Si të identifikoni dështimin e gjeneratorit të gjeneratorit duke dëgjuar tingullin

Dështimi i grupeve të gjeneratorëve me naftë ka shenja të caktuara dhe disa shenja mund të dëgjohen.Teknikët e Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. përmblodhën rregullat e mëposhtme për t'ju ndihmuar të zotëroni metodën e zërit për të gjykuar dështimin e njësisë.Nga pikëpamja e të gjithë procesit nga gjetja e shkakut të defektit deri te zgjidhja e problemeve, sipas përvojës praktike, duhet 70% e kohës totale të riparimit për të gjetur shkakun e defektit ose për të gjetur se cili komponent është i gabuar, ndërsa zgjidhja e problemeve kërkon vetëm më pak se 30% kohë.

Prandaj, gjatë gjykimit të defekteve, operatorët ose personeli i mirëmbajtjes jo vetëm që duhet të njihet me strukturën dhe parimin e gjeneratorit të gjeneratorit, por edhe të zotërojë parimet dhe metodat e përgjithshme për gjetjen dhe gjykimin e defekteve.Vetëm në këtë mënyrë, kur hasni probleme aktuale, përmes vëzhgimit të kujdesshëm dhe analizës së saktë, mund ta eliminojë defektin shpejt, saktë dhe në kohë.

Kompania jonë ofron dhjetë lloje të tingujve që ndodhin para dështimit të gjeneratorë me naftë , me pasoja të përafërta diagnostikuese, të cilat shpresojmë të jenë efektive për klientët.

1. Ka trokitje metalike ritmike dhe të forta ose trokitje të paqarta në cilindër.

Rezultati i gjykimit: koha e injektimit të motorit me naftë është shumë herët ose shumë vonë, këndi i hershëm i injektimit duhet të rregullohet në këtë kohë.

2. Gjatë funksionimit, në karter mund të dëgjohet ndikimi i pjesëve mekanike dhe mund të dëgjohet ndikimi i rëndë dhe i fuqishëm kur shpejtësia e motorit me naftë zvogëlohet papritur.

Rezultati i gjykimit: Tufa e mbajtësit të shufrës lidhëse është e konsumuar dhe hendeku i zakonshëm është shumë i madh.Në këtë kohë, tufa mbajtëse duhet të çmontohet dhe inspektohet dhe të zëvendësohet nëse është e nevojshme.

3. Kur motori me naftë është në punë, ka një tingull të lehtë dhe të mprehtë, i cili është veçanërisht i qartë kur punon me një shpejtësi konstante.

Rezultati i gjykimit: Kunja e pistonit dhe vrima e vogël e mbështjellësit të shufrës së shufrës lidhëse është shumë e lirshme, në këtë kohë, tufa e vogël fundore e shufrës lidhëse duhet të ndryshohet për ta bërë atë brenda hapësirës së rregullt.

4. Kur motori me naftë është në punë, zhurma e goditjes dëgjohet në murin e jashtëm të cilindrit dhe zhurma e goditjes rritet kur shpejtësia rritet.

Rezultati i gjykimit: Hendeku midis pistonit dhe rreshtit të cilindrit është shumë i madh.Në këtë kohë, pistoni duhet të ndryshohet ose rreshtimi i cilindrit duhet të ndryshohet sipas gjendjes së konsumit.

5. Ka një tingull të lehtë përgjimi në cilindër.

Rezultati i gjykimit: susta e valvulës së motorit me naftë është thyer, rubineti është i përkulur dhe mëngja e shufrës së shtytjes është e konsumuar.Në këtë kohë, pjesët e motorit me naftë duhet të kontrollohen dhe pjesët e dëmtuara duhet të zëvendësohen dhe hapësira e valvulës duhet të korrigjohet.

6.Ka një tingull të veçantë të mprehtë ose "të tmerrshëm" kur motori me naftë është në punë, dhe zëri bëhet më i qartë kur mbytja rritet.

Rezultati i gjykimit: hapësira e boshtit kryesor rrotullues të boshtit të gungës është shumë e vogël ose shumë e madhe.Në këtë kohë, kushinetja kryesore e rrotullimit me zhurmë duhet të kontrollohet në vetvete dhe duhet të zëvendësohet nëse është e nevojshme.

7. Kur motori me naftë punon, dëgjoni zhurmën e përplasjes së boshtit të gungës para dhe pas notit.

Rezultati i gjykimit: Kushinetat e shtytjes së përparme dhe të pasme të boshtit të gungës janë konsumuar dhe hapësira boshtore është shumë e madhe për të bërë që boshti me gunga të lëvizë përpara dhe prapa.Në këtë kohë, hapësira boshtore dhe niveli i konsumit të kushinetës së shtytjes duhet të korrigjohen dhe të zëvendësohen nëse është e nevojshme.

8. Ka një tingull "kërcimtar" të fërkimit të thatë në kokën e cilindrit.

Rezultati i gjykimit: Nuk ka vaj midis vidës rregulluese të krahut rrotullues dhe sediljes sferike të shufrës shtytëse.Në këtë kohë, hiqni kapakun e kokës së cilindrit dhe shtoni vaj.

9. Kur motori me naftë është në punë, në kokën e cilindrit dëgjohet një tingull më i fortë me rrahje.

Rezultati i gjykimit: hapësira ndërmjet valvulave të marrjes dhe shkarkimit është shumë e madhe dhe hapësira e valvulës duhet të rikalibrohet në këtë moment.

10. Ka një tingull jonormal në kapakun e përparmë dhe zhurma e goditjes mund të dëgjohet kur motori me naftë ngadalësohet papritur.

Rezultati i gjykimit: Ingranazhi i transmisionit është i konsumuar dhe hapësira është shumë e madhe.Në këtë kohë, reagimi i kundërt duhet të rregullohet dhe ingranazhet duhet të ndryshohen sipas gjendjes së konsumit.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, është fokusuar në cilësinë e lartë gjenerator i gjeneratorit për më shumë se 15 vjet, i cili prodhon gjeneratorë me motorë të markave të shumta, si Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, Shangchai, Ricardo, MTU, Wuxi etj, diapazoni i fuqisë mund të jetë nga 20kw në 3000kw.Mirë se vini të dërgoni kërkesë në emailin dingbo@dieselgeneratortech.com nëse keni kërkesë për gjeneratorë.