Неліктен газ генераторларының қондырғылары арнайы майды пайдаланады?

Газбен жұмыс істейтін генераторлық қондырғыларға таза отынды ілгерілету барысында майлау майына қатысты кейбір мәселелер де пайда болды, бұл пайдаланушылардың назарын аударды.Мысалы, модификацияланған автокөлік газ генераторы жинағы әлі де бастапқы қозғалтқыш майын пайдаланады, бұл көбінесе көміртегінің шамадан тыс шөгуі, үлкен мұнай шламы, майды ауыстыру циклінің қысқаруы, қозғалтқыштың оңай ерте тозуы, күрделі жөндеудің қысқаруы және т.б. сияқты көптеген мәселелерге әкеледі. .Осы құбылыстар мен қарсы шараларға қарапайым талдау жасап, кіріспе жасайық.

Бензин мен дизельден айырмашылығы, газ өндіру қондырғысы отынның жоғары тазалығы, жоғары термиялық тиімділігі, жоғары газ температурасы және таза жануы бар, бірақ нашар майлау және қозғалтқышқа қатысты бөлшектердің адгезиясын, үйкелісін, коррозиясын және тотын тудыратын белгілі бір мөлшерде күкірт бар.Оның кемшіліктері төмендегідей жинақталған және талданған:

1. Көміртектің жоғары температурада шөгуі оңай болады.

Газ генераторы жинағы толығымен жанып кетеді, ал жану камерасының температурасы бензин/дизельдік қозғалтқышқа қарағанда ондаған-жүздеген градусқа жоғары.Жоғары температурадағы тотығу май сапасы мен тұтқырлығының тым көп төмендеуіне әкеледі, нәтижесінде майлау өнімділігі бұзылады.Цилиндрдің температурасы жоғары болған кезде, майлау майы көміртектің тұндырылуына бейім болады, бұл мерзімінен бұрын жануды тудырады.Шамдардағы көміртекті тұндыру қозғалтқыштың қалыпты тозуына немесе істен шығуына әкелуі мүмкін, сонымен қатар NOx шығарындыларын арттыруы мүмкін.

2. Клапан бөлшектерін кию оңай.

Газ генераторының жинағындағы бензин/дизель майы цилиндрге тамшылар түрінде құйылады, ол клапандарды, клапан орындықтарын және басқа компоненттерді майлап, салқындата алады.Бірақ СТГ цилиндрге сұйық майлау функциясы жоқ газ тәрізді күйде түседі.Клапандарды, клапанның орындықтарын және басқа компоненттерді майлаусыз кептіру оңай, бұл желім тозуы оңай.Жоғары температураның әсерінен қарапайым қозғалтқыш майының күлді қоспасы қозғалтқыш бөліктерінің бетінде қатты шөгінділерді түзеді, нәтижесінде қозғалтқыштың қалыпты тозуы, ұшқынның бітелуі, клапанның көміртегі тұнбасы, қозғалтқыштың соғуы, тұтану кідірісі немесе клапанның тұтануы. .Нәтижесінде қозғалтқыштың қуаты азаяды, қуат тұрақсыз болады, тіпті қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі де қысқарады.

3. Зиянды заттарды түзу оңай.

Газ генераторы жинағы кәдімгі қозғалтқыш майын пайдаланады және пайдаланылған газдағы артық азот оксидін шешу мүмкін емес, бұл мұнай шламының пайда болуын тездетеді және май тізбегінің бітелуіне немесе бояу қабығына және басқа да зиянды заттарға әкелуі мүмкін.Әсіресе EGR құрылғысымен жабдықталған қозғалтқыш үшін май сапасының төмендеуі, сүзгі бітеліп қалуы, тұтқырлық, қышқылдық-негіздік саны бақылаудан тыс және т.б.

Газ генераторы қондырғысын пайдалануда неге назар аудару керек?

Газ генераторы қондырғысының қозғалтқышын пайдаланбас бұрын табиғи газды, қозғалтқыш майын және тиісті сипаттамалары бар салқындатқыш сұйықтықты нақты орта мен шарттарға сәйкес таңдап алу керек.Таңдау орынды ма, жоқ па, газ генераторы қондырғысының қозғалтқышының өнімділігі мен қызмет ету мерзіміне үлкен әсер етеді.

1. Газ генератор қондырғыларында қолданылатын табиғи газға қойылатын талаптар

Газ қозғалтқышының отыны негізінен табиғи газ, оның ішінде мұнай кәсіпшілігінің ілеспе газы, сұйытылған мұнай газы, биогаз, газ және басқа да жанғыш газдар.Пайдаланылатын газ бос судан, шикі мұнайдан және ақшыл майсыз болу үшін кептірілуі және сусыздандырылуы керек.

2. Газ генераторының қондырғысына арналған май

Қозғалтқыш майы газ қозғалтқышының қозғалатын бөліктерін майлау және жылуды салқындату және тарату, қоспаларды кетіру және тоттың алдын алу үшін қолданылады.Оның сапасы газ қозғалтқышының өнімділігі мен қызмет ету мерзіміне әсер етіп қана қоймайды, сонымен қатар қозғалтқыш майының қызмет ету мерзіміне белгілі бір әсер етеді.Сондықтан тиісті қозғалтқыш майын газ қозғалтқышының жұмыс істейтін қоршаған орта температурасына сәйкес таңдау керек.Газ қозғалтқышы үшін мүмкіндігінше газ қозғалтқышы үшін арнайы май қолданылады.

3. Газ генераторының қондырғысына арналған салқындатқыш

Қозғалтқышты тікелей салқындату үшін салқындатқыш ретінде әдетте таза тұщы су, жаңбыр суы немесе тұндырылған өзен суы қолданылады салқындату жүйесі .Газ қозғалтқышы 0 ℃ төмен қоршаған орта жағдайында пайдаланылған кезде, салқындатқыштың қатып қалуына қатаң түрде жол бермеу керек, бұл бөлшектердің мұздауы мүмкін.Тиісті қату температурасы бар антифризді температураға сәйкес дайындауға болады немесе іске қосу алдында ыстық суды толтыруға болады, бірақ суды өшіргеннен кейін бірден төгу керек.

Газбен жұмыс істейтін генераторлық қондырғыларды пайдалану кезінде белгілі бір ықтимал қауіпсіздік қауіптері бар, олар қалыпты пайдалану кезінде көбірек назар аударуды және ережелер мен ережелерге қатаң сәйкес жұмыс істеуді қажет етеді.