Por que os xeradores de gas usan aceite especial

No proceso de promoción do combustible limpo para grupos electróxenos de gas tamén apareceron algúns problemas relacionados co aceite lubricante que chamaron a atención dos usuarios.Por exemplo, o grupo xerador de gas do vehículo modificado aínda usa o aceite de motor orixinal, o que a miúdo leva a moitos problemas, como unha deposición excesiva de carbono, grandes lodos de aceite, ciclo de cambio de aceite reducido, desgaste precoz do motor, redución da quilometraxe de revisión, etc. .Imos facer unha análise sinxela e introdución a estes fenómenos e contramedidas.

Diferente da gasolina e do diésel, grupo xerador de gas ten alta pureza de combustible, alta eficiencia térmica, alta temperatura do gas e combustión limpa, pero escasa lubricidade e contén unha certa cantidade de xofre, que é fácil de causar adherencia, fricción, corrosión e ferruxe das pezas relacionadas co motor.As súas desvantaxes resúmense e analízanse do seguinte xeito:

1. A deposición de carbono a alta temperatura é fácil de producir.

O grupo xerador de gas arde completamente e a temperatura da cámara de combustión é de decenas a centos de graos superior á do motor de gasolina/diésel.A oxidación a alta temperatura levará a un descenso excesivo da calidade e da viscosidade do aceite, o que provocará un fallo no rendemento da lubricación.Cando a temperatura do cilindro é alta, o aceite lubricante é propenso á deposición de carbono, o que provoca unha combustión prematura.A deposición de carbono nas bujías pode provocar un desgaste anormal ou un fallo do motor e tamén pode aumentar as emisións de NOx.

2. As pezas da válvula son fáciles de levar.

A gasolina / gasóleo do grupo xerador de gas inxéctase no cilindro en forma de gotas, que poden lubricar e arrefriar as válvulas, asentos de chaves e outros compoñentes.Non obstante, o GNL entra no cilindro en estado gasoso, que non ten a función de lubricación líquida.É fácil secar as válvulas, asentos de válvulas e outros compoñentes sen lubricación, o que é fácil de producir desgaste adhesivo.Baixo a acción da alta temperatura, o alto aditivo de cinzas do aceite de motor común é fácil de formar depósitos duros na superficie das pezas do motor, o que provoca un desgaste anormal do motor, bloqueo da bujía, deposición de carbono na válvula, golpe do motor, atraso de ignición ou ignición da válvula. .Como resultado, a potencia do motor redúcese, a potencia é inestable e incluso a vida útil do motor redúcese.

3. É doado formar substancias nocivas.

O grupo xerador de gas usa aceite de motor común e non se pode resolver o exceso de óxido de nitróxeno nos gases de escape, o que acelera a xeración de lodos de aceite e pode causar bloqueo do circuíto de aceite ou película de pintura e outras substancias nocivas.Especialmente para o motor equipado con dispositivo EGR, é fácil provocar a tendencia de descenso da calidade do aceite, o bloqueo do filtro, a viscosidade, o número de ácido-base fóra de control, etc.

A que se debe prestar atención no uso do xerador de gas?

Antes de utilizar o motor do grupo electróxeno de gas, seleccionarase o gas natural, o aceite do motor e o refrixerante coas especificacións adecuadas segundo o ambiente e as condicións específicas.Se a selección é adecuada ou non ten un gran impacto no rendemento e na vida útil do motor do grupo xerador de gas.

1. Requisitos do gas natural utilizado nos grupos electróxenos de gas

O combustible dos motores de gas é principalmente gas natural, incluíndo principalmente gas asociado a campos petrolíferos, gas de petróleo licuado, biogás, gas e outros gases combustibles.O gas utilizado deberase secar e deshidratarse para que estea libre de auga libre, cru e petróleo lixeiro.

2. Aceite para grupo xerador de gas

O aceite do motor úsase para lubricar as partes móbiles do motor de gas e para arrefriar e disipar a calor, eliminar impurezas e evitar a oxidación.A súa calidade non só afecta o rendemento e a vida útil do motor de gas, senón que tamén ten un certo impacto na vida útil do aceite de motor.Polo tanto, debe seleccionarse o aceite de motor axeitado segundo a temperatura ambiente de servizo do motor de gas.Na medida do posible, utilizarase aceite especial para motores de gas.

3. Líquido refrixerante para o grupo xerador de gas

A auga doce limpa, a auga de choiva ou a auga de río clarificada adoita usarse como refrixerante para o motor de refrixeración directa sistema de refrixeración .Cando o motor de gas se usa en condicións ambientais inferiores a 0 ℃, o refrixerante debe evitarse estrictamente que se conxele, o que provocará a rachadura de pezas por conxelación.Pódese preparar anticongelante cun punto de conxelación adecuado segundo a temperatura ou encher auga quente antes de comezar, pero a auga debe drenarse inmediatamente despois da parada.

Existen certos perigos potenciais para a seguridade no uso de unidades xeradoras de gas, aos que hai que prestar máis atención durante o uso normal e operar de acordo coas normas e regulamentos.