Kiel Malhelpi Cilindran Gasket Eluziĝon de Dizelmotoro

Dum la uzo de dizela generatoro, la cilindra gardo de dizelmotoro estas facile forigebla, rezultigante aeran kaj akvon elfluadon de dizelmotoro, kiu grave influas la funkciadon de dizela generatoro.Tial ni devus fari bonan laboron en preventa laboro por malhelpi damaĝon.Ĉi tiu artikolo diskutas kiel malhelpi la damaĝon de cilindra garko dum uzado dizelgeneratoro .

A. Preventaj mezuroj

1. Ĝuste malmunti kaj kunmeti la cilindran blokon kaj cilindran kapon de dizelmotoro.

2. Ĝusta muntado de cilindroŝtofo.Antaŭ ol la cilindra tegaĵo estas kunvenita en la cilindron, la malpuraĵo kaj rusto sur la surfaco, la supraj kaj malsupraj partoj de la cilindra bloko sidloko truo al la ŝultro devus esti plene forigitaj.La diferenco inter la supra ebeno de la cilindra tegaĵo kaj la supra ebeno de la cilindra bloko, kaj la alteca diferenco inter la cilindroj sub la sama cilindra kapo devas plenumi la specifitajn postulojn.Dum la gazetaro de cilindra tegaĵo, specialaj iloj devas esti uzataj por premi la cilindron kun eĉ forto.Estas strikte malpermesite bati la supran surfacon de la cilindro-ekskursoŝipo por eviti lokan deformadon de la cilindra haveno.

3. Plifortigu la inspektadon de sigela surfaco de cilindra kapo kaj cilindra bloko por vidi ĉu misformita aŭ ne.Uzu regulon kaj palpurilon por kontroli la sigelan surfacon laŭ la longitudaj kaj transversaj direktoj.Ĝenerale, la malebeneco de la sigela surfaco inter la cilindra bloko kaj la cilindra kapo ne devas esti pli granda ol 0,10 mm.La neegaleco estas ne pli ol 0,03 mm en iu ajn 100 mm longo.Ne devus esti konveksaj aŭ konkavaj partoj sur la sigela surfaco.

4. Forigu la cilindrajn riglilojn ĝuste.Streĉi la cilindrajn riglilojn laŭ la specifita sinsekvo, tempoj kaj tordmomanto.

5. Ĝusta elekto de cilindra gasketo.La elektita cilindra krado devas plenumi la postulojn de la originalaj akcesoraĵoj kun fidinda kvalito.Oni devas atenti la direkton de instalado dum instalado.La baza principo estas, ke la kurbiĝa rando devas alfronti la kontaktan surfacon aŭ malmolan ebenon, kiu estas facile riparebla.La detaloj estas kiel sekvas: se la cilindra kapo-gaso mem havas instalmarkon, instalu ĝin laŭ la instalmarko;se ne estas marko, la cilindra kapo estas gisfero, kaj la buklo turnos al la cilindra kapo.Kiam la cilindra kapo estas farita el gisita aluminio, la krispado devas alfronti la cilindran blokon.Kiam la cilindra kapo kaj cilindra bloko estas ĉiuj faritaj el gisita aluminio, la krispado devas alfronti la konveksan randon de la malseka cilindra tegaĵo.

6. Premu la cilindrajn riglilojn ĝuste.La streĉado de cilindraj rigliloj estas la plej grava parto por certigi la sigelan kvaliton de cilindra krado.Ĉu ĉi tiu operacio estas normigita aŭ ne rekte influas la sigelan kvaliton de cilindra krado, do ĝi devas esti funkciigita strikte konforme al la teknikaj normoj.

B. Ĝusta uzo kaj bontenado

1. Dum la kurado en periodo (30-50h) kaj je intervaloj de ĉirkaŭ 200h, la cilindraj rigliloj de novaj aŭ reviziitaj generatoroj de dizelmotoroj devas esti inspektitaj kaj streĉitaj unufoje laŭ la specifita tordmomanto.Samtempe, ni devas atenti iujn detalojn: la ŝlimo, karbona deponaĵo, fridigaĵo, motoroleo kaj aliaj derompaĵoj kaj likvaĵo en la rigliltruo devas esti plene purigitaj.Se necese, la ŝraŭbfadeno devas esti purigita per krano, kaj la kunpremita aero devas esti uzata por purigi; purigu la cilindrajn riglilojn plene kaj zorge kontrolu ilin.Se estas fendoj, pikaĵoj kaj koligoj, ili devas esti forigitaj kaj ne plu uzeblaj; antaŭ la instalado de cilindraj rigliloj, iom da oleo devas esti aplikata sur la fadena parto kaj flanĝa subtena surfaco por redukti la sekan froton de fadena paro. .

2. Kontrolu kaj ĝustigu la injektan tempon ĝustatempe.La injekta premo de la injektilo devas plenumi la specifitajn postulojn, kaj la injekta premo-eraro de ĉiu cilindro ne estas pli ol 2%.Provu eviti oftan ekflamon sub peza ŝarĝo, alta temperaturo kaj alta rapido, kaj malpermesu oftan rapidan akcelon sub senŝarĝo.

3. Antaŭ ol anstataŭigi la novan cilindran garkon, unue kontrolu, ĉu la surfaco de la cilindra gardo estas konkava, konveksa, difektita, ktp., ĉu la kvalito estas fidinda, kaj ĉu la plateco de la cilindra kapo kaj cilindra bloko plenumas la postulojn, tiam purigu la cilindran garkon, cilindran kapon kaj cilindran blokon, kaj sekigu ilin per kunpremita aero, por eviti la influon de malpuraĵo sur la sigelon.

4. La elektita cilindra krado devas esti la originalaj akcesoraĵoj, kiuj plenumas la postulojn (specifo, modelo) kaj havas fidindan kvaliton.Atentu la suprajn kaj malsuprajn orientigajn markojn dum la instalado, por eviti ke la instalado estu inversigita kaj kaŭzu homan fiaskon.