Як прадухіліць знос пракладкі цыліндру дызельнага рухавіка

Падчас выкарыстання дызель-генератарнай устаноўкі пракладку цыліндра дызельнага рухавіка лёгка выдаліць, што прыводзіць да ўцечкі паветра і вады з дызельнага рухавіка, што сур'ёзна ўплывае на працу дызель-генератарнай устаноўкі.Таму мы павінны добра папрацаваць у прафілактычнай рабоце, каб не дапусціць шкоды.У гэтым артыкуле разглядаецца, як прадухіліць пашкоджанне пракладкі цыліндру пры выкарыстанні дызель-генератарная ўстаноўка .

А. Прафілактычныя меры

1. Правільна разбярыце і збярыце блок цыліндраў і галоўку блока цыліндраў дызельнага рухавіка.

2. Правільная зборка гільзы цыліндру.Перш чым гільза цыліндру будзе сабрана ў цыліндр, трэба старанна выдаліць бруд і іржу на паверхні, верхняй і ніжняй частках адтуліны для сядзення блока цыліндраў да пляча.Розніца паміж верхняй плоскасцю гільзы цыліндру і верхняй плоскасцю блока цыліндраў, а таксама розніца вышынь паміж гільзамі цыліндраў пад адной галоўкай блока цыліндраў павінны адпавядаць зададзеным патрабаванням.Падчас прэсавання гільзы цыліндра трэба выкарыстоўваць спецыяльныя інструменты для націску на гільзу цыліндра з роўнай сілай.Катэгарычна забараняецца ўдараць па верхняй паверхні гільзы цыліндру, каб пазбегнуць лакальнай дэфармацыі адтуліны цыліндру.

3. Узмацніце праверку ўшчыльняльнай паверхні галоўкі блока цыліндраў і блока цыліндраў, каб убачыць, дэфармаваны яны ці не.З дапамогай лінейкі і таўшчыні праверце ўшчыльняльную паверхню ў падоўжным і папярочным напрамках.Як правіла, няроўнасць ўшчыльняльнай паверхні паміж блокам цыліндраў і галоўкай блока цыліндраў не павінна перавышаць 0,10 мм.Няроўнасць складае не больш за 0,03 мм на любыя 100 мм даўжыні.На ўшчыльняльнай паверхні не павінна быць выпуклых і ўвагнутых частак.

4. Правільна адкруціце балты галоўкі блока цыліндраў.Зацягніце балты галоўкі блока цыліндраў у адпаведнасці з указанай паслядоўнасцю, часам і момантам кручэння.

5. Правільны выбар пракладкі цыліндру.Абраная пракладка галоўкі блока цыліндраў павінна адпавядаць патрабаванням арыгінальных аксесуараў з надзейнай якасцю.Пры мантажы варта звярнуць увагу на кірунак мантажу.Асноўны прынцып заключаецца ў тым, што край завіўкі павінен быць звернуты да кантактнай паверхні або цвёрдай плоскасці, якую лёгка аднавіць.Падрабязнасці наступныя: калі сама пракладка галоўкі блока цыліндраў мае ўсталявальную адзнаку, усталюйце яе ў адпаведнасці з усталявальнай адзнакай;калі адзнакі няма, галоўка блока цыліндраў чыгунная, і завіток павінен быць звернуты да галоўкі блока цыліндраў.Калі галоўка блока цыліндраў выканана з літога алюмінія, абцісканне павінна быць звернута да блока цыліндраў.Калі галоўка блока цыліндраў і блок цыліндраў выкананы з літога алюмінія, абцісканне павінна быць звернута да выпуклага краю вільготнай гільзы цыліндру.

6. Правільна зацягніце балты галоўкі блока цыліндраў.Зацяжка нітаў галоўкі блока цыліндраў з'яўляецца найбольш важнай часткай для забеспячэння якасці ўшчыльнення пракладкі галоўкі блока цыліндраў.Незалежна ад таго, стандартызавана гэтая аперацыя ці не, непасрэдна ўплывае на якасць герметызацыі пракладкі галоўкі блока цыліндраў, таму яна павінна выконвацца ў строгай адпаведнасці з тэхнічнымі стандартамі.

B. Правільнае выкарыстанне і абслугоўванне

1. У перыяд абкаткі (30-50 гадзін) і з інтэрвалам каля 200 гадзін закручвайце балты галоўкі блока цыліндраў новых або капітальна адрамантаваных генеравальныя ўстаноўкі дызельных рухавікоў неабходна праверыць і зацягнуць адзін раз у адпаведнасці з паказаным крутоўным момантам.У той жа час мы павінны звярнуць увагу на некаторыя дэталі: шлам, нагар, астуджальная вадкасць, маторнае масла і іншае смецце і вадкасць у адтуліне ніта павінны быць старанна ачышчаны.Пры неабходнасці разьбу шрубы неабходна ачысціць кранам, а для ачысткі трэба выкарыстоўваць сціснутае паветра; старанна ачысціце балты галоўкі блока цыліндраў і старанна іх праверце.Калі ёсць расколіны, вылучэнні і шыйкі, іх трэба ўтылізаваць і больш нельга выкарыстоўваць; перад устаноўкай нітаў галоўкі блока цыліндраў трэба нанесці трохі масла на разьбовую частку і апорную паверхню фланца, каб паменшыць сухое трэнне разьбовай пары .

2. Своечасова правярайце і адрэгулