Jinsi ya Kutambua Kushindwa kwa Jenereta ya Genset kwa Kusikiliza Sauti

Kushindwa kwa seti za jenereta ya dizeli kuna ishara fulani, na ishara zingine zinaweza kusikika.Mafundi wa Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. walifanya muhtasari wa sheria zifuatazo ili kukusaidia kujua mbinu nzuri ya kuhukumu hitilafu ya kitengo.Kwa mtazamo wa mchakato mzima kutoka kwa kutafuta sababu ya kosa hadi utatuzi wa shida, kulingana na uzoefu wa vitendo, inachukua 70% ya muda wote wa ukarabati kupata sababu ya kosa au kujua ni sehemu gani ni mbaya, wakati utatuzi huchukua muda chini ya 30% tu.

Kwa hivyo, wakati wa kuhukumu makosa, waendeshaji au wafanyikazi wa matengenezo hawapaswi kufahamu tu muundo na kanuni ya jenereta ya jenereta, lakini pia kujua kanuni na njia za jumla za kutafuta na kuhukumu makosa.Kwa njia hii tu, wakati wa kukutana na matatizo halisi, kwa njia ya uchunguzi wa makini na uchambuzi sahihi , Inaweza kuondokana na kosa haraka, kwa usahihi na kwa wakati.

Kampuni yetu hutoa aina kumi za sauti zinazotokea kabla ya kushindwa kwa jenereta za dizeli , na takriban matokeo ya uchunguzi, ambayo tunatumai yatafaa kwa wateja.

1.Kuna midundo na milio ya chuma yenye sauti kubwa au mibogo isiyoeleweka kwenye silinda.

Matokeo ya hukumu: wakati wa sindano ya injini ya dizeli ni mapema sana au kuchelewa, pembe ya sindano inapaswa kurekebishwa kwa wakati huu.

2.Wakati wa operesheni, athari za sehemu za mitambo zinaweza kusikilizwa kwenye crankcase, na athari nzito na yenye nguvu inaweza kusikilizwa wakati kasi ya injini ya dizeli inapunguzwa ghafla.

Matokeo ya hukumu:Kichaka cha kuzaa fimbo ya kuunganisha huvaliwa na pengo la kawaida ni kubwa mno.Kwa wakati huu, kichaka cha kuzaa kinapaswa kugawanywa na kukaguliwa na kubadilishwa ikiwa ni lazima.

3.Wakati injini ya dizeli inaendesha, kuna sauti nyepesi na kali, ambayo ni wazi hasa wakati wa kukimbia kwa kasi ya mara kwa mara.

Matokeo ya hukumu: pini ya pistoni na fimbo ya kuunganisha shimo ndogo ya mwisho ya bushing ni huru sana, kwa wakati huu, fimbo ya kuunganisha mwisho wa bushing ndogo inapaswa kubadilishwa ili kuifanya ndani ya kibali cha kawaida.

4.Wakati injini ya dizeli inaendesha, sauti ya athari inasikika kwenye ukuta wa nje wa silinda, na sauti ya kugonga huongezeka wakati kasi inapoongezeka.

Matokeo ya hukumu: Pengo kati ya pistoni na mjengo wa silinda ni kubwa mno.Kwa wakati huu, pistoni inapaswa kubadilishwa au mstari wa silinda unapaswa kubadilishwa kulingana na hali ya kuvaa.

5.Kuna sauti ya kugonga kidogo kwenye silinda.

Matokeo ya hukumu: chemchemi ya valve ya injini ya dizeli imevunjwa, tappet imeinama, na sleeve ya fimbo ya kushinikiza imevaliwa.Kwa wakati huu, sehemu za injini ya dizeli zinapaswa kuchunguzwa na sehemu zilizoharibiwa zinapaswa kubadilishwa, na kibali cha valve kinapaswa kusahihishwa.

6.Kuna sauti maalum kali au "ya kutisha" wakati injini ya dizeli inaendesha, na sauti inakuwa wazi wakati throttle inapoongezeka.

Matokeo ya hukumu: kibali cha shimoni kuu inayoviringisha ya crankshaft ni ndogo sana au kubwa sana.Kwa wakati huu, kuzaa kuu inayozunguka na kelele inapaswa kuchunguzwa, na inapaswa kubadilishwa ikiwa ni lazima.

7. Wakati injini ya dizeli inaendesha, sikia sauti ya mgongano wa crankshaft kabla na baada ya kuogelea.

Matokeo ya hukumu: fani za msukumo wa mbele na wa nyuma wa kishikio huvaliwa, na kibali cha mhimili ni kikubwa sana kusababisha nyundo kusonga mbele na nyuma.Kwa wakati huu, kibali cha axial na kiwango cha kuvaa cha fani ya msukumo kinapaswa kusahihishwa na kubadilishwa ikiwa ni lazima.

8.Kuna sauti ya "squeak" ya msuguano kavu kwenye kichwa cha silinda.

Matokeo ya hukumu:Hakuna mafuta kati ya skrubu ya kurekebisha mkono wa roki na kiti cha duara cha fimbo ya kusukuma.Kwa wakati huu, ondoa kifuniko cha kichwa cha silinda na kuongeza mafuta.

9.Injini ya dizeli inapofanya kazi, sauti kubwa zaidi yenye midundo inasikika kwenye kichwa cha silinda.

Matokeo ya hukumu: kibali kati ya valves za uingizaji na kutolea nje ni kubwa sana, na kibali cha valve kinapaswa kusawazishwa tena kwa wakati huu.

10.Kuna sauti isiyo ya kawaida kwenye jalada la mbele, na sauti ya athari inaweza kusikika injini ya dizeli inapopungua kwa ghafla.

Matokeo ya hukumu: Gia ya upitishaji imevaliwa na kibali ni kikubwa mno.Kwa wakati huu, kurudi nyuma kunapaswa kubadilishwa, na gear inapaswa kubadilishwa kulingana na hali ya kuvaa.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd imezingatia ubora wa juu. jenereta ya jenereta kwa zaidi ya miaka 15, ambaye huzalisha genset yenye injini ya chapa nyingi, kama vile Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, Shangchai, Ricardo, MTU, Wuxi n.k, masafa ya nguvu yanaweza kutoka 20kw hadi 3000kw.Karibu utume swali kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com ikiwa una mahitaji ya jenereta.