Wie sollten der Kraftstoff und das Öl des Dieselgeneratorsatzes korrekt sein?

Dieselmotorspezifikationen erfordern sauberen, wasserfreien Diesel und einen niedrigen Schwefelgehalt.Im Allgemeinen bS.2891: Kraftstoff der Klasse A1 oder A2 oder GB252 oder DIN/EN590, ASTMD975-88:1-D und 2-D-Standard-Dieselkraftstoff und die entsprechende Klasse entsprechend der Temperatur des Arbeitsplatzes.Der Kraftstoffverbrauch sollte von Anfang an streng kontrolliert werden, um die Sauberkeit des Kraftstoffs zu gewährleisten, und wenn das Projekt gut durchgeführt wird, können teure Motorreparaturen vermieden werden.Bevor das Öl im Tank in den Tank gefüllt wird, sollte es 24 Stunden stehen gelassen werden, um die Fremdstoffe im Tank abzusetzen.Reinigen Sie das Ölloch um das Ölfass herum mit einem Tuch, bevor Sie die Öllochabdeckung öffnen.Verwendete Schlauch- und Handpumpeneinheiten müssen in einer sauberen Umgebung aufbewahrt werden.

Wahl des Schmieröls (Öl)

Füllen Sie beim Kühlen des Stromaggregats Schmieröl in die Motorölwanne, bis die maximale Skala des Peilstabs erreicht ist.Sollten auf dem Tankdeckel besondere Hinweise stehen, befolgen Sie diese bitte hier.Verschiedene Motoren arbeiten unter unterschiedlichen Temperaturbedingungen, um die Ölviskositätsgruppe zu wählen. China verwendet die internationale allgemeine Viskositätsklassifizierung der American Society of Automotive Engineering (SEA), nämlich die SEAJ300-Motorviskositätsklassifizierung

W steht für Winter, was Winter bedeutet, Bewusstsein bezieht sich auf die Viskosität von Öl, geeignet für den Wintergebrauch, die Klassifizierung hat sechs Winterölviskositätsstufen (0W-25W) und vier Sommerölviskositätsgruppen (20-25).Dynamische Niedrigtemperaturviskosität (Mpa.s, dh Milipaska · s), maximale Grenzpumpwassertemperatur und minimale kinematische Viskosität bei 100℃ sind für jeden Winterölgrenzwert erforderlich.Die beiden Anforderungen der dynamischen Viskosität bei niedriger Temperatur und der Grenzpumptemperatur spiegeln die Schwierigkeit des Ölviskositätsniveaus wider, den Motor erfolgreich zu starten und im Winter in den normalen Schmierzustand einzutreten, d. h. die Schwierigkeit, den Motor bei niedriger Temperatur von 0 W bis 25 W zu starten steigt sukzessive an.Die minimale kinematische Viskosität bei 100℃ spiegelt den Verdunstungsverlust des Winterviskositätsniveaus bei hoher Temperatur wider, d. h. eine niedrigere Viskosität bedeutet einen größeren Verdunstungsverlust;Hoher Ölverbrauch durch Verdunstungsverlust.Die Sommeröl-Viskositätsklasse erfordert nur den kinematischen Viskositätsbereich von 100 ° C.Somit erhöht sich das Viskositätsniveau von 0 auf Punkt 0. Mit der Erhöhung der Viskosität nimmt die durch die Reibungsfläche des Motors gebildete Ölfilmdicke zu, was den Energieverbrauch des Motors (Ölverbrauch) erhöht, und jede Verringerung eines Viskositätsniveaus kann etwa 0,5 % des Energieverbrauchs einsparen.

Winteröl-Viskositätsklassen und Sommeröl-Viskositätsklassen werden kombiniert, wie 5W/30, 15W/40 und 20W/50.Motoröle mit zwei Viskositätsklassen werden als Mehrstufenöle bezeichnet, z. B. 15W/40-Öl, was bedeutet, dass dieses Öl der Viskositätsanforderung von 15W-Einstufenöl im Winter und SAE40 im Sommer entspricht.Dieses Mehrgruppenöl kann sowohl im Winter als auch im Sommer verwendet werden;Es kann sowohl im kalten Norden als auch im heißen Süden verwendet werden und hat die Vorteile eines großen Temperaturbereichs und eines großen Bereichsbereichs.Es hat auch energiesparende Eigenschaften.Im Vergleich zu einstufigem Öl (Sommeröl) kann ersteres 2-5 % Kraftstoff sparen als letzteres.Diesel-Mehrstufenöl ist in Nordamerika und Westeuropa zu etwa 50 % populär geworden.In Zukunft wird der Anteil an Mehrstufenöl weiter erhöht und tendenziell niedrigviskoser.Für unser Stromaggregate , empfehlen wir in den meisten Teilen des Landes die Verwendung von 15W/40-Öl.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. wurde 2006 gegründet und ist ein Hersteller von Dieselgeneratoren in China, der Design, Lieferung, Inbetriebnahme und Wartung von Dieselgeneratoren integriert.Das Produkt umfasst Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai usw. mit einem Leistungsbereich von 20 kW bis 3000 kW und wird zu ihrer OEM-Fabrik und ihrem Technologiezentrum.