Perché i gruppi elettrogeni a gas utilizzano olio speciale

Nel processo di promozione del combustibile pulito per gruppi elettrogeni alimentati a gas, sono emersi anche alcuni problemi relativi all'olio lubrificante, che hanno attirato l'attenzione degli utenti.Ad esempio, il gruppo elettrogeno a gas del veicolo modificato utilizza ancora l'olio motore originale, che spesso porta a molti problemi, come un'eccessiva deposizione di carbonio, grandi morchie d'olio, ciclo di cambio dell'olio ridotto, facile usura precoce del motore, chilometraggio di revisione ridotto e così via .Facciamo qualche semplice analisi e introduzione a questi fenomeni e contromisure.

Diverso da benzina e diesel, gruppo elettrogeno a gas ha un'elevata purezza del carburante, un'elevata efficienza termica, un'elevata temperatura del gas e una combustione pulita, ma ha una scarsa lubrificazione e contiene una certa quantità di zolfo, che è facile da causare adesione, attrito, corrosione e ruggine delle parti relative al motore.I suoi svantaggi sono riassunti e analizzati come segue:

1. È facile che si verifichi una deposizione di carbonio ad alta temperatura.

Il gruppo elettrogeno a gas brucia completamente e la temperatura della camera di combustione è da decine a centinaia di gradi superiore a quella del motore a benzina/diesel.L'ossidazione ad alta temperatura comporterà un calo eccessivo della qualità e della viscosità dell'olio, con conseguente riduzione delle prestazioni di lubrificazione.Quando la temperatura del cilindro è elevata, l'olio lubrificante è soggetto a deposizione di carbonio, con conseguente combustione prematura.La deposizione di carbonio nelle candele può causare un'usura anormale o un guasto del motore e può anche aumentare le emissioni di NOx.

2. Le parti della valvola sono facili da indossare.

La benzina / gasolio nel gruppo elettrogeno del gas viene iniettata nel cilindro sotto forma di goccioline, che possono lubrificare e raffreddare le valvole, le sedi delle valvole e altri componenti.Tuttavia, il GNL entra nella bombola allo stato gassoso, che non ha la funzione di lubrificazione a liquido.È facile asciugare le valvole, le sedi delle valvole e altri componenti senza lubrificazione, il che è facile da produrre usura adesiva.Sotto l'azione delle alte temperature, l'additivo ad alto contenuto di ceneri del normale olio motore è facile da formare depositi duri sulla superficie delle parti del motore, con conseguente usura anormale del motore, blocco della candela, deposito di carbonio della valvola, battito del motore, ritardo di accensione o accensione della valvola .Di conseguenza, la potenza del motore si riduce, la potenza è instabile e anche la durata del motore si riduce.

3. È facile formare sostanze nocive.

Il gruppo elettrogeno del gas utilizza un normale olio motore e l'eccesso di ossido di azoto nel gas di scarico non può essere risolto, il che accelera la generazione di morchie d'olio e può causare il blocco del circuito dell'olio o la pellicola di vernice e altre sostanze nocive.Soprattutto per il motore dotato di dispositivo EGR, è facile causare la tendenza al declino della qualità dell'olio, il blocco del filtro, la viscosità, il numero acido-base fuori controllo e così via.

A cosa occorre prestare attenzione nell'uso del gruppo elettrogeno a gas?

Prima di utilizzare il motore del gruppo elettrogeno a gas, devono essere selezionati gas naturale, olio motore e liquido di raffreddamento con le specifiche appropriate in base all'ambiente e alle condizioni specifiche.Il fatto che la selezione sia appropriata o meno ha un grande impatto sulle prestazioni e sulla durata del motore del gruppo elettrogeno a gas.

1. Requisiti per il gas naturale utilizzato nei gruppi elettrogeni di gas

Il carburante del motore a gas è principalmente gas naturale, compreso principalmente gas associato a giacimenti petroliferi, gas di petrolio liquefatto, biogas, gas e altri gas combustibili.Il gas utilizzato deve essere essiccato e disidratato per essere privo di acqua libera, petrolio greggio e olio leggero.

2. Olio per gruppo elettrogeno a gas

L'olio motore viene utilizzato per lubrificare le parti mobili del motore a gas e per raffreddare e dissipare il calore, rimuovere le impurità e prevenire la ruggine.La sua qualità non influisce solo sulle prestazioni e sulla durata del motore a gas, ma ha anche un certo impatto sulla durata dell'olio motore.Pertanto, l'olio motore appropriato deve essere selezionato in base alla temperatura ambiente di servizio del motore a gas.Per quanto possibile, deve essere utilizzato olio speciale per motori a gas.

3. Liquido di raffreddamento per il gruppo elettrogeno del gas

L'acqua dolce pulita, l'acqua piovana o l'acqua di fiume chiarificata vengono solitamente utilizzate come refrigerante per il raffreddamento diretto del motore sistema di raffreddamento .Quando il motore a gas viene utilizzato in condizioni ambientali inferiori a 0 ℃, è necessario impedire rigorosamente il congelamento del liquido di raffreddamento, provocando il congelamento delle parti.È possibile preparare antigelo con un punto di congelamento adeguato in base alla temperatura o è possibile riempire di acqua calda prima dell'avvio, ma l'acqua deve essere scaricata immediatamente dopo lo spegnimento.

Ci sono alcuni potenziali rischi per la sicurezza nell'uso di gruppi elettrogeni alimentati a gas, che devono essere prestati maggiore attenzione durante il normale utilizzo e gestiti in stretta conformità con regole e regolamenti.