டீசல் எஞ்சின் சிலிண்டர் கேஸ்கெட் உடைவதைத் தடுப்பது எப்படி

டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்டைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​டீசல் எஞ்சினின் சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டை நீக்குவது எளிது, இதன் விளைவாக டீசல் எஞ்சினின் காற்று மற்றும் நீர் கசிவு ஏற்படுகிறது, இது டீசல் ஜென்செட்டின் செயல்பாட்டை கடுமையாக பாதிக்கிறது.எனவே, சேதத்தைத் தடுக்க தடுப்புப் பணியை நாம் சிறப்பாகச் செய்ய வேண்டும்.சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்தும் போது சேதமடைவதைத் தடுப்பது எப்படி என்பதை இந்தக் கட்டுரை விவாதிக்கிறது டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு .

A. தடுப்பு நடவடிக்கைகள்

1. டீசல் எஞ்சினின் சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் ஆகியவற்றை சரியாக பிரித்து அசெம்பிள் செய்யவும்.

2. சிலிண்டர் லைனரின் சரியான சட்டசபை.சிலிண்டர் லைனர் சிலிண்டரில் அசெம்பிள் செய்வதற்கு முன், மேற்பரப்பில் உள்ள அழுக்கு மற்றும் துரு, தோள்பட்டை வரை சிலிண்டர் தொகுதி இருக்கை துளையின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகள் முற்றிலும் அகற்றப்பட வேண்டும்.சிலிண்டர் லைனரின் மேல் விமானத்திற்கும் சிலிண்டர் பிளாக்கின் மேல் விமானத்திற்கும் இடையிலான வேறுபாடு மற்றும் அதே சிலிண்டர் தலையின் கீழ் உள்ள சிலிண்டர் லைனர்களுக்கு இடையிலான உயர வேறுபாடு குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.சிலிண்டர் லைனரை அழுத்தி பொருத்தும் போது, ​​சிலிண்டர் லைனரை சீரான விசையுடன் அழுத்த சிறப்பு கருவிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.சிலிண்டர் போர்ட்டின் உள்ளூர் சிதைவைத் தவிர்ப்பதற்காக சிலிண்டர் லைனரின் மேல் மேற்பரப்பைத் தாக்குவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3. சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக்கின் சீல் செய்யும் மேற்பரப்பைச் சரிபார்த்து, சிதைக்கப்பட்டதா இல்லையா என்பதைப் பார்க்கவும்.நீளமான மற்றும் குறுக்கு திசைகளில் சீலிங் மேற்பரப்பைச் சரிபார்க்க, ஒரு ஆட்சியாளர் மற்றும் ஃபீலர் கேஜைப் பயன்படுத்தவும்.பொதுவாக, சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் இடையே சீலிங் மேற்பரப்பின் சீரற்ற தன்மை 0.10 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.எந்த 100 மிமீ நீளத்திலும் சீரற்ற தன்மை 0.03 மிமீக்கு மேல் இல்லை.சீல் மேற்பரப்பில் குவிந்த அல்லது குழிவான பாகங்கள் இருக்கக்கூடாது.

4. சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களை சரியாக அகற்றவும்.குறிப்பிட்ட வரிசை, நேரங்கள் மற்றும் முறுக்குவிசைக்கு ஏற்ப சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களை இறுக்கவும்.

5. சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டின் சரியான தேர்வு.தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் நம்பகமான தரத்துடன் அசல் பாகங்கள் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.நிறுவும் போது நிறுவல் திசையில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.அடிப்படைக் கொள்கை என்னவென்றால், கர்லிங் விளிம்பில் தொடர்பு மேற்பரப்பு அல்லது கடினமான விமானத்தை சரிசெய்ய எளிதானது.விவரங்கள் பின்வருமாறு: சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டிலேயே நிறுவல் குறி இருந்தால், அதை நிறுவல் குறிக்கு ஏற்ப நிறுவவும்;குறி இல்லை என்றால், சிலிண்டர் தலை வார்ப்பிரும்பு, மற்றும் சுருட்டை சிலிண்டர் தலையை எதிர்கொள்ள வேண்டும்.சிலிண்டர் ஹெட் வார்ப்பிரும்பு அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டால், கிரிம்பிங் சிலிண்டர் தொகுதியை எதிர்கொள்ள வேண்டும்.சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக் அனைத்தும் வார்ப்பு அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டால், கிரிம்பிங் ஈரமான சிலிண்டர் லைனரின் குவிந்த விளிம்பை எதிர்கொள்ள வேண்டும்.

6. சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களை சரியாக இறுக்குங்கள்.சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டின் சீல் தரத்தை உறுதிப்படுத்த சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களை இறுக்குவது மிக முக்கியமான பகுதியாகும்.இந்த செயல்பாடு தரப்படுத்தப்பட்டதா அல்லது நேரடியாக சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டின் சீல் தரத்தை பாதிக்காது, எனவே இது தொழில்நுட்ப தரநிலைகளுக்கு இணங்க கண்டிப்பாக இயக்கப்பட வேண்டும்.

B. சரியான பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு

1. இயங்கும் காலத்தின் போது (30-50h) மற்றும் சுமார் 200h இடைவெளியில், சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட் புதிய அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்டது தொகுப்புகளை உருவாக்குகிறது டீசல் என்ஜின்கள் குறிப்பிட்ட முறுக்குவிசையின்படி ஒருமுறை பரிசோதிக்கப்பட்டு இறுக்கப்பட வேண்டும்.அதே நேரத்தில், நாம் சில விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்: கசடு, கார்பன் டெபாசிட், குளிரூட்டி, இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் போல்ட் துளையில் உள்ள பிற குப்பைகள் மற்றும் திரவம் நன்கு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.தேவைப்பட்டால், திருகு நூலை ஒரு குழாய் மூலம் சுத்தம் செய்ய வேண்டும், மேலும் சுருக்கப்பட்ட காற்றை சுத்தம் செய்ய பயன்படுத்த வேண்டும்; சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களை நன்கு சுத்தம் செய்து கவனமாக சரிபார்க்கவும்.விரிசல், குழி மற்றும் கழுத்து இருந்தால், அவற்றை அகற்ற வேண்டும், மேலும் பயன்படுத்த முடியாது; சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களை நிறுவும் முன், நூல் ஜோடியின் உலர் உராய்வைக் குறைக்க, நூல் பகுதி மற்றும் விளிம்பு ஆதரவு மேற்பரப்பில் சிறிது எண்ணெய் தடவ வேண்டும். .

2. சரியான நேரத்தில் ஊசி நேரத்தை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும்.உட்செலுத்தியின் ஊசி அழுத்தம் குறிப்பிட்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் ஊசி அழுத்தம் பிழை 2% க்கும் அதிகமாக இல்லை.அதிக சுமை, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிவேகத்தின் கீழ் அடிக்கடி வெடிப்பதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும், மேலும் சுமை இல்லாமல் அடிக்கடி விரைவான முடுக்கத்தைத் தடுக்கவும்.

3. புதிய சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவதற்கு முன், சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டின் மேற்பரப்பு குழிவானதா, குவிந்ததா, சேதமடைந்ததா, தரம் நம்பகமானதா, சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக்கின் தட்டையானது தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை முதலில் சரிபார்க்கவும். சிலிண்டர் கேஸ்கெட், சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக் ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்து, அவற்றை அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உலர்த்தவும், இதனால் முத்திரையில் அழுக்கு தாக்கம் ஏற்படாது.

4. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட், தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அசல் பாகங்களாக இருக்க வேண்டும் (விவரக்குறிப்பு, மாதிரி) மற்றும் நம்பகமான தரம்.நிறுவும் போது மேல் மற்றும் கீழ் நோக்குநிலை குறிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், இதனால் நிறுவல் தலைகீழாக மாறுவதையும் மனித தோல்வியை ஏற்படுத்துவதையும் தடுக்கவும்.