Miksi kaasugeneraattorisarjoissa käytetään erikoisöljyä?

Kaasukäyttöisten generaattorisarjojen puhtaan polttoaineen edistämisessä on ilmaantunut myös joitain voiteluöljyyn liittyviä ongelmia, jotka ovat herättäneet käyttäjien huomion.Esimerkiksi muunnetussa ajoneuvon kaasugeneraattorisarjassa käytetään edelleen alkuperäistä moottoriöljyä, mikä johtaa usein moniin ongelmiin, kuten liialliseen hiilen kertymiseen, suureen öljylietteeseen, lyhentyneeseen öljynvaihtojaksoon, moottorin helppoon varhaiseen kulumiseen, lyhentyneeseen huollon ajokilometreihin ja niin edelleen. .Tehdään muutama yksinkertainen analyysi ja johdatus näihin ilmiöihin ja vastatoimiin.

Erilainen kuin bensiini ja diesel, kaasun generaattorisarja on korkea polttoaineen puhtaus, korkea lämpöhyötysuhde, korkea kaasun lämpötila ja puhdas palaminen, mutta huono voitelevuus ja sisältää tietyn määrän rikkiä, joka aiheuttaa helposti kiinnittymistä, kitkaa, korroosiota ja ruostetta moottoriin liittyvissä osissa.Sen haitat on tiivistetty ja analysoitu seuraavasti:

1. Korkean lämpötilan hiilen laskeuma on helppoa.

Kaasugeneraattorisarja palaa kokonaan, ja palotilan lämpötila on kymmeniä - satoja asteita korkeampi kuin bensiini-/dieselmoottorilla.Korkean lämpötilan hapettuminen johtaa liialliseen öljyn laadun ja viskositeetin heikkenemiseen, mikä johtaa voitelukyvyn epäonnistumiseen.Kun sylinterin lämpötila on korkea, voiteluöljyssä on alttiina hiilen kertymistä, mikä johtaa ennenaikaiseen palamiseen.Hiilen kerääntyminen sytytystulpissa voi johtaa epänormaaliin moottorin kulumiseen tai vioittumiseen ja voi myös lisätä NOx-päästöjä.

2. Venttiilin osat ovat helppokäyttöisiä.

Kaasugeneraattorisarjan bensiini / dieselöljy ruiskutetaan sylinteriin pisaroiden muodossa, jotka voivat voidella ja jäähdyttää venttiilejä, venttiilin istukkaa ja muita komponentteja.LNG tulee kuitenkin sylinteriin kaasumaisessa tilassa, jolla ei ole nestemäisen voitelun tehtävää.Venttiilit, venttiilien istukat ja muut komponentit on helppo kuivata ilman voitelua, mikä aiheuttaa helposti liimakulumista.Korkean lämpötilan vaikutuksesta tavallisen moottoriöljyn tuhkapitoinen lisäaine muodostaa helposti kovia kerrostumia moottorin osien pinnalle, mikä johtaa epänormaaliin moottorin kulumiseen, sytytystulppien tukkeutumiseen, venttiilin hiilen kertymiseen, moottorin nakutukseen, sytytysviiveeseen tai venttiilin syttymiseen. .Tämän seurauksena moottorin teho pienenee, teho on epävakaa ja jopa moottorin käyttöikä lyhenee.

3. On helppo muodostaa haitallisia aineita.

Kaasugeneraattorisarjassa käytetään tavallista moottoriöljyä, eikä pakokaasun ylimääräistä typen oksidia voida ratkaista, mikä nopeuttaa öljylietteen muodostumista ja voi aiheuttaa öljypiirin tukkeutumista tai maalikalvoa ja muita haitallisia aineita.Varsinkin EGR-laitteella varustetulle moottorille on helppo aiheuttaa öljyn laadun heikkeneminen, suodattimen tukkeutuminen, viskositeetti, happo-emäsluku hallinnasta ja niin edelleen.

Mihin tulee kiinnittää huomiota kaasugeneraattorisarjan käytössä?

Ennen kuin kaasugeneraattorisarjan moottoria käytetään, maakaasu, moottoriöljy ja jäähdytysneste on valittava asianmukaisin ominaisuuksin ympäristön ja olosuhteiden mukaan.Se, onko valinta asianmukainen vai ei, vaikuttaa suuresti kaasugeneraattorisarjan moottorin suorituskykyyn ja käyttöikään.

1. Kaasugeneraattoreissa käytettävää maakaasua koskevat vaatimukset

Kaasumoottorin polttoaineena käytetään pääasiassa maakaasua, joka sisältää pääasiassa öljykenttien kaasua, nestekaasua, biokaasua, kaasua ja muita palavia kaasuja.Käytetty kaasu on kuivattava ja dehydratoitu vapaaksi vedestä, raakaöljystä ja kevyestä öljystä.

2. Öljy kaasugeneraattorisarjalle

Moottoriöljyä käytetään kaasumoottorin liikkuvien osien voiteluun sekä lämmön jäähdyttämiseen ja haihduttamiseen, epäpuhtauksien poistamiseen ja ruosteen estämiseen.Sen laatu ei vaikuta vain kaasumoottorin suorituskykyyn ja käyttöikään, vaan sillä on myös tietty vaikutus moottoriöljyn käyttöikään.Siksi sopiva moottoriöljy tulee valita kaasumoottorin käyttöympäristön lämpötilan mukaan.Kaasumoottoriin tulee käyttää mahdollisuuksien mukaan erikoisöljyä kaasumoottorille.

3. Jäähdytysneste kaasugeneraattorisarjalle

Moottorin suorajäähdytyksen jäähdytysnesteenä käytetään yleensä puhdasta makeaa vettä, sadevettä tai kirkastettua jokivettä jäähdytysjärjestelmä .Kun kaasumoottoria käytetään alle 0 ℃:n ympäristöolosuhteissa, jäähdytysnesteen jäätyminen on ehdottomasti estettävä, mikä johtaa osien jäätymishalkeamiseen.Oikean jäätymispisteen omaavaa pakkasnestettä voidaan valmistaa lämpötilan mukaan tai täyttää kuumaa vettä ennen käynnistystä, mutta vesi tulee tyhjentää välittömästi sammutuksen jälkeen.

Kaasukäyttöisten generaattoriyksiköiden käyttöön liittyy tiettyjä mahdollisia turvallisuusriskejä, joihin normaalikäytössä on kiinnitettävä enemmän huomiota ja joita on käytettävä tiukasti sääntöjen ja määräysten mukaisesti.