چگونه با گوش دادن به صدا خرابی ژنراتور Genset را شناسایی کنیم

خرابی ست های دیزل ژنراتور نشانه های خاصی دارد و برخی علائم شنیده می شود.تکنسین های Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. قوانین زیر را خلاصه کردند تا به شما کمک کنند در روش صدا برای قضاوت در مورد خرابی دستگاه تسلط پیدا کنید.از نقطه نظر کل فرآیند از یافتن علت عیب تا عیب یابی، طبق تجربه عملی، 70 درصد از کل زمان تعمیر برای یافتن علت عیب یا کشف اینکه کدام قطعه معیوب است، طول می کشد، در حالی که عیب یابی تنها کمتر از 30 درصد زمان می برد.

بنابراین، هنگام قضاوت عیوب، اپراتورها یا پرسنل تعمیر و نگهداری نه تنها باید با ساختار و اصل ژنراتور ژنراتور آشنا باشند، بلکه بر اصول و روش های کلی یافتن و قضاوت عیوب نیز مسلط باشند.تنها به این صورت است که در مواجهه با مشکلات واقعی، با مشاهده دقیق و تجزیه و تحلیل صحیح، می تواند عیب را سریع، دقیق و به موقع برطرف کند.

شرکت ما ده نوع صدا را ارائه می دهد که قبل از شکست رخ می دهد دیزل ژنراتورها ، با پیامدهای تشخیصی تقریبی که امیدواریم برای مشتریان موثر واقع شود.

1. ضربه های فلزی ریتمیک و بلند یا ضربه های نامشخص در سیلندر وجود دارد.

نتیجه قضاوت: زمان تزریق موتور دیزل خیلی زود یا خیلی دیر است، زاویه اولیه تزریق باید در این زمان تنظیم شود.

2. در حین کار، ضربه قطعات مکانیکی در میل لنگ شنیده می شود و ضربه سنگین و قدرتمند هنگامی که سرعت موتور دیزل به طور ناگهانی کاهش می یابد شنیده می شود.

نتیجه قضاوت: بوش یاتاقان شاتون فرسوده شده و شکاف معمولی بیش از حد بزرگ است.در این زمان، بوش بلبرینگ باید جدا شده و بررسی شود و در صورت لزوم تعویض شود.

3. هنگامی که موتور دیزل کار می کند، صدایی سبک و تیز به گوش می رسد که به خصوص در هنگام کار با سرعت ثابت واضح است.

نتیجه قضاوت: سوراخ بوش انتهای کوچک پیستون و شاتون بسیار شل است، در این زمان، بوش انتهایی کوچک میله اتصال باید تغییر کند تا در فاصله معمولی قرار گیرد.

4. هنگامی که موتور دیزل کار می کند، صدای ضربه بر روی دیواره بیرونی سیلندر شنیده می شود و با افزایش سرعت صدای کوبیدن افزایش می یابد.

نتیجه قضاوت: شکاف بین پیستون و آستر سیلندر بسیار زیاد است.در این زمان باید پیستون را با توجه به شرایط سایش تغییر داد یا آستر سیلندر را تغییر داد.

5. صدای ضربه زدن مختصری در سیلندر وجود دارد.

نتیجه قضاوت: فنر سوپاپ موتور دیزل شکسته، شیر آب خم شده و آستین میله فشار ساییده شده است.در این زمان باید قطعات موتور دیزل درون سنجی شده و قطعات آسیب دیده تعویض شوند و فاصله سوپاپ اصلاح شود.

6. هنگامی که موتور دیزل کار می کند صدای تند یا "وحشتناک" خاصی به گوش می رسد و با افزایش دریچه گاز صدا واضح تر می شود.

نتیجه قضاوت: فاصله محور اصلی نورد میل لنگ خیلی کوچک یا خیلی بزرگ است.در این زمان، یاتاقان اصلی غلتشی با نویز باید درون سنجی شده و در صورت لزوم تعویض شود.

7. هنگام روشن شدن موتور دیزل، قبل و بعد از شنا، صدای برخورد میل لنگ را بشنوید.

نتیجه قضاوت: یاتاقان‌های رانش جلو و عقب میل لنگ فرسوده شده‌اند و فاصله محوری بیش از حد بزرگ است که باعث می‌شود میل لنگ به جلو و عقب حرکت کند.در این زمان، فاصله محوری و سطح سایش یاتاقان رانش باید اصلاح شده و در صورت لزوم جایگزین شود.

8. صدای اصطکاک خشک در سر سیلندر وجود دارد.

نتیجه قضاوت: بین پیچ تنظیم بازوی راکر و نشیمنگاه کروی میله فشار روغن وجود ندارد.در این زمان درپوش سرسیلندر را بردارید و روغن اضافه کنید.

9. هنگامی که موتور دیزل روشن است، صدای بلندتری همراه با ضربات در سر سیلندر شنیده می شود.

نتیجه قضاوت: فاصله بین دریچه های ورودی و خروجی بسیار زیاد است و فاصله سوپاپ باید در این زمان دوباره کالیبره شود.

10. صدای غیر عادی در قاب جلو وجود دارد و هنگامی که موتور دیزل ناگهان کند می شود صدای ضربه شنیده می شود.

نتیجه قضاوت: دنده گیربکس فرسوده شده و فاصله بسیار زیاد است.در این زمان، عکس عقب باید تنظیم شود، و دنده باید با توجه به شرایط سایش تعویض شود.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd بر کیفیت بالا تمرکز کرده است ژنراتور ژنراتور برای بیش از 15 سال، که ژنست را با موتورهای چند برند مانند کامینز، ولوو، پرکینز، دوتز، ویچای، یوچای، شانگچای، ریکاردو، MTU، Wuxi و غیره تولید می کند، محدوده قدرت می تواند از 20 کیلووات تا 3000 کیلووات باشد.اگر تقاضای ژنراتور دارید به ایمیل dingbo@dieselgeneratortech.com خوش آمدید.