എന്തുകൊണ്ടാണ് ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ പ്രത്യേക എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുന്നത്

ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾക്കായി ശുദ്ധമായ ഇന്ധനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചില പ്രശ്നങ്ങളും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ഇത് ഉപയോക്താക്കളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു.ഉദാഹരണത്തിന്, മോഡിഫൈഡ് വെഹിക്കിൾ ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഇപ്പോഴും യഥാർത്ഥ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും അമിതമായ കാർബൺ നിക്ഷേപം, വലിയ ഓയിൽ സ്ലഡ്ജ്, ചുരുക്കിയ ഓയിൽ മാറ്റ സൈക്കിൾ, എഞ്ചിൻ എളുപ്പത്തിൽ ധരിക്കുക, ഓവർഹോൾ മൈലേജ് കുറയ്ക്കൽ തുടങ്ങി നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. .ഈ പ്രതിഭാസങ്ങളെക്കുറിച്ചും പ്രതിലോമ നടപടികളെക്കുറിച്ചും നമുക്ക് കുറച്ച് ലളിതമായ വിശകലനവും ആമുഖവും നടത്താം.

ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ എന്നിവയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഗ്യാസ് ജനറേറ്റിംഗ് സെറ്റ് ഉയർന്ന ഇന്ധന ശുദ്ധി, ഉയർന്ന താപ ദക്ഷത, ഉയർന്ന വാതക ഊഷ്മാവ്, ശുദ്ധമായ ജ്വലനം, എന്നാൽ മോശം ലൂബ്രിസിറ്റി, ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള സൾഫർ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ സംബന്ധമായ ഭാഗങ്ങളിൽ അഡീഷൻ, ഘർഷണം, നാശം, തുരുമ്പ് എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.അതിന്റെ പോരായ്മകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ സംഗ്രഹിക്കുകയും വിശകലനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു:

1. ഉയർന്ന താപനിലയിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപം സംഭവിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്.

ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പൂർണ്ണമായും കത്തുന്നു, കൂടാതെ ജ്വലന അറയുടെ താപനില ഗ്യാസോലിൻ / ഡീസൽ എഞ്ചിനേക്കാൾ ഡസൻ മുതൽ നൂറുകണക്കിന് ഡിഗ്രി വരെ കൂടുതലാണ്.ഉയർന്ന താപനില ഓക്‌സിഡേഷൻ എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരത്തിലും വിസ്കോസിറ്റിയിലും വളരെയധികം കുറയുന്നതിന് ഇടയാക്കും, ഇത് ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രകടനത്തിന്റെ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കും.സിലിണ്ടറിന്റെ ഊഷ്മാവ് കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ കാർബൺ നിക്ഷേപത്തിന് സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് അകാല ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളിലെ കാർബൺ ഡിപ്പോസിഷൻ അസാധാരണമായ എഞ്ചിൻ തേയ്മാനത്തിനോ പരാജയത്തിനോ ഇടയാക്കും, കൂടാതെ NOx ഉദ്‌വമനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം.

2. വാൽവ് ഭാഗങ്ങൾ ധരിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.

ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റിലെ ഗ്യാസോലിൻ / ഡീസൽ ഓയിൽ സിലിണ്ടറിലേക്ക് തുള്ളികളുടെ രൂപത്തിൽ കുത്തിവയ്ക്കുന്നു, ഇത് വാൽവുകൾ, വാൽവ് സീറ്റുകൾ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാനും തണുപ്പിക്കാനും കഴിയും.എന്നിരുന്നാലും, ദ്രാവക ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ പ്രവർത്തനമില്ലാത്ത വാതകാവസ്ഥയിലാണ് എൽഎൻജി സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത്.ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ലാതെ വാൽവുകളും വാൽവ് സീറ്റുകളും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും ഉണങ്ങാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് പശ വസ്ത്രങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.ഉയർന്ന താപനിലയുടെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, സാധാരണ എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ ഉയർന്ന ആഷ് അഡിറ്റീവുകൾ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ കഠിനമായ നിക്ഷേപം ഉണ്ടാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് അസാധാരണമായ എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് തടസ്സം, വാൽവ് കാർബൺ ഡിപ്പോസിഷൻ, എഞ്ചിൻ തട്ടൽ, ഇഗ്നിഷൻ കാലതാമസം അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ് ഇഗ്നിഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. .തത്ഫലമായി, എഞ്ചിൻ ശക്തി കുറയുന്നു, ശക്തി അസ്ഥിരമാണ്, എഞ്ചിന്റെ സേവനജീവിതം പോലും ചുരുങ്ങുന്നു.

