Jinsi ya Kuzuia Uvaaji wa Gasket ya Silinda ya Injini ya Dizeli

Wakati wa matumizi ya seti ya jenereta ya dizeli, gasket ya silinda ya injini ya dizeli ni rahisi kufutwa, na kusababisha kuvuja kwa hewa na maji ya injini ya dizeli, ambayo huathiri sana uendeshaji wa genset ya dizeli.Kwa hiyo, tunapaswa kufanya kazi nzuri katika kazi ya kuzuia ili kuzuia uharibifu.Makala hii inazungumzia jinsi ya kuzuia uharibifu wa gasket ya silinda wakati wa kutumia seti ya jenereta ya dizeli .

A. Hatua za kuzuia

1. Sahihi disassemble na kukusanya block silinda na kichwa silinda ya injini ya dizeli.

2. Mkutano sahihi wa mjengo wa silinda.Kabla ya mjengo wa silinda kukusanyika kwenye silinda, uchafu na kutu juu ya uso, sehemu za juu na za chini za shimo la kiti cha kuzuia silinda kwenye bega zinapaswa kuondolewa kabisa.Tofauti kati ya ndege ya juu ya mjengo wa silinda na ndege ya juu ya kizuizi cha silinda, na tofauti ya urefu kati ya vipande vya silinda chini ya kichwa sawa cha silinda lazima ikidhi mahitaji maalum.Wakati wa kuweka vyombo vya habari vya mjengo wa silinda, zana maalum zitatumika kukandamiza mjengo wa silinda kwa nguvu sawa.Ni marufuku kabisa kupiga uso wa juu wa mjengo wa silinda ili kuepuka deformation ya ndani ya bandari ya silinda.

3. Imarisha ukaguzi wa uso wa kuziba wa kichwa cha silinda na kizuizi cha silinda ili kuona ikiwa imeharibika au la.Tumia rula na kipimo cha kuhisi ili kuangalia uso wa kuziba kando ya maelekezo ya longitudinal na ya kupitisha.Kwa ujumla, kutofautiana kwa uso wa kuziba kati ya kizuizi cha silinda na kichwa cha silinda haipaswi kuwa zaidi ya 0.10 mm.Ukosefu wa usawa sio zaidi ya 0.03 mm katika urefu wowote wa 100 mm.Haipaswi kuwa na sehemu za convex au concave kwenye uso wa kuziba.

4. Ondoa bolts za kichwa cha silinda kwa usahihi.Kaza bolts za kichwa cha silinda kulingana na mlolongo maalum, nyakati na torque.

5. Uchaguzi sahihi wa gasket ya silinda.Gasket ya kichwa cha silinda iliyochaguliwa lazima ikidhi mahitaji ya vifaa vya awali na ubora wa kuaminika.Mwelekeo wa ufungaji unapaswa kuzingatiwa wakati wa kufunga.Kanuni ya msingi ni kwamba makali ya curling inapaswa kukabiliana na uso wa kuwasiliana au ndege ngumu ambayo ni rahisi kutengeneza.Maelezo ni kama ifuatavyo: ikiwa gasket ya kichwa cha silinda yenyewe ina alama ya ufungaji, kuiweka kulingana na alama ya ufungaji;ikiwa hakuna alama, kichwa cha silinda kinatupwa chuma, na curl itakabiliana na kichwa cha silinda.Wakati kichwa cha silinda kinafanywa kwa alumini ya kutupwa, crimping inapaswa kukabiliana na kuzuia silinda.Wakati kichwa cha silinda na kizuizi cha silinda zote zimeundwa kwa alumini ya kutupwa, crimping inapaswa kukabili ukingo wa mbonyeo wa mjengo wa silinda mvua.

6. Kaza bolts za kichwa cha silinda kwa usahihi.Kuimarishwa kwa vifungo vya kichwa cha silinda ni sehemu muhimu zaidi ili kuhakikisha ubora wa kuziba wa gasket ya kichwa cha silinda.Ikiwa operesheni hii ni sanifu au haiathiri moja kwa moja ubora wa kuziba wa gasket ya kichwa cha silinda, kwa hivyo lazima ifanyike kwa kufuata madhubuti na viwango vya kiufundi.

B. Matumizi sahihi na matengenezo

1. Wakati wa kukimbia katika kipindi (30-50h) na katika vipindi vya takriban 200h, bolts za kichwa cha silinda za mpya au zilizorekebishwa. kutengeneza seti ya injini za dizeli zinahitaji kukaguliwa na kukazwa mara moja kulingana na torque maalum.Wakati huo huo, ni lazima kuzingatia baadhi ya maelezo: sludge, amana kaboni, coolant, mafuta ya injini na uchafu mwingine na kioevu katika shimo bolt itakuwa vizuri kusafishwa.Ikibidi, uzi wa skrubu utasafishwa kwa bomba, na hewa iliyobanwa itatumika kupuliza safi;safisha boliti za kichwa cha silinda vizuri na uziangalie kwa makini.Ikiwa kuna nyufa, shimo na shingo, zinapaswa kufutwa na haziwezi kutumika tena; kabla ya ufungaji wa bolts za kichwa cha silinda, mafuta kidogo yanapaswa kutumika kwenye sehemu ya thread na uso wa msaada wa flange ili kupunguza msuguano kavu wa jozi ya thread. .

2. Angalia na urekebishe muda wa sindano kwa wakati.Shinikizo la sindano ya sindano lazima ikidhi mahitaji maalum, na kosa la shinikizo la sindano ya kila silinda sio zaidi ya 2%.Jaribu kuepuka moto wa mara kwa mara chini ya mzigo mkubwa, joto la juu na kasi ya juu, na ukataze kuongeza kasi ya mara kwa mara chini ya mzigo wowote.

3. Kabla ya kuchukua nafasi ya gasket mpya ya silinda, kwanza angalia ikiwa uso wa gasket ya silinda ni concave, convex, imeharibiwa, nk, kama ubora ni wa kuaminika, na ikiwa gorofa ya kichwa cha silinda na block ya silinda inakidhi mahitaji, basi. safisha gasket ya silinda, kichwa cha silinda na kizuizi cha silinda, na ukauke na hewa iliyoshinikizwa, ili kuepuka ushawishi wa uchafu kwenye muhuri.

4. Gasket ya kichwa cha silinda iliyochaguliwa lazima iwe vifaa vya awali vinavyokidhi mahitaji (maalum, mfano) na kuwa na ubora wa kuaminika.Jihadharini na alama za mwelekeo wa juu na chini wakati wa kufunga, ili kuzuia usakinishaji kutoka kinyume na kusababisha kushindwa kwa binadamu.