Jak zapobiegać zużyciu uszczelki cylindra w silniku Diesla?

Podczas użytkowania agregatu diesla uszczelka cylindra silnika diesla jest łatwa do ablacji, co powoduje wyciek powietrza i wody z silnika diesla, co poważnie wpływa na pracę agregatu diesla.Dlatego powinniśmy dobrze wykonywać prace profilaktyczne, aby zapobiec uszkodzeniom.W tym artykule omówiono, jak zapobiegać uszkodzeniu uszczelki cylindra podczas użytkowania agregat prądotwórczy diesla .

A. Środki zapobiegawcze

1. Prawidłowo zdemontuj i zmontuj blok cylindrów i głowicę cylindrów silnika wysokoprężnego.

2. Prawidłowy montaż tulei cylindrowej.Przed zamontowaniem tulei cylindrowej do cylindra, należy dokładnie usunąć brud i rdzę na powierzchni, górną i dolną część otworu gniazda bloku cylindrów do barku.Różnica między górną płaszczyzną tulei cylindrowej a górną płaszczyzną bloku cylindrów oraz różnica wysokości między tulejami cylindrowymi pod tą samą głowicą cylindrów muszą spełniać określone wymagania.Podczas wciskania tulei cylindrowej należy używać specjalnych narzędzi do wciskania tulei cylindrowej z równomierną siłą.Surowo zabrania się uderzania w górną powierzchnię tulei cylindrowej, aby uniknąć lokalnego odkształcenia portu cylindra.

3. Wzmocnij kontrolę powierzchni uszczelniającej głowicy cylindrów i bloku cylindrów, aby sprawdzić, czy są zdeformowane, czy nie.Za pomocą linijki i szczelinomierza sprawdzić powierzchnię uszczelniającą w kierunku wzdłużnym i poprzecznym.Generalnie nierówność powierzchni uszczelniającej między blokiem cylindrów a głowicą cylindrów nie powinna być większa niż 0,10 mm.Nierówność nie przekracza 0,03 mm na każdej długości 100 mm.Na powierzchni uszczelniającej nie powinno być żadnych części wypukłych ani wklęsłych.

4. Prawidłowo wykręć śruby głowicy cylindrów.Dokręć śruby głowicy cylindrów zgodnie z podaną kolejnością, momentami i momentem.

5. Prawidłowy dobór uszczelki cylindra.Wybrana uszczelka głowicy cylindrów musi spełniać wymagania oryginalnych akcesoriów o niezawodnej jakości.Podczas instalacji należy zwrócić uwagę na kierunek montażu.Podstawową zasadą jest, aby krawędź zawijająca była skierowana w stronę powierzchni styku lub twardej płaszczyzny, która jest łatwa do naprawy.Szczegóły są następujące:jeśli sama uszczelka głowicy cylindrów ma znak montażowy, zainstaluj ją zgodnie ze znakiem montażowym;jeśli nie ma znaku, głowica cylindra jest żeliwna, a zakrzywienie powinno być skierowane w stronę głowicy cylindra.Gdy głowica cylindrów jest wykonana z odlewu aluminiowego, zaciskanie powinno być skierowane w stronę bloku cylindrów.Gdy głowica cylindra i blok cylindrów są wykonane z odlewu aluminiowego, karbowanie powinno być skierowane w stronę wypukłej krawędzi mokrej tulei cylindra.

6. Prawidłowo dokręć śruby głowicy cylindrów.Dokręcanie śrub głowicy cylindrów jest najważniejszym elementem zapewniającym jakość uszczelnienia uszczelki głowicy cylindrów.To, czy operacja ta jest znormalizowana, czy nie, ma bezpośredni wpływ na jakość uszczelnienia uszczelki głowicy cylindra, dlatego musi być eksploatowana w ścisłej zgodności z normami technicznymi.

B. Właściwe użytkowanie i konserwacja

1. W okresie docierania (30-50h) i w odstępach około 200h śruby głowicy cylindrów nowe lub po remoncie zestawy generujące silników wysokoprężnych należy raz skontrolować i dokręcić zgodnie z określonym momentem obrotowym.Jednocześnie musimy zwrócić uwagę na pewne szczegóły: szlam, nagar, płyn chłodzący, olej silnikowy oraz inne zanieczyszczenia i płyny w otworze na śrubę należy dokładnie wyczyścić.W razie potrzeby gwint śruby należy oczyścić kranem, a do przedmuchania użyć sprężonego powietrza; dokładnie wyczyścić śruby głowicy cylindrów i dokładnie je sprawdzić.Jeśli występują pęknięcia, wżery i przewężenia, należy je złomować i nie można ich już używać; przed montażem śrub głowicy cylindrów należy nałożyć trochę oleju na część gwintowaną i powierzchnię nośną kołnierza, aby zmniejszyć tarcie suche pary gwintów .

2. Sprawdź i wyreguluj czas wtrysku.Ciśnienie wtrysku wtryskiwacza musi spełniać określone wymagania, a błąd ciśnienia wtrysku każdego cylindra nie przekracza 2%.Staraj się unikać częstego gaszenia płomieni pod dużym obciążeniem, wysoką temperaturą i dużą prędkością oraz zabronić częstego gwałtownego przyspieszania bez obciążenia.

3. Przed wymianą nowej uszczelki cylindra najpierw sprawdź, czy powierzchnia uszczelki cylindra jest wklęsła, wypukła, uszkodzona itp., czy jakość jest niezawodna i czy płaskość głowicy i bloku cylindrów spełnia wymagania, a następnie oczyść uszczelkę cylindra, głowicę cylindra i blok cylindrów i osusz je sprężonym powietrzem, aby uniknąć wpływu brudu na uszczelkę.

4. Wybrana uszczelka głowicy cylindrów musi być oryginalnym wyposażeniem spełniającym wymagania (specyfikacja, model) i mieć niezawodną jakość.Zwróć uwagę na górne i dolne oznaczenia orientacji podczas instalacji, aby zapobiec odwróceniu instalacji i spowodowaniu awarii przez ludzi.