3. ഹാനികരമായ പദാർത്ഥങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്താൻ എളുപ്പമാണ്.

ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സാധാരണ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസിലെ അമിതമായ നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡ് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ഓയിൽ സ്ലഡ്ജിന്റെ ഉൽപാദനത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തടസ്സം അല്ലെങ്കിൽ പെയിന്റ് ഫിലിമും മറ്റ് ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളും ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.പ്രത്യേകിച്ച് EGR ഉപകരണം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എഞ്ചിന്, എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരം കുറയൽ, ഫിൽട്ടർ ബ്ലോക്ക്, വിസ്കോസിറ്റി, ആസിഡ്-ബേസ് നമ്പർ നിയന്ത്രണം തുടങ്ങിയവയുടെ പ്രവണതയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നത് എളുപ്പമാണ്.

ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്?

ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, പ്രകൃതി വാതകം, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ, ഉചിതമായ സവിശേഷതകളുള്ള കൂളന്റ് എന്നിവ നിർദ്ദിഷ്ട പരിസ്ഥിതിയും വ്യവസ്ഥകളും അനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കണം.തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഉചിതമാണോ അല്ലയോ എന്നത് ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ എഞ്ചിന്റെ പ്രകടനത്തിലും സേവന ജീവിതത്തിലും വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.

1. ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രകൃതി വാതകത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ

ഗ്യാസ് എഞ്ചിന്റെ ഇന്ധനം പ്രധാനമായും പ്രകൃതി വാതകമാണ്, പ്രധാനമായും ഓയിൽ ഫീൽഡുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വാതകം, ദ്രവീകൃത പെട്രോളിയം വാതകം, ബയോഗ്യാസ്, ഗ്യാസ്, മറ്റ് ജ്വലന വാതകങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.വെള്ളം, ക്രൂഡ് ഓയിൽ, ലൈറ്റ് ഓയിൽ എന്നിവയില്ലാതെ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാതകം ഉണക്കി നിർജ്ജലീകരണം ചെയ്യണം.

2. ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റിനുള്ള എണ്ണ

എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഗ്യാസ് എഞ്ചിന്റെ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാനും തണുപ്പിക്കാനും ചൂട് ഇല്ലാതാക്കാനും മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാനും തുരുമ്പ് തടയാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.അതിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഗ്യാസ് എഞ്ചിന്റെ പ്രകടനത്തെയും സേവന ജീവിതത്തെയും മാത്രമല്ല, എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ സേവന ജീവിതത്തിലും ഒരു നിശ്ചിത സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.അതിനാൽ, ഗ്യാസ് എഞ്ചിന്റെ സേവന അന്തരീക്ഷ താപനില അനുസരിച്ച് ഉചിതമായ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.ഗ്യാസ് എഞ്ചിനുള്ള പ്രത്യേക ഓയിൽ ഗ്യാസ് എഞ്ചിന് കഴിയുന്നിടത്തോളം ഉപയോഗിക്കണം.

3. ഗ്യാസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റിനുള്ള കൂളന്റ്

ശുദ്ധമായ ശുദ്ധജലം, മഴവെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ തെളിഞ്ഞ നദീജലം എന്നിവ നേരിട്ട് കൂളിംഗ് എഞ്ചിനുള്ള ശീതീകരണമായി സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു തണുപ്പിക്കാനുള്ള സിസ്റ്റം .0 ℃-ൽ താഴെയുള്ള പാരിസ്ഥിതിക അവസ്ഥയിൽ ഗ്യാസ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ശീതീകരണത്തെ മരവിപ്പിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് കർശനമായി തടയും, ഇത് ഭാഗങ്ങളുടെ മരവിപ്പിക്കുന്ന വിള്ളലിന് കാരണമാകുന്നു.താപനില അനുസരിച്ച് ശരിയായ ഫ്രീസിങ് പോയിന്റുള്ള ആന്റിഫ്രീസ് തയ്യാറാക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ചൂടുവെള്ളം നിറയ്ക്കാം, പക്ഷേ ഷട്ട്ഡൗൺ കഴിഞ്ഞയുടനെ വെള്ളം വറ്റിക്കും.

ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള ജനറേറ്റർ യൂണിറ്റുകളുടെ ഉപയോഗത്തിൽ ചില സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ ഉണ്ട്, സാധാരണ ഉപയോഗ സമയത്ത് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ നൽകുകയും നിയമങ്ങളും ചട്ടങ്ങളും കർശനമായി അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുകയും വേണം.