Cum să identificați defecțiunea generatorului grupului electrogen prin ascultarea sunetului

Defectarea grupurilor electrogene diesel are anumite semne, iar unele semne pot fi auzite.Tehnicienii Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. au rezumat următoarele reguli pentru a vă ajuta să stăpâniți metoda de sunet pentru a judeca defecțiunea unității.Din punct de vedere al întregului proces de la găsirea cauzei defecțiunii până la depanare, conform experienței practice, este nevoie de 70% din timpul total de reparație pentru a găsi cauza defecțiunii sau a afla care componentă este defectă, în timp ce depanarea durează doar mai puțin de 30% din timp.

Prin urmare, atunci când judecă defecțiunile, operatorii sau personalul de întreținere nu trebuie doar să fie familiarizați cu structura și principiul generatorului grupului electrogen, ci și să stăpânească principiile și metodele generale pentru găsirea și evaluarea defecțiunilor.Numai în acest fel, atunci când întâmpinați probleme reale, printr-o observare atentă și o analiză corectă, se poate elimina defecțiunea rapid, precis și în timp util.

Compania noastră oferă zece tipuri de sunete care apar înainte de eșecul generatoare diesel , cu consecințe de diagnosticare aproximative, care sperăm să fie eficiente pentru clienți.

1. Există bătăi ritmice și puternice de metal sau ciocniri neclare în cilindru.

Rezultatul judecății: timpul de injecție al motorului diesel este prea devreme sau prea târziu, unghiul de injecție timpuriu trebuie ajustat în acest moment.

2.În timpul funcționării, impactul pieselor mecanice poate fi auzit în carter, iar impactul puternic și puternic poate fi auzit atunci când viteza motorului diesel este redusă brusc.

Rezultatul judecății: Bucșa rulmentului bielei este uzată și decalajul comun este prea mare.În acest moment, bucșa rulmentului trebuie dezasamblată și inspectată și înlocuită dacă este necesar.

3. Când motorul diesel funcționează, se aude un sunet ușor și ascuțit, care este deosebit de clar când rulează la o viteză constantă.

Rezultatul judecății: știftul pistonului și orificiul bucșei la capătul mic al bielei sunt prea slăbiți, în acest moment, bucșa la capătul mic al bielei trebuie schimbată pentru a se încadra în spațiul obișnuit.

4. Când motorul diesel funcționează, sunetul de impact se aude pe peretele exterior al cilindrului, iar sunetul de bubuitură crește când viteza crește.

Rezultatul judecății: spațiul dintre piston și căptușeala cilindrului este prea mare.În acest moment, pistonul trebuie schimbat sau căptușeala cilindrului trebuie schimbată în funcție de starea de uzură.

5.Se aude un zgomot ușor la cilindru.

Rezultatul judecății: arcul supapei motorului diesel este rupt, tachetul este îndoit și manșonul tijei de împingere este uzat.În acest moment, piesele motorului diesel trebuie să fie introspectate, piesele deteriorate trebuie înlocuite, iar jocul supapelor trebuie corectat.

6. Există un sunet special ascuțit sau „oribil” atunci când motorul diesel funcționează, iar sunetul devine mai clar când accelerația este mărită.

Rezultatul judecății: jocul arborelui principal de rulare a arborelui cotit este prea mic sau prea mare.În acest moment, rulmentul principal de rulare cu zgomot ar trebui să fie introspectat și ar trebui înlocuit dacă este necesar.

7. Când motorul diesel funcționează, auziți sunetul ciocnirii arborelui cotit înainte și după înot.

Rezultatul judecății: Rulmenții de presiune față și spate ai arborelui cotit sunt uzați, iar jocul axial este prea mare pentru a determina mișcarea arborelui cotit înainte și înapoi.În acest moment, jocul axial și nivelul de uzură al rulmentului axial trebuie corectate și înlocuite dacă este necesar.

8.Se aude un „scârțâit” de frecare uscată la chiulasa.

Rezultatul judecății: Nu există ulei între șurubul de reglare a culbutorului și locașul sferic al tijei de împingere.În acest moment, scoateți capacul chiulasei și adăugați ulei.

9. Când motorul diesel pornește, se aude un sunet mai puternic cu bătăi la chiulasa.

Rezultatul judecății: jocul dintre supapele de admisie și evacuare este prea mare, iar jocul supapelor trebuie recalibrat în acest moment.

10.Se aude un sunet anormal pe capacul frontal, iar sunetul de impact poate fi auzit atunci când motorul diesel încetinește brusc.

Rezultatul judecății: angrenajul transmisiei este uzat și spațiul liber este prea mare.În acest moment, jocul trebuie ajustat, iar angrenajul trebuie schimbat în funcție de starea de uzură.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd sa concentrat pe calitate înaltă generator de grup electrogen de mai bine de 15 ani, care produce generatoare cu motoare de mai multe mărci, cum ar fi Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, Shangchai, Ricardo, MTU, Wuxi etc, gama de putere poate fi de la 20kw la 3000kw.Bine ați venit să trimiteți o întrebare la e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com dacă aveți cerere de generatoare.