چگونه از سایش واشر سیلندر موتور دیزل جلوگیری کنیم

در حین استفاده از مجموعه دیزل ژنراتور، واشر سیلندر موتور دیزل به راحتی جدا می شود و در نتیجه هوا و آب موتور دیزلی نشت می کند که عملکرد دیزل ژنراتور را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد.بنابراین باید در کارهای پیشگیرانه به خوبی عمل کنیم تا از آسیب جلوگیری کنیم.این مقاله نحوه جلوگیری از آسیب واشر سیلندر در هنگام استفاده را مورد بحث قرار می دهد مجموعه دیزل ژنراتور .

الف. اقدامات پیشگیرانه

1. بلوک سیلندر و سرسیلندر موتور دیزل را به درستی جدا کرده و مونتاژ کنید.

2. مونتاژ صحیح آستر سیلندر.قبل از اینکه آستر سیلندر داخل سیلندر مونتاژ شود، کثیفی و زنگ روی سطح، قسمت های بالایی و پایینی سوراخ صندلی بلوک سیلندر تا شانه باید کاملاً پاک شود.تفاوت بین صفحه بالایی آستر سیلندر و صفحه بالایی بلوک سیلندر و اختلاف ارتفاع بین آسترهای زیر همان سر سیلندر باید شرایط مشخص شده را برآورده کند.در حین پرس اتصال آستر سیلندر، باید از ابزارهای خاصی برای فشار دادن آستر سیلندر با نیروی یکنواخت استفاده شود.ضربه زدن به سطح بالایی آستر سیلندر برای جلوگیری از تغییر شکل موضعی پورت سیلندر اکیداً ممنوع است.

3. بازرسی سطح آب بندی سر سیلندر و بلوک سیلندر را تقویت کنید تا ببینید آیا تغییر شکل داده است یا خیر.برای بررسی سطح آب بندی در امتداد جهت های طولی و عرضی از خط کش و سنج استفاده کنید.به طور کلی، ناهمواری سطح آب بندی بین بلوک سیلندر و سرسیلندر نباید بیشتر از 0.10 میلی متر باشد.ناهمواری در هر 100 میلی متر طول بیش از 0.03 میلی متر نیست.روی سطح آب بندی نباید هیچ قسمت محدب یا مقعر وجود داشته باشد.

4. پیچ های سرسیلندر را به درستی جدا کنید.پیچ های سرسیلندر را با توجه به ترتیب، زمان ها و گشتاور مشخص شده سفت کنید.

5. انتخاب صحیح واشر سیلندر.واشر سر سیلندر انتخابی باید الزامات لوازم جانبی اصلی را با کیفیت قابل اعتماد برآورده کند.هنگام نصب باید به جهت نصب توجه شود.اصل اساسی این است که لبه پیچ‌شکن باید رو به سطح تماس یا صفحه سخت باشد که تعمیر آن آسان است.جزئیات به شرح زیر است: اگر واشر سر سیلندر خود دارای علامت نصب است، آن را مطابق علامت نصب نصب کنید.اگر علامتی وجود نداشته باشد، سرسیلندر چدنی است و حلقه باید به سمت سرسیلندر باشد.هنگامی که سر سیلندر از آلومینیوم ریخته گری ساخته شده است، چین باید به سمت بلوک سیلندر باشد.هنگامی که سرسیلندر و بلوک سیلندر همه از آلومینیوم ریخته گری ساخته شده اند، چین و چروک باید به سمت لبه محدب آستر سیلندر مرطوب باشد.

6. پیچ های سرسیلندر را به درستی سفت کنید.سفت کردن پیچ های سرسیلندر مهمترین بخش برای اطمینان از کیفیت آب بندی واشر سر سیلندر است.این که آیا این عملیات استاندارد است یا نه مستقیماً بر کیفیت آب بندی واشر سر سیلندر تأثیر می گذارد، بنابراین باید مطابق با استانداردهای فنی عمل کرد.

ب. استفاده و نگهداری مناسب

1. در طول کار در دوره (30-50 ساعت) و در فواصل زمانی حدود 200 ساعت، پیچ های سرسیلندر نو یا تعمیر اساسی می شوند. مجموعه های تولید کننده موتورهای دیزلی باید یک بار با توجه به گشتاور مشخص شده بازرسی و سفت شوند.در عین حال، ما باید به برخی جزئیات توجه کنیم: لجن، رسوب کربن، مایع خنک کننده، روغن موتور و سایر زباله ها و مایعات موجود در سوراخ پیچ باید کاملاً تمیز شوند.در صورت لزوم، رزوه پیچ باید با یک شیر تمیز شود و هوای فشرده باید برای دمیدن تمیز استفاده شود؛ پیچ‌های سرسیلندر را کاملا تمیز کرده و به دقت بررسی کنید.در صورت وجود ترک، حفره و گردن، باید ضایع شوند و دیگر قابل استفاده نباشند؛ قبل از نصب پیچ های سرسیلندر، باید کمی روغن روی قسمت رزوه و سطح تکیه گاه فلنج مالیده شود تا اصطکاک خشک جفت رزوه کاهش یابد. .

2. زمان تزریق را به موقع بررسی و تنظیم کنید.فشار تزریق انژکتور باید الزامات مشخص شده را برآورده کند و خطای فشار تزریق هر سیلندر بیش از 2٪ نباشد.سعی کنید از شعله های مکرر تحت بار سنگین، دمای بالا و سرعت بالا جلوگیری کنید و از شتاب سریع مکرر بدون بار جلوگیری کنید.

3. قبل از تعویض واشر سیلندر جدید، ابتدا بررسی کنید که آیا سطح واشر سیلندر مقعر، محدب، آسیب دیده و غیره است، آیا کیفیت قابل اعتماد است و آیا صافی سر سیلندر و بلوک سیلندر مطابق با الزامات است یا خیر، سپس بررسی کنید. واشر سیلندر، سرسیلندر و بلوک سیلندر را تمیز کرده و با هوای فشرده خشک کنید تا از نفوذ کثیفی بر روی مهر و موم جلوگیری شود.

4. واشر سر سیلندر انتخابی باید لوازم جانبی اصلی باشد که الزامات (مشخصات، مدل) را داشته باشد و کیفیت قابل اعتمادی داشته باشد.هنگام نصب به علائم جهت گیری بالا و پایین توجه کنید تا از معکوس شدن نصب و ایجاد خرابی انسانی جلوگیری شود.