรอของตลับลูกปืนกันรุน หากจำเป็น

8.มีเสียง "เอี๊ยด" ของแรงเสียดทานแห้งที่หัวถัง

ผลการตัดสิน: ไม่มีน้ำมันระหว่างสกรูปรับแขนโยกและบ่างทรงกลมของก้านดันในตอนนี้ ให้ถอดฝาครอบหัวถังออกแล้วเติมน้ำมัน

9.เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงาน จะได้ยินเสียงที่ดังขึ้นพร้อมจังหวะที่หัวถัง

ผลการตัดสิน: ระยะห่างระหว่างวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียใหญ่เกินไป และระยะห่างของวาล์วควรได้รับการปรับเทียบใหม่ในขณะนี้

10.มีเสียงผิดปกติที่ฝาครอบด้านหน้า และได้ยินเสียงกระทบเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลทำงานช้าลงกะทันหัน

ผลการตัดสิน: เกียร์เกียร์สึกและมีระยะห่างมากเกินไปในเวลานี้ควรปรับฟันเฟืองและควรเปลี่ยนเกียร์ตามสภาพการสึกหรอ

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co. , Ltd ได้เน้นที่คุณภาพสูง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เป็นเวลากว่า 15 ปีที่ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยเครื่องยนต์หลายยี่ห้อเช่น Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, Shangchai, Ricardo, MTU, Wuxi เป็นต้นช่วงกำลังไฟฟ้าได้ตั้งแต่ 20kw ถึง 3000kwยินดีต้อนรับสู่ส่งคำถามไปที่อีเมล dingbo@dieselgeneratortech.com หากคุณมีความต้องการเครื่องกำเนิดไฟฟ้า