Kial Gasaj Generatoroj Uzas Specialan Oleon

En la procezo de promocio de pura brulaĵo por gas-pafitaj generatoroj aperis ankaŭ iuj problemoj rilate al lubrika oleo, kio altiris la atenton de uzantoj.Ekzemple, la modifita veturila gasa generatoraro ankoraŭ uzas la originan motoroleon, kio ofte kondukas al multaj problemoj, kiel troa karbondemetado, granda oleoŝlimo, mallongigita oleoŝanĝa ciklo, facila frua eluziĝo de motoro, mallongigita revizia kilometraĵo ktp. .Ni faru simplan analizon kaj enkondukon al ĉi tiuj fenomenoj kaj kontraŭrimedoj.

Malsama de benzino kaj dizelo, gasa generatoro havas altan fuelpurecon, altan termikan efikecon, altan gastemperaturon kaj puran bruladon, sed malbonan lubrikecon kaj enhavas certan kvanton da sulfuro, kiu estas facile kaŭzi aliĝon, froton, korodon kaj ruston de motoraj rilataj partoj.Ĝiaj malavantaĝoj estas resumitaj kaj analizitaj jene:

1. Alta temperaturo karbondeponado estas facile okazi.

La gasa generatoro tute brulas, kaj la temperaturo de brulĉambro estas je dekoj ĝis centoj da gradoj pli alta ol tiu de benzino / dizelmotoro.Alta temperatura oksigenado kondukos al tro da malkresko en oleo-kvalito kaj viskozeco, rezultigante malsukceson de lubrikado-agado.Kiam la cilindra temperaturo estas alta, la lubrika oleo estas inklina al karbondemetado, rezultigante trofruan bruladon.Karbondemetado en sparkiloj povas kaŭzi nenormalan motoreluziĝon aŭ fiaskon, kaj ankaŭ povas pliigi NOx-emisiojn.

2. Valvaj partoj estas facile porteblaj.

La benzino / dizeloleo en la gasa generatoro estas injektita en la cilindron en formo de gutetoj, kiuj povas lubriki kaj malvarmigi la valvojn, valvojn kaj aliajn komponantojn.Tamen, LNG eniras la cilindron en gasa stato, kiu ne havas la funkcion de likva lubrikado.Estas facile sekigi la valvojn, valvajn sidlokojn kaj aliajn komponantojn sen lubrikado, kio estas facile produkti gluan veston.Sub la ago de alta temperaturo, la alta cindro-aldonaĵo de ordinara motoroleo estas facile formi malmolajn kuŝejojn sur la surfaco de motorpartoj, kio rezultigas eksternorman eluziĝon de motoro, sparkilon blokadon, valvan karbondeponadon, motorfrapon, ekmalfruon aŭ valvan ekbruligo. .Kiel rezulto, la motora potenco estas reduktita, la potenco estas malstabila, kaj eĉ la servodaŭro de la motoro estas mallongigita.

3. Estas facile formi malutilajn substancojn.

La gasa generatoro uzas ordinaran motoran oleon, kaj la troa nitrogena rusto en la ellasilo ne povas esti solvita, kio akcelas la generadon de oleo-ŝlimo kaj povas kaŭzi oleo-cirkviton blokadon aŭ farbofilmon kaj aliajn malutilajn substancojn.Precipe por la motoro ekipita per EGR-aparato, estas facile kaŭzi la tendencon de malkresko de oleo-kvalito, filtrila blokado, viskozeco, acidbaza nombro ekster kontrolo kaj tiel plu.

Kion oni devas atenti en la uzo de gasa generatoraro?

Antaŭ ol la motoro de gasa generatoraro estas uzata, natura gaso, motoroleo kaj fridigaĵo kun taŭgaj specifoj devas esti elektitaj laŭ la specifa medio kaj kondiĉoj.Ĉu la elekto taŭgas aŭ ne, havas grandan efikon sur la rendimento kaj servodaŭro de la motoro de la gasa generatoro.

1. Postuloj por natura gaso uzata en gasaj generatoroj

La fuelo de gasmotoro estas ĉefe tergaso, ĉefe inkluzive de naftejo asociita gaso, likvigita naftogaso, biogaso, gaso kaj aliaj bruligeblaj gasoj.La uzita gaso devas esti sekigita kaj senhidratigita por esti libera de libera akvo, nafto kaj malpeza petrolo.

2. Oleo por gasa generatoraro

La motoroleo estas uzata por lubriki la moviĝantajn partojn de la gasmotoro kaj por malvarmigi kaj disipi varmon, forigi malpuraĵojn kaj malhelpi ruston.Ĝia kvalito ne nur influas la rendimenton kaj servodaŭron de gasmotoro, sed ankaŭ havas certan efikon sur la servodaŭro de motoroleo.Tial, la taŭga motoroleo devas esti elektita laŭ la serva ĉirkaŭa temperaturo de la gasmotoro.Speciala petrolo por gasmotoro devas esti uzata por gasmotoro laŭeble.

3. Fridigaĵo por gasa generatoro

Pura dolĉa akvo, pluvakvo aŭ klarigita riverakvo estas kutime uzata kiel la fridigaĵo por rekta malvarmigo motoro de malvarmiga sistemo .Kiam la gasmotoro estas uzata sub la media kondiĉo de malpli ol 0 ℃, la fridigaĵo devas esti strikte malhelpita de frostiĝado, rezultigante la frostan krakon de partoj.Antifrostaĵo kun taŭga frostopunkto povas esti preparita laŭ la temperaturo aŭ varma akvo povas esti plenigita antaŭ komenci, sed la akvo devas esti drenita tuj post ĉesigo.

Estas certaj eblaj sekurecdanĝeroj en la uzo de gas-pafitaj generatoraj unuoj, kiuj devas esti pagitaj pli da atento dum normala uzo kaj funkciigitaj strikte konforme al reguloj kaj regularoj.