Чаму ў газагенератарных устаноўках выкарыстоўваецца спецыяльнае масла

У працэсе прасоўвання чыстага паліва для газавых генератарных установак таксама з'явіліся некаторыя праблемы, звязаныя са змазачнымі алеямі, што прыцягнула ўвагу карыстальнікаў.Напрыклад, у мадыфікаванай газагенератарнай устаноўцы аўтамабіля па-ранейшаму выкарыстоўваецца арыгінальнае маторнае масла, што часта прыводзіць да шматлікіх праблем, такіх як празмернае адкладанне вугляроду, вялікі алейны асадак, скарочаны цыкл замены алею, лёгкі ранні знос рухавіка, скарочаны прабег пасля капітальнага рамонту і гэтак далей .Давайце зробім просты аналіз і ўвядзенне ў гэтыя з'явы і контрмеры.

У адрозненне ад бензіну і дызеля, газагенератарная ўстаноўка мае высокую чысціню паліва, высокую цеплавую эфектыўнасць, высокую тэмпературу газу і чыстае згаранне, але дрэнную змазачную здольнасць і змяшчае пэўную колькасць серы, якая лёгка выклікае адгезію, трэнне, карозію і іржу дэталяў рухавіка.Яго недахопы абагульнены і прааналізаваны наступным чынам:

1. Адкладанне вугляроду пры высокай тэмпературы адбываецца лёгка.

Газагенератарная ўстаноўка згарае цалкам, а тэмпература ў камеры згарання на дзесяткі-сотні градусаў вышэй, чым у бензінавага / дызельнага рухавіка.Высокатэмпературнае акісленне прывядзе да занадта моцнага зніжэння якасці і глейкасці алею, што прывядзе да пагаршэння змазкі.Калі тэмпература цыліндру высокая, змазачны алей схільны да адкладу вугляроду, што прыводзіць да заўчаснага згарання.Адклад вугляроду ў свечках запальвання можа прывесці да ненармальнага зносу або паломкі рухавіка, а таксама павялічыць выкіды NOx.

2. Дэталі клапана лёгка насіць.

Бензін / дызельнае паліва ў газагенератарнай устаноўцы ўпырскваецца ў цыліндр у выглядзе кропель, якія могуць змазваць і астуджаць клапаны, сёдла клапанаў і іншыя кампаненты.Аднак СПГ паступае ў цыліндр у газападобным стане, які не мае функцыі вадкай змазкі.Лёгка высушыць клапаны, сядла клапанаў і іншыя кампаненты без змазкі, што лёгка вырабіць клейкі знос.Пад уздзеяннем высокай тэмпературы высоказольная прысадка звычайнага маторнага алею лёгка ўтварае цвёрдыя адклады на паверхні дэталяў рухавіка, што прыводзіць да ненармальнага зносу рухавіка, закаркаванні свечак запальвання, адкладу вугляроду на клапанах, стуку рухавіка, затрымкі запальвання або запальвання клапана .У выніку магутнасць рухавіка зніжаецца, магутнасць нестабільная і нават тэрмін службы рухавіка скарачаецца.

3. Лёгка ўтварае шкодныя рэчывы.

Газагенератарная ўстаноўка выкарыстоўвае звычайнае маторнае масла, і празмерны аксід азоту ў выхлапных газах не можа быць ліквідаваны, што паскарае адукацыю алейнага шлама і можа выклікаць закаркаванне маслянага контуру або лакафарбавай плёнкі і іншых шкодных рэчываў.Асабліва для рухавіка, абсталяванага прыладай рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў, лёгка выклікаць тэндэнцыю зніжэння якасці алею, закаркаванне фільтра, глейкасць, кіслотна-шчолачны лік з-пад кантролю і гэтак далей.

На што варта звярнуць увагу пры выкарыстанні газагенератарнай ўстаноўкі?

Перш чым выкарыстоўваць рухавік газагенератарнай устаноўкі, прыродны газ, маторнае масла і астуджальная вадкасць павінны быць выбраны з адпаведнымі характарыстыкамі ў адпаведнасці з канкрэтным асяроддзем і ўмовамі.Адпаведнасць выбару моцна ўплывае на прадукцыйнасць і тэрмін службы рухавіка газагенератарнай устаноўкі.

1. Патрабаванні да прыроднага газу, які выкарыстоўваецца ў газагенератарных устаноўках

Палівам для газавых рухавікоў з'яўляецца ў асноўным прыродны газ, у асноўным уключаючы спадарожны газ з нафтавых радовішчаў, звадкаваны нафтавы газ, біягаз, газ і іншыя гаручыя газы.Газ, які выкарыстоўваецца, павінен быць высушаны і абязводжаны, каб не было свабоднай вады, сырой і лёгкай нафты.

2. Масла для газагенератарнай устаноўкі

Маторны алей выкарыстоўваецца для змазкі рухомых частак газавага рухавіка, а таксама для астуджэння і рассейвання цяпла, выдалення прымешак і прадухілення іржы.Яго якасць не толькі ўплывае на прадукцыйнасць і тэрмін службы газавага рухавіка, але таксама аказвае пэўны ўплыў на тэрмін службы маторнага масла.Такім чынам, адпаведнае маторнае масла павінна выбірацца ў залежнасці ад працоўнай тэмпературы навакольнага асяроддзя газавага рухавіка.Наколькі гэта магчыма, для газавых рухавікоў трэба выкарыстоўваць спецыяльнае алей для газавых рухавікоў.

3. Астуджальная вадкасць для газагенератарнай устаноўкі

У якасці астуджальнай вадкасці для прамога астуджэння рухавіка звычайна выкарыстоўваецца чыстая прэсная вада, дажджавая вада або асветленая рачная вада сістэма астуджэння .Калі газавы рухавік выкарыстоўваецца пры тэмпературы навакольнага асяроддзя ніжэй за 0 ℃, астуджальная вадкасць павінна быць строга прадухілена ад замярзання, якое можа прывесці да расколіны пры замярзанні дэталяў.Антыфрыз з адпаведнай тэмпературай замярзання можна прыгатаваць у адпаведнасці з тэмпературай або заліць гарачай вадой перад запускам, але ваду трэба зліць адразу пасля адключэння.

Існуюць пэўныя патэнцыйныя небяспекі для бяспекі пры выкарыстанні газавых генератарных установак, на якія неабходна звяртаць больш увагі падчас звычайнага выкарыстання і эксплуатацыі ў строгай адпаведнасці з правіламі і правіламі.