ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ವೇರ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಹೇಗೆ

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜೆನ್ಸೆಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಾವು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.ಬಳಸುವಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಈ ಲೇಖನವು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ .

A. ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು

1. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಿ.

2. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ನ ಸರಿಯಾದ ಜೋಡಣೆ.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು, ಭುಜಕ್ಕೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸೀಟ್ ರಂಧ್ರದ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಸಮತಲದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೆಸ್ ಫಿಟ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಲದಿಂದ ಒತ್ತಲು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೋರ್ಟ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿರೂಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ನ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

3. ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ.ರೇಖಾಂಶ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಆಡಳಿತಗಾರ ಮತ್ತು ಫೀಲರ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ನಡುವಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಅಸಮಾನತೆಯು 0.10 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.ಯಾವುದೇ 100 ಮಿಮೀ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಅಸಮಾನತೆಯು 0.03 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪೀನ ಅಥವಾ ಕಾನ್ಕೇವ್ ಭಾಗಗಳು ಇರಬಾರದು.

4. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.ನಿಗದಿತ ಅನುಕ್ರಮ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

5. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ.ಆಯ್ದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಗುಣಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಮೂಲ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಿರ್ದೇಶನಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.ಮೂಲ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಕರ್ಲಿಂಗ್ ಅಂಚು ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಥವಾ ಹಾರ್ಡ್ ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕು, ಅದು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ವಿವರಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ: ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸ್ವತಃ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಗುರುತು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಗುರುತು ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ;ಯಾವುದೇ ಗುರುತು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕರ್ಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕು.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಎಲ್ಲಾ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಆರ್ದ್ರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್ನ ಪೀನದ ಅಂಚನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕು.

6. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ಬಿ. ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

1. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (30-50ಗಂ) ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 200ಗಂ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಹೊಸ ಅಥವಾ ಕೂಲಂಕುಷವಾಗಿ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕೆಲವು ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು: ಕೆಸರು, ಕಾರ್ಬನ್ ಠೇವಣಿ, ಶೀತಕ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಮತ್ತು ದ್ರವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಊದಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.ಬಿರುಕುಗಳು, ಪಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕುತ್ತಿಗೆ ಇದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮೊದಲು, ಥ್ರೆಡ್ ಜೋಡಿಯ ಒಣ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಥ್ರೆಡ್ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಬೆಂಬಲದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು. .

2. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ.ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ದೋಷವು 2% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.ಭಾರವಾದ ಹೊರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉರಿಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತ್ವರಿತ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿ.

3. ಹೊಸ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾನ್ಕೇವ್, ಪೀನ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಗುಣಮಟ್ಟವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಫ್ಲಾಟ್ನೆಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಒಣಗಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಮುದ್ರೆಯ ಮೇಲೆ ಕೊಳಕು ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.

4. ಆಯ್ದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು (ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ, ಮಾದರಿ) ಪೂರೈಸುವ ಮೂಲ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಓರಿಯಂಟೇಶನ್ ಗುರುತುಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗದಂತೆ ಮತ್ತು ಮಾನವ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.