Чӣ тавр пешгирӣ кардани фарсудашавии муҳаррики силиндраи муҳаррики дизелӣ

Ҳангоми истифодаи маҷмӯи генератори дизелӣ гази силиндраи муҳаррики дизелӣ ба осонӣ хомӯш карда мешавад, ки дар натиҷа аз муҳаррики дизелӣ ҳаво ва об мерезад, ки ба кори генератори дизелӣ таъсири ҷиддӣ мерасонад.Бинобар ин мо бояд дар кори профилактики барои пешгирй кардани зарар нагз кор кунем.Дар ин мақола муҳокима карда мешавад, ки чӣ гуна пешгирӣ кардани зарари гази силиндр ҳангоми истифода маҷмӯи генератори дизелӣ .

A. Чорабиниҳои пешгирикунанда

1. Блоки цилиндр ва сари цилиндри двигатели дизелиро дуруст ба кисмхо чудо ва монтаж кунед.

2. Дуруст васл кардани силиндр.Пеш аз он ки қабати силиндрӣ ба силиндр васл карда шавад, лой ва занги рӯи он, қисмҳои болоӣ ва поёнии сӯрохи курсии блоки силиндрӣ ба китф бояд ҳамаҷониба тоза карда шавад.Тафовути байни хамвории болоии цилиндр ва хамвории болоии блоки силиндр ва фарки баландии байни газворхои баллонхои зери як сари цилиндр бояд ба талаботи мукарраршуда мувофик бошад.Дар вацти васлкунии прессии лайнери цилиндр бояд асбобхои махсусро барои бо кувваи баробар пахш кардани лайнра истифода бурдан лозим аст.Барои роҳ надодан ба деформатсияи маҳаллии бандари силиндр зарба задан ба сатҳи болоии линдер қатъиян манъ аст.

3. Санҷиши сатҳи мӯҳри сари силиндр ва блоки силиндрро пурзӯр кунед, то бубинед, ки оё деформатсия шудааст ё не.Барои санҷидани сатҳи мӯҳр дар самтҳои тӯлонӣ ва кундаланг аз ченак ва ченак истифода баред.Одатан, нобаробарии сатҳи мӯҳр байни блоки силиндр ва сари силиндр набояд аз 0,10 мм зиёд бошад.Нобаробарӣ дар ҳама гуна дарозии 100 мм на бештар аз 0,03 мм аст.Дар сатҳи мӯҳр набояд қисмҳои конвекс ё ​​конкав мавҷуд бошанд.

4. Болтҳои сари силиндрро дуруст хориҷ кунед.Болтҳои сари силиндрро мувофиқи пайдарҳамӣ, вақт ва моменти муқарраршуда сахт кунед.

5. Интихоби дурусти протюмаҳои силиндрӣ.Гаптаи сари силиндраи интихобшуда бояд ба талаботи замимаҳои аслӣ бо сифати боэътимод ҷавобгӯ бошад.Ҳангоми насб бояд ба самти насб диққат диҳед.Принсипи асосӣ ин аст, ки канори curling бояд ба сатҳи тамос ё ҳавопаймои сахт рӯ ба рӯ шавад, ки таъмираш осон аст.Тафсилот чунинанд: агар худи газаки сари силиндр аломати насб дошта бошад, онро мувофиқи аломати насбкунӣ насб кунед;агар ягон нишона набошад, сари силиндр чуян буда, курра бояд ба сари силиндр ру ба ру шавад.Вақте ки сари силиндр аз алюминийи рехташуда сохта шудааст, кримпинг бояд ба блоки силиндр рӯ ба рӯ шавад.Вақте ки сарлавҳаи силиндр ва блоки силиндр ҳама аз алюминийи рехташуда сохта шудаанд, кримпинг бояд ба канори конвекси лайнери тар рӯ ба рӯ шавад.

6. Болтҳои сари силиндрро дуруст маҳкам кунед.Мустаҳкам кардани болтҳои сари силиндр қисми муҳимтарин барои таъмини сифати мӯҳри газаки сари силиндр мебошад.Новобаста аз он ки ин амалиёт стандартизатсия шудааст ё не, бевосита ба сифати мӯҳри газаки сари силиндр таъсир мерасонад, аз ин рӯ он бояд ба таври қатъӣ мувофиқи стандартҳои техникӣ кор карда шавад.

B. Истифодаи дуруст ва нигоҳдорӣ

1. Дар давоми давра (30-50 соат) ва дар фосилаи тақрибан 200 соат, болтҳои сари силиндраи нав ё аз нав таъмиршуда маҷмӯи тавлидкунанда двигательхои дизелиро аз руи моменти нишондодашуда як маротиба аз назар гузаронда, мустахкам кардан лозим аст.Дар баробари ин, мо бояд ба баъзе ҷузъиёт диққат диҳем: лой, кони карбон, моеъи хунуккунӣ, равғани мотор ва дигар партовҳо ва моеъҳои сӯрохи болт бояд ҳамаҷониба тоза карда шаванд.Агар зарур бошад, риштаи бурандаро бо кран тоза карда, ҳавои фишурдашударо барои тоза кардан истифода бурдан лозим аст, болтҳои сари цилиндрро бодиққат тоза кунед ва онҳоро бодиққат тафтиш кунед.Агар тарқишҳо, сӯрохҳо ва гарданҳо вуҷуд дошта бошанд, онҳо бояд бурида шаванд ва дигар истифода намешаванд; пеш аз насб кардани болтҳои сари силиндр ба қисми ришта ва сатҳи дастгирии фланец каме равған молидан лозим аст, то соиши хушки ҷуфти ришта кам карда шавад. .

2. Вақти сӯзандоруро сари вақт тафтиш ва танзим кунед.Фишори сӯзандоруи инжектор бояд ба талаботи муқарраршуда ҷавобгӯ бошад ва хатогии фишори сӯзандоруи ҳар як силиндр аз 2% зиёд нест.Кӯшиш кунед, ки дар зери бори вазнин, ҳарорати баланд ва суръати баланд зуд-зуд аз оташ гирифтани сӯхтор канорагирӣ кунед ва суръатбахшии зуд-зуд дар зери бебор манъ карда шавад.

3. Пеш аз иваз кардани прокладкаи цилиндри нав, аввал санҷед, ки оё сатҳи прокладкаи силиндр конкав, барҷаста, вайрон ва ғайра аст, оё сифат боэътимод аст ва оё ҳамвории сари силиндр ва блоки силиндрӣ ба талабот мувофиқат мекунад, пас газаки силиндр, сари цилиндр ва блоки силиндрро тоза кунед ва бо хавои фишурда хушк кунед, то ки ба пломба таъсири лой нарасад.

4. Гаптаи сари силиндраи интихобшуда бояд лавозимоти аслие бошад, ки ба талабот (мушаххасот, модел) љавобгў бошад ва сифати боэътимод дошта бошад.Ҳангоми насб кардан ба аломатҳои самти болоӣ ва поёнӣ диққат диҳед, то аз тағир ёфтани насб ва боиси нокомии одамон пешгирӣ карда шавад.