Carson a bhios seataichean gineadair gas a’ cleachdadh ola sònraichte

Anns a 'phròiseas a bhith a' brosnachadh connadh glan airson seataichean gineadair gas, tha cuid de dhuilgheadasan co-cheangailte ri ola lubaidh cuideachd air nochdadh, a tha air aire luchd-cleachdaidh a tharraing.Mar eisimpleir, tha an seata gineadair gas carbaid atharraichte fhathast a’ cleachdadh an ola einnsein tùsail, a bhios gu tric a’ leantainn gu mòran dhuilgheadasan, leithid cus tasgadh gualain, sloda ola mòr, cearcall atharrachaidh ola nas giorra, caitheamh luath furasta an einnsein, giorrachadh mhìltean ath-nuadhachadh agus mar sin air adhart. .Feuch an dèan sinn mion-sgrùdadh sìmplidh agus ro-ràdh air na h-uinneanan agus na frith-bhuaidhean sin.

Eadar-dhealaichte bho gasoline agus diesel, seata gineadh gas tha purrachd connaidh àrd, èifeachdas teirmeach àrd, teodhachd gas àrd agus losgadh glan, ach droch lubricity agus tha cuid de shusbaint ann, a tha furasta a bhith ag adhbhrachadh gèilleadh, suathadh, corrach agus meirge de phàirtean co-cheangailte ris an einnsean.Tha geàrr-chunntas agus mion-sgrùdadh air na h-eas-bhuannachdan aige mar a leanas:

1. Tha tasgadh gualain aig teòthachd àrd furasta tachairt.

Bidh an seata gineadair gas a’ losgadh gu tur, agus tha teòthachd an t-seòmair losgaidh dusanan gu ceudan de cheumannan nas àirde na an einnsean gasoline / dìosail.Bidh oxidation teòthachd àrd a ’leantainn gu cus crìonadh ann an càileachd ola agus slaodachd, a’ leantainn gu fàilligeadh ann an coileanadh lubrication.Nuair a tha teòthachd an t-siolandair àrd, tha an ola lubaidh buailteach do thasgadh gualain, a’ leantainn gu losgadh ro-luath.Faodaidh tasgadh gualain ann am plugaichean spìosrach leantainn gu caitheamh neo-àbhaisteach einnsean, agus dh’ fhaodadh e sgaoilidhean NOx àrdachadh cuideachd.

2. Tha pàirtean bhalbhaichean furasta a chaitheamh.

Tha an ola gasoline / dìosail anns an t-seata gineadair gas air a chuir a-steach don t-siolandair ann an cruth boinneagan, a dh’ fhaodas na bhalbhaichean, na suidheachain bhalbhaichean agus na pàirtean eile a lubricadh agus a fhuarachadh.Ach, bidh LNG a’ dol a-steach don t-siolandair ann an staid gaseous, aig nach eil gnìomh lubrication lionn.Tha e furasta na bhalbhaichean, na suidheachain bhalbhaichean agus co-phàirtean eile a thiormachadh gun lubrication, a tha furasta a bhith a 'dèanamh aodach adhesive.Fo ghnìomhachd teothachd àrd, tha an cuir-ris àrd luaith de ola einnsein àbhaisteach furasta a bhith a’ cruthachadh tasgaidhean cruaidh air uachdar pàirtean einnsein, a’ leantainn gu caitheamh einnsean neo-àbhaisteach, bacadh pluga sradag, tasgadh gualain bhalbhaichean, cnag einnsein, dàil lasachaidh no lasadh bhalbhaichean .Mar thoradh air an sin, tha cumhachd an einnsein air a lùghdachadh, tha an cumhachd neo-sheasmhach, agus tha eadhon beatha seirbheis an einnsein air a ghiorrachadh.

3. Tha e furasta stuthan cronail a chruthachadh.

Bidh an seata gineadair gas a’ cleachdadh ola einnsein àbhaisteach, agus chan urrainnear an cus nitrogen ogsaid anns a’ ghas fuasglaidh fhuasgladh, a luathaicheas gineadh sludge ola agus a dh’ fhaodadh bacadh cuairteachaidh ola no film peant agus stuthan cronail eile adhbhrachadh.Gu sònraichte airson an einnsean uidheamaichte le inneal EGR, tha e furasta a bhith ag adhbhrachadh gluasad crìonadh càileachd ola, bacadh sìoltachain, slaodachd, àireamh searbhag-bun a-mach à smachd agus mar sin air adhart.

Dè bu chòir aire a thoirt dha ann a bhith a’ cleachdadh seata gineadair gas?

Mus tèid an inneal gineadair gas a chleachdadh, thèid gas nàdurrach, ola einnsein agus inneal-fuarachaidh le mion-chomharrachadh iomchaidh a thaghadh a rèir na h-àrainneachd agus na cumhaichean sònraichte.Co-dhiù a tha an taghadh iomchaidh no nach eil, tha buaidh mhòr aige air coileanadh agus beatha seirbheis einnsean seata gineadair gas.

1. Riatanasan airson gas nàdarrach air a chleachdadh ann an seataichean gineadair gas

Is e gas nàdarrach sa mhòr-chuid a th’ ann an connadh einnsean gas, sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach gas co-cheangailte ri raon-ola, gas peatrail leaghte, biogas, gas agus gasaichean loisgte eile.Bidh an gas a thèid a chleachdadh air a thiormachadh agus air a dhì-uisgeachadh gus a bhith saor bho uisge an-asgaidh, ola amh agus ola aotrom.

2. Ola airson gas gineadair seata

Tha an ola einnsein air a chleachdadh gus na pàirtean gluasadach den einnsean gas a lubricadh agus gus teas a fhuarachadh agus a sgaoileadh, neo-chunbhalachd a thoirt air falbh agus casg a chuir air meirge.Tha a chàileachd chan ann a-mhàin a’ toirt buaidh air coileanadh agus beatha seirbheis einnsean gas, ach tha buaidh shònraichte aige cuideachd air beatha seirbheis ola einnsein.Mar sin, bu chòir an ola einnsein iomchaidh a thaghadh a rèir teòthachd àrainneachd seirbheis an einnsean gas.Feumar ola sònraichte airson einnsean gas a chleachdadh airson einnsean gas cho fada ‘s a ghabhas.

3. Coolant airson gas gineadair seata

Mar as trice bidh fìor-uisge glan, uisge uisge no uisge aibhne soilleir air a chleachdadh mar fhuarachadh airson einnsean fuarachaidh dìreach siostam fuarachaidh .Nuair a thèid an einnsean gas a chleachdadh fo shuidheachadh àrainneachd nas lugha na 0 ℃, thèid casg teann a chuir air an fhuaradair bho reothadh, agus mar thoradh air sin bidh pàirtean de reothadh ann.Faodar antifreeze le àite reòta ceart ullachadh a rèir an teòthachd no faodar uisge teth a lìonadh mus tòisich thu, ach feumaidh an t-uisge a bhith air a dhrèanadh sa bhad às deidh dùnadh.

Tha cuid de chunnartan sàbhailteachd ann an cleachdadh aonadan gineadair gas, a dh’ fheumar barrachd aire a thoirt dhaibh rè cleachdadh àbhaisteach agus obrachadh a rèir riaghailtean agus riaghailtean.