Hoe om die slytasie van die silinderpakking van die dieselenjin te voorkom

Tydens die gebruik van dieselgeneratorstel kan die silinderpakking van die dieselenjin maklik geablateer word, wat lei tot lug- en waterlekkasie van dieselenjin, wat die werking van dieselgeneratorset ernstig beïnvloed.Daarom moet ons goeie werk doen in voorkomende werk om skade te voorkom.Hierdie artikel bespreek hoe om die skade van silinderpakking te voorkom wanneer dit gebruik word diesel kragopwekker stel .

A. Voorkomende maatreëls

1. Demonteer en monteer die silinderblok en silinderkop van die dieselenjin korrek.

2. Korrekte samestelling van silindervoering.Voordat die silindervoering in die silinder gemonteer word, moet die vuilheid en roes op die oppervlak, die boonste en onderste dele van die silinderbloksitplekgat na die skouer deeglik verwyder word.Die verskil tussen die boonste vlak van die silindervoering en die boonste vlak van die silinderblok, en die hoogteverskil tussen die silindervoerings onder dieselfde silinderkop moet aan die gespesifiseerde vereistes voldoen.Tydens die perspassing van silindervoering, moet spesiale gereedskap gebruik word om die silindervoering met eweredige krag te druk.Dit is streng verbode om die boonste oppervlak van silindervoering te tref om plaaslike vervorming van silinderpoort te vermy.

3. Versterk die inspeksie van seëloppervlak van silinderkop en silinderblok om te sien of dit vervorm is of nie.Gebruik 'n liniaal en 'n voelmeter om die seëloppervlak langs die lengte- en dwarsrigtings na te gaan.Oor die algemeen sal die ongelykheid van die seëloppervlak tussen die silinderblok en die silinderkop nie groter as 0,10 mm wees nie.Die ongelykheid is nie meer as 0,03 mm in enige 100 mm lengte nie.Daar moet geen konvekse of konkawe dele op die seëloppervlak wees nie.

4. Verwyder die silinderkopboute korrek.Draai die silinderkopboute vas volgens die gespesifiseerde volgorde, tye en wringkrag.

5. Korrekte keuse van silinderpakking.Die gekose silinderkoppakking moet voldoen aan die vereistes van die oorspronklike bykomstighede met betroubare kwaliteit.By die installering moet aandag gegee word aan die installasie-rigting.Die basiese beginsel is dat die krulrand na die kontakoppervlak of harde vlak moet wys wat maklik is om te herstel.Die besonderhede is soos volg: as die silinderkoppakking self 'n installasiemerk het, installeer dit volgens die installasiemerk;as daar geen merk is nie, is die silinderkop gietyster, en die krul moet na die silinderkop wys.Wanneer die silinderkop van gegote aluminium gemaak is, moet die krimp na die silinderblok wys.Wanneer die silinderkop en silinderblok almal van gegote aluminium gemaak is, moet die krimp na die konvekse rand van die nat silindervoering wys.

6. Draai die silinderkopboute korrek vas.Die aandraai van silinderkopboute is die belangrikste deel om die seëlkwaliteit van silinderkoppakking te verseker.Of hierdie operasie gestandaardiseer is of nie, beïnvloed die seëlkwaliteit van silinderkoppakking direk, dus moet dit in streng ooreenstemming met die tegniese standaarde bedryf word.

B. Behoorlike gebruik en instandhouding

1. Tydens die inloopperiode (30-50h) en met tussenposes van ongeveer 200h, die silinderkopboute van nuwe of oorgedoen opwekkingsstelle van dieselenjins moet een keer volgens die gespesifiseerde wringkrag geïnspekteer en vasgedraai word.Terselfdertyd moet ons aandag gee aan 'n paar besonderhede: die slyk, koolstofafsetting, koelmiddel, enjinolie en ander puin en vloeistof in die boutgat moet deeglik skoongemaak word.Indien nodig, moet die skroefdraad met 'n kraan skoongemaak word, en die saamgeperste lug moet gebruik word om skoon te blaas; maak die silinderkopboute deeglik skoon en kontroleer dit noukeurig.As daar krake, putte en nekvorming is, moet dit geskrap word en kan nie meer gebruik word nie; voor die installering van silinderkopboute moet 'n bietjie olie op die skroefdraaddeel en flenssteunoppervlak toegedien word om die droë wrywing van skroefdraadpaar te verminder .

2. Kontroleer en pas die inspuittydsberekening betyds aan.Die inspuitdruk van die inspuiter moet aan die gespesifiseerde vereistes voldoen, en die inspuitdrukfout van elke silinder is nie meer as 2%.Probeer om gereelde vlam onder swaar vrag, hoë temperatuur en hoë spoed te vermy, en verbied gereelde vinnige versnelling onder geen vrag.

3. Voordat u die nuwe silinderpakking vervang, kyk eers of die oppervlak van die silinderpakking konkaaf, konveks, beskadig is, ens., of die kwaliteit betroubaar is, en of die platheid van die silinderkop en silinderblok aan die vereistes voldoen, dan maak die silinderpakking, silinderkop en silinderblok skoon en droog dit met saamgeperste lug om die invloed van vuilheid op die seël te vermy.

4. Die gekose silinderkoppakking moet die oorspronklike bykomstighede wees wat aan die vereistes (spesifikasie, model) voldoen en betroubare gehalte hê.Gee aandag aan die boonste en onderste oriëntasiemerke wanneer jy installeer, om te verhoed dat die installasie omgekeer word en menslike mislukking veroorsaak.