Како да го идентификувате дефектот на генераторот на Genset со слушање на звукот

Неуспехот на комплетите на дизел генератор има одредени знаци, а некои знаци може да се слушнат.Техничарите на Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ги сумираа следните правила за да ви помогнат да го совладате звучниот метод за да го процените дефектот на единицата.Од гледна точка на целиот процес од пронаоѓање на причината за дефектот до отстранување на проблеми, според практичното искуство, потребни се 70% од вкупното време за поправка за да се открие причината за дефектот или да се открие која компонента е неисправна, додека решавањето на проблеми трае само помалку од 30% време.

Затоа, кога се проценуваат грешките, операторите или персоналот за одржување не само што треба да бидат запознаени со структурата и принципот на генераторот на генераторот, туку и да ги совладаат општите принципи и методи за пронаоѓање и проценување на грешките.Само на овој начин, кога наидува на вистински проблеми, преку внимателно набљудување и правилна анализа, може брзо, точно и навремено да ја отстрани грешката.

Нашата компанија обезбедува десет типа на звуци кои се јавуваат пред неуспехот на дизел генератори , со приближни дијагностички последици, кои се надеваме дека ќе бидат ефективни за клиентите.

1. Има ритмички и гласни метални удари или нејасни удари во цилиндерот.

Резултат на пресудата: времето на вбризгување на дизел моторот е премногу рано или предоцна, раниот агол на вбризгување треба да се прилагоди во ова време.

2.За време на работата, ударот на механичките делови може да се слушне во картерот, а тежок и силен удар може да се слушне кога брзината на дизел моторот нагло ќе се намали.

Резултат на пресудата: Грмушката на лежиштето на поврзувачката прачка е истрошена и заедничката празнина е преголема.Во тоа време, грмушката на лежиштето треба да се расклопи и прегледа и да се замени доколку е потребно.

3.Кога работи дизел моторот, има лесен и остар звук, кој е особено јасен кога работи со постојана брзина.

Резултат на пресудата: Малата дупка за черупка на клипот и поврзувачката шипка е премногу лабава, во овој момент, малата завршна черупка на поврзувачката шипка треба да се смени за да биде во рамките на редовниот клиренс.

4.Кога работи дизел моторот, звукот на ударот се слуша на надворешниот ѕид на цилиндерот, а звукот на ударот се зголемува кога брзината се зголемува.

Резултат на пресудата: Јазот помеѓу клипот и облогата на цилиндерот е преголем.Во тоа време, клипот треба да се смени или облогата на цилиндерот треба да се смени според состојбата на абење.

5. Има благ звук на тапкање на цилиндерот.

Резултат на пресудата: пружината на вентилот на дизел моторот е скршена, славината е свиткана и ракавот на шипката за туркање е истрошен.Во тоа време, треба да се испитаат деловите на дизел моторот и да се заменат оштетените делови и да се коригира клиренсот на вентилот.

6. Има посебен остар или „ужасен“ звук кога работи дизел моторот, а звукот станува појасен кога гасот ќе се зголеми.

Резултат на проценката: расчистувањето на главното вратило за тркалање на коленестото вратило е премногу мало или преголемо.Во тоа време, главното лежиште за тркалање со бучава треба да се испита и да се замени доколку е потребно.

7. Кога работи дизел моторот, слушнете го звукот на судирот на коленестото вратило пред и по пливањето.

Пресуден резултат: предните и задните потисни лежишта на коленестото вратило се истрошени, а аксијалниот простор е преголем за да предизвика коленестото вратило да се движи напред и назад.Во тоа време, аксијалниот клиренс и нивото на абење на лежиштето на потисок треба да се коригираат и да се заменат доколку е потребно.

8. На главата на цилиндерот се слуша звук на суво триење.

Резултат на пресудата: Нема масло помеѓу завртката за подесување на рачката на ролерот и сферичното седиште на шипката за туркање.Во тоа време, отстранете го капакот на главата на цилиндерот и додадете масло.

9. Кога работи дизел моторот, се слуша погласен звук со отчукувања на главата на цилиндерот.

Резултат на проценката: клиренсот помеѓу вентилите за довод и издув е преголем, а клиренсот на вентилот треба повторно да се калибрира во овој момент.

10. Има ненормален звук на предниот капак, а звукот од ударот може да се слушне кога дизел моторот наеднаш ќе забави.

Резултат: Менувачот е истрошен и просторот е преголем.Во тоа време, повратниот удар треба да се прилагоди, а менувачот треба да се смени според состојбата на абење.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd се фокусираше на висок квалитет генератор на генератор повеќе од 15 години, кој произведува генетски сет со мотори од повеќе марки, како што се Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, Shangchai, Ricardo, MTU, Wuxi итн., опсегот на моќност може да биде од 20 kw до 3000 kw.Добредојдовте да испратите барање до е-поштата dingbo@dieselgeneratortech.com доколку имате побарувачка од генератори.