ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് ധരിക്കുന്നത് എങ്ങനെ തടയാം

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് ഇല്ലാതാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ വായുവും വെള്ളവും ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഡീസൽ ജെൻസെറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ സാരമായി ബാധിക്കുന്നു.അതിനാൽ, കേടുപാടുകൾ തടയുന്നതിനുള്ള പ്രതിരോധ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നാം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കണം.ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റിന്റെ കേടുപാടുകൾ എങ്ങനെ തടയാമെന്ന് ഈ ലേഖനം ചർച്ചചെയ്യുന്നു ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് .

A. പ്രതിരോധ നടപടികൾ

1. ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കും സിലിണ്ടർ ഹെഡും ശരിയായി ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യുക.

2. സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ ശരിയായ സമ്മേളനം.സിലിണ്ടർ ലൈനർ സിലിണ്ടറിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഉപരിതലത്തിലെ അഴുക്കും തുരുമ്പും, തോളിലേക്കുള്ള സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് സീറ്റ് ദ്വാരത്തിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഭാഗങ്ങൾ നന്നായി നീക്കം ചെയ്യണം.സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ മുകളിലെ തലവും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ മുകളിലെ തലവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസവും ഒരേ സിലിണ്ടർ തലയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള സിലിണ്ടർ ലൈനറുകൾ തമ്മിലുള്ള ഉയര വ്യത്യാസവും നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം.സിലിണ്ടർ ലൈനർ അമർത്തുമ്പോൾ, സിലിണ്ടർ ലൈനർ ഇരട്ട ശക്തിയോടെ അമർത്താൻ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കണം.സിലിണ്ടർ പോർട്ടിന്റെ പ്രാദേശിക രൂപഭേദം ഒഴിവാക്കാൻ സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ മുകളിലെ ഉപരിതലത്തിൽ തട്ടുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

3. രൂപഭേദം വരുത്തിയിട്ടുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നറിയാൻ സിലിണ്ടർ ഹെഡിന്റെയും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെയും സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിന്റെ പരിശോധന ശക്തിപ്പെടുത്തുക.രേഖാംശ, തിരശ്ചീന ദിശകളിൽ സീലിംഗ് ഉപരിതലം പരിശോധിക്കാൻ ഒരു ഭരണാധികാരിയും ഒരു ഫീലർ ഗേജും ഉപയോഗിക്കുക.സാധാരണയായി, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും സിലിണ്ടർ ഹെഡിനും ഇടയിലുള്ള സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിന്റെ അസമത്വം 0.10 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലാകരുത്.ഏത് 100 മില്ലീമീറ്ററിലും അസമത്വം 0.03 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ കോൺവെക്സ് അല്ലെങ്കിൽ കോൺകേവ് ഭാഗങ്ങൾ ഉണ്ടാകരുത്.

4. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ടുകൾ ശരിയായി നീക്കം ചെയ്യുക.നിർദ്ദിഷ്ട ക്രമം, സമയം, ടോർക്ക് എന്നിവ അനുസരിച്ച് സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കുക.

5. സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റിന്റെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്.തിരഞ്ഞെടുത്ത സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കട്ട് വിശ്വസനീയമായ ഗുണനിലവാരമുള്ള യഥാർത്ഥ ആക്സസറികളുടെ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം.ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ദിശ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.കേളിംഗ് എഡ്ജ് കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലത്തിലോ ഹാർഡ് പ്ലെയിനിലോ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ് എന്നതാണ് അടിസ്ഥാന തത്വം.വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്: സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റിന് തന്നെ ഒരു ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മാർക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മാർക്ക് അനുസരിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക;അടയാളം ഇല്ലെങ്കിൽ, സിലിണ്ടർ തല കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ആണ്, ചുരുളൻ സിലിണ്ടർ ഹെഡിന് അഭിമുഖമായിരിക്കും.സിലിണ്ടർ ഹെഡ് കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം കൊണ്ട് നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, crimping സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനെ അഭിമുഖീകരിക്കണം.സിലിണ്ടർ ഹെഡും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കും എല്ലാം കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ക്രിമ്പിംഗ് വെറ്റ് സിലിണ്ടർ ലൈനറിന്റെ കോൺവെക്സ് അരികിൽ അഭിമുഖീകരിക്കണം.

6. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ടുകൾ ശരിയായി മുറുക്കുക.സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റിന്റെ സീലിംഗ് ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമാണ് സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ടുകൾ മുറുക്കുന്നത്.ഈ പ്രവർത്തനം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണോ അല്ലയോ എന്നത് സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റിന്റെ സീലിംഗ് ഗുണനിലവാരത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇത് സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി കർശനമായി പ്രവർത്തിക്കണം.

ബി. ശരിയായ ഉപയോഗവും പരിപാലനവും

1. പ്രവർത്തിക്കുന്ന സമയത്തും (30-50h) ഏകദേശം 200h ഇടവേളകളിലും, പുതിയതോ ഓവർഹോൾ ചെയ്തതോ ആയ സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ടുകൾ സെറ്റുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ പരിശോധിച്ച് നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്ക് അനുസരിച്ച് ഒരിക്കൽ മുറുക്കേണ്ടതുണ്ട്.അതേ സമയം, ഞങ്ങൾ ചില വിശദാംശങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധിക്കണം: സ്ലഡ്ജ്, കാർബൺ ഡിപ്പോസിറ്റ്, കൂളന്റ്, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ, മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ, ബോൾട്ട് ദ്വാരത്തിലെ ദ്രാവകം എന്നിവ നന്നായി വൃത്തിയാക്കണം.ആവശ്യമെങ്കിൽ, സ്ക്രൂ ത്രെഡ് ഒരു ടാപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കണം, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു വൃത്തിയാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കണം; സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ടുകൾ നന്നായി വൃത്തിയാക്കി അവ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക.വിള്ളലുകൾ, കുഴികൾ, കഴുത്ത് എന്നിവ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവ സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യണം, ഇനി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല; സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ബോൾട്ടുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ത്രെഡ് ജോഡിയുടെ വരണ്ട ഘർഷണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ത്രെഡ് ഭാഗത്തും ഫ്ലേഞ്ച് സപ്പോർട്ട് ഉപരിതലത്തിലും അല്പം എണ്ണ പുരട്ടണം. .

2. ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയം കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിച്ച് ക്രമീകരിക്കുക.ഇൻജക്ടറിന്റെ കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം, കൂടാതെ ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും കുത്തിവയ്പ്പ് സമ്മർദ്ദ പിശക് 2% ൽ കൂടുതലല്ല.കനത്ത ഭാരം, ഉയർന്ന താപനില, ഉയർന്ന വേഗത എന്നിവയിൽ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ഫ്ലേംഔട്ട് ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, കൂടാതെ ലോഡില്ലാത്ത ഇടയ്ക്കിടെ ദ്രുത ത്വരണം നിരോധിക്കുക.

3. പുതിയ സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റിന്റെ ഉപരിതലം കോൺകേവ്, കോൺവെക്സ്, കേടുപാടുകൾ മുതലായവയാണോ, ഗുണനിലവാരം വിശ്വസനീയമാണോ, സിലിണ്ടർ ഹെഡിന്റെയും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെയും പരന്നത ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോ എന്ന് ആദ്യം പരിശോധിക്കുക. സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് എന്നിവ വൃത്തിയാക്കുക, മുദ്രയിൽ അഴുക്കിന്റെ സ്വാധീനം ഒഴിവാക്കാൻ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് ഉണക്കുക.

4. തിരഞ്ഞെടുത്ത സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ്, ആവശ്യകതകൾ (സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, മോഡൽ) നിറവേറ്റുന്ന, വിശ്വസനീയമായ ഗുണമേന്മയുള്ള യഥാർത്ഥ ആക്സസറികൾ ആയിരിക്കണം.ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യുമ്പോൾ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഓറിയന്റേഷൻ മാർക്കുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക, അതുവഴി ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വിപരീതമായി മാറുന്നതും മനുഷ്യ പരാജയത്തിന് കാരണമാകുന്നതും തടയുക.