Πώς να αναγνωρίσετε τη βλάβη της γεννήτριας Genset ακούγοντας τον ήχο

Η αστοχία των σετ γεννητριών ντίζελ έχει ορισμένα σημάδια και μερικά σημάδια ακούγονται.Οι τεχνικοί της Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. συνόψισαν τους ακόλουθους κανόνες για να σας βοηθήσουν να κατακτήσετε τη μέθοδο ήχου για να κρίνετε την αστοχία της μονάδας.Από την άποψη της όλης διαδικασίας από την εύρεση της αιτίας του σφάλματος έως την αντιμετώπιση προβλημάτων, σύμφωνα με την πρακτική εμπειρία, χρειάζεται το 70% του συνολικού χρόνου επισκευής για να βρεθεί η αιτία του σφάλματος ή να εντοπιστεί ποιο εξάρτημα είναι ελαττωματικό, ενώ Η αντιμετώπιση προβλημάτων διαρκεί μόνο λιγότερο από 30% χρόνο.

Επομένως, όταν κρίνουν σφάλματα, οι χειριστές ή το προσωπικό συντήρησης δεν θα πρέπει μόνο να είναι εξοικειωμένοι με τη δομή και την αρχή της γεννήτριας γεννήτριας, αλλά και να έχουν γνώση των γενικών αρχών και μεθόδων εύρεσης και κρίσης σφαλμάτων.Μόνο με αυτόν τον τρόπο, όταν αντιμετωπίζετε πραγματικά προβλήματα, μέσω προσεκτικής παρατήρησης και σωστής ανάλυσης, μπορεί να εξαλείψει το σφάλμα γρήγορα, με ακρίβεια και έγκαιρα.

Η εταιρεία μας παρέχει δέκα τύπους ήχων που εμφανίζονται πριν την αποτυχία του γεννήτριες ντίζελ , με κατά προσέγγιση διαγνωστικές συνέπειες, οι οποίες ελπίζουμε να είναι αποτελεσματικές για τους πελάτες.

1.Υπάρχουν ρυθμικά και δυνατά μεταλλικά χτυπήματα ή ασαφή χτυπήματα στον κύλινδρο.

Αποτέλεσμα κρίσης: ο χρόνος έγχυσης του κινητήρα ντίζελ είναι πολύ νωρίς ή πολύ αργά, η έγκαιρη γωνία έγχυσης θα πρέπει να ρυθμιστεί αυτή τη στιγμή.

2. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η κρούση των μηχανικών μερών μπορεί να ακουστεί στο στροφαλοθάλαμο και η βαριά και ισχυρή κρούση μπορεί να ακουστεί όταν η ταχύτητα του κινητήρα ντίζελ μειωθεί ξαφνικά.

Αποτέλεσμα κρίσης: Ο δακτύλιος του ρουλεμάν της μπιέλας έχει φθαρεί και το κοινό κενό είναι πολύ μεγάλο.Αυτή τη στιγμή, ο δακτύλιος ρουλεμάν θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να επιθεωρηθεί και να αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

3.Όταν λειτουργεί ο κινητήρας ντίζελ, ακούγεται ένας ελαφρύς και οξύς ήχος, ο οποίος είναι ιδιαίτερα καθαρός όταν λειτουργεί με σταθερή ταχύτητα.

Αποτέλεσμα κρίσης: Ο πείρος του εμβόλου και η μικρή οπή του ακραίου δακτυλίου μπιέλας είναι πολύ χαλαρή, αυτή τη στιγμή, ο μικρός ακραίος δακτύλιος της μπιέλας θα πρέπει να αλλάξει για να είναι εντός του κανονικού διάκενου.

4.Όταν λειτουργεί ο κινητήρας ντίζελ, ακούγεται ο ήχος κρούσης στο εξωτερικό τοίχωμα του κυλίνδρου και ο ήχος του χτυπήματος αυξάνεται όταν αυξάνεται η ταχύτητα.

Αποτέλεσμα κρίσης: Το κενό μεταξύ του εμβόλου και της επένδυσης του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλο.Αυτή τη στιγμή, το έμβολο πρέπει να αλλάξει ή η επένδυση του κυλίνδρου πρέπει να αλλάξει ανάλογα με την κατάσταση φθοράς.

5. Υπάρχει ένας ελαφρύς ήχος χτυπήματος στον κύλινδρο.

Αποτέλεσμα κρίσης: το ελατήριο της βαλβίδας του κινητήρα ντίζελ έχει σπάσει, η τάπα είναι λυγισμένη και το χιτώνιο της ράβδου ώθησης έχει φθαρεί.Αυτή τη στιγμή, τα εξαρτήματα του κινητήρα ντίζελ θα πρέπει να ελεγχθούν και να αντικατασταθούν τα κατεστραμμένα μέρη και να διορθωθεί το διάκενο της βαλβίδας.

6.Υπάρχει ειδικός οξύς ή «φρικτός» ήχος όταν λειτουργεί ο κινητήρας ντίζελ και ο ήχος γίνεται πιο καθαρός όταν αυξάνεται το γκάζι.

Αποτέλεσμα κρίσης: το διάκενο του κύριου άξονα κύλισης στροφαλοφόρου είναι πολύ μικρό ή πολύ μεγάλο.Αυτή τη στιγμή, το κύριο ρουλεμάν κύλισης με θόρυβο θα πρέπει να ελεγχθεί εσωτερικά και να αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

7. Όταν ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί, ακούστε τον ήχο της σύγκρουσης του στροφαλοφόρου πριν και μετά την κολύμβηση.

Αποτέλεσμα κρίσης: Τα εμπρός και πίσω ρουλεμάν ώθησης του στροφαλοφόρου άξονα έχουν φθαρεί και το αξονικό διάκενο είναι πολύ μεγάλο για να προκαλέσει την κίνηση του στροφαλοφόρου προς τα εμπρός και προς τα πίσω.Αυτή τη στιγμή, το αξονικό διάκενο και το επίπεδο φθοράς του ωστικού ρουλεμάν θα πρέπει να διορθωθούν και να αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

8.Ακούγεται ένας ήχος «τρίξιμο» ξηρής τριβής στην κυλινδροκεφαλή.

Αποτέλεσμα κρίσης: Δεν υπάρχει λάδι μεταξύ της βίδας ρύθμισης του βραχίονα παλινδρόμησης και της σφαιρικής έδρας της ράβδου ώθησης.Αυτή τη στιγμή, αφαιρέστε το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής και προσθέστε λάδι.

9.Όταν λειτουργεί ο κινητήρας ντίζελ, ακούγεται ένας πιο δυνατός ήχος με χτυπήματα στην κυλινδροκεφαλή.

Αποτέλεσμα κρίσης: το διάκενο μεταξύ των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής είναι πολύ μεγάλο και το διάκενο της βαλβίδας θα πρέπει να βαθμονομηθεί εκ νέου αυτήν τη στιγμή.

10. Υπάρχει ένας μη φυσιολογικός ήχος στο μπροστινό κάλυμμα και ο ήχος κρούσης μπορεί να ακουστεί όταν ο κινητήρας ντίζελ επιβραδύνει ξαφνικά.

Αποτέλεσμα κρίσης: Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει φθαρεί και το διάκενο είναι πολύ μεγάλο.Αυτή τη στιγμή, η αντίστροφη κίνηση θα πρέπει να ρυθμιστεί και η ταχύτητα πρέπει να αλλάξει ανάλογα με την κατάσταση φθοράς.

Η Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd έχει επικεντρωθεί στην υψηλή ποιότητα γεννήτρια γεννήτριας για περισσότερα από 15 χρόνια, που παράγει γεννήτρια με κινητήρες πολλαπλών εμπορικών σημάτων, όπως Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, Shangchai, Ricardo, MTU, Wuxi κ.λπ., το εύρος ισχύος μπορεί να είναι από 20kw έως 3000kw.Καλώς ήρθατε να στείλετε αίτημα στο email dingbo@dieselgeneratortech.com εάν έχετε ζήτηση για γεννήτριες.