Dlaczego generatory gazu używają specjalnego oleju?

W procesie promowania czystego paliwa do agregatów prądotwórczych opalanych gazem pojawiły się również problemy związane z olejem smarowym, co przyciągnęło uwagę użytkowników.Na przykład zmodyfikowany agregat prądotwórczy pojazdu nadal wykorzystuje oryginalny olej silnikowy, co często prowadzi do wielu problemów, takich jak nadmierne osadzanie się węgla, duży osad olejowy, skrócony cykl wymiany oleju, łatwe przedwczesne zużycie silnika, skrócony przebieg remontowy i tak dalej .Zróbmy prostą analizę i wprowadzenie do tych zjawisk i środków zaradczych.

Różni się od benzyny i oleju napędowego, agregat prądotwórczy gazu, ma wysoką czystość paliwa, wysoką sprawność cieplną, wysoką temperaturę gazu i czyste spalanie, ale słabą smarność i zawiera pewną ilość siarki, która łatwo powoduje adhezję, tarcie, korozję i rdzewienie części związanych z silnikiem.Jego wady zostały podsumowane i przeanalizowane w następujący sposób:

1. Łatwo dochodzi do osadzania się węgla w wysokiej temperaturze.

Agregat gazowy pali się całkowicie, a temperatura komory spalania jest od kilkudziesięciu do kilkuset stopni wyższa niż w silniku benzynowym/diesla.Utlenianie w wysokiej temperaturze prowadzi do zbytniego spadku jakości i lepkości oleju, co skutkuje pogorszeniem wydajności smarowania.Gdy temperatura cylindra jest wysoka, olej smarujący jest podatny na osadzanie się węgla, co powoduje przedwczesne spalanie.Osadzanie się węgla w świecach zapłonowych może prowadzić do nieprawidłowego zużycia lub awarii silnika, a także może zwiększyć emisję NOx.

2. Części zaworów są łatwe do noszenia.

Benzyna/olej napędowy w agregacie gazowym jest wtryskiwany do cylindra w postaci kropelek, które mogą smarować i chłodzić zawory, gniazda zaworów i inne elementy.Jednak LNG wchodzi do butli w stanie gazowym, który nie pełni funkcji smarowania cieczą.Zawory, gniazda zaworów i inne elementy można łatwo wysuszyć bez smarowania, co łatwo powoduje zużycie adhezyjne.Pod wpływem wysokiej temperatury, wysokopopiołowy dodatek zwykłego oleju silnikowego łatwo tworzy twarde osady na powierzchni części silnika, powodując nadmierne zużycie silnika, blokadę świecy zapłonowej, osadzanie się nagaru na zaworze, stukanie silnika, opóźnienie zapłonu lub zapłon zaworów .W efekcie zmniejsza się moc silnika, moc jest niestabilna, a nawet skraca się żywotność silnika.

3. Łatwo tworzy szkodliwe substancje.

Agregat gazowy wykorzystuje zwykły olej silnikowy, a nadmiar tlenku azotu w spalinach nie może być rozwiązany, co przyspiesza powstawanie szlamu olejowego i może powodować zablokowanie obiegu oleju lub nalotu farby i innych szkodliwych substancji.Szczególnie w przypadku silnika wyposażonego w urządzenie EGR łatwo jest wywołać tendencję spadku jakości oleju, blokowanie filtrów, lepkość, liczbę kwasowo-zasadową wymknięcia się spod kontroli i tak dalej.

Na co należy zwrócić uwagę podczas użytkowania agregatu gazowego?

Przed użyciem silnika gazowego zespołu prądotwórczego należy dobrać gaz ziemny, olej silnikowy i płyn chłodzący o odpowiednich specyfikacjach, zgodnie z konkretnym środowiskiem i warunkami.To, czy wybór jest właściwy, czy nie, ma ogromny wpływ na osiągi i żywotność silnika agregatu gazowego.

1. Wymagania dotyczące gazu ziemnego stosowanego w gazowych zespołach prądotwórczych

Paliwem silnika gazowego jest głównie gaz ziemny, w tym głównie gaz związany z polami naftowymi, gaz płynny, biogaz, gaz i inne gazy palne.Stosowany gaz musi być osuszony i odwodniony, aby nie zawierał wolnej wody, ropy naftowej i lekkiego oleju.

2. Olej do agregatu prądotwórczego gazu

Olej silnikowy służy do smarowania ruchomych części silnika gazowego oraz do chłodzenia i rozpraszania ciepła, usuwania zanieczyszczeń i zapobiegania rdzewieniu.Jego jakość wpływa nie tylko na osiągi i żywotność silnika gazowego, ale także ma pewien wpływ na żywotność oleju silnikowego.Dlatego odpowiedni olej silnikowy należy dobrać odpowiednio do temperatury otoczenia eksploatacyjnego silnika gazowego.W miarę możliwości do silników gazowych należy stosować specjalny olej do silników gazowych.

3. Płyn chłodzący do agregatu prądotwórczego gazu

Czysta świeża woda, deszczówka lub sklarowana woda rzeczna jest zwykle używana jako płyn chłodzący do bezpośredniego chłodzenia silnika system chłodzenia .Gdy silnik gazowy jest używany w warunkach środowiskowych poniżej 0 ℃, należy ściśle zapobiegać zamarzaniu płynu chłodzącego, co powoduje pękanie części.Środek przeciw zamarzaniu o odpowiedniej temperaturze zamarzania można przygotować w zależności od temperatury lub można napełnić gorącą wodą przed uruchomieniem, ale wodę należy spuścić natychmiast po wyłączeniu.

Istnieją pewne potencjalne zagrożenia bezpieczeństwa podczas użytkowania agregatów prądotwórczych opalanych gazem, na które należy zwracać większą uwagę podczas normalnego użytkowania i eksploatować je ściśle według zasad i przepisów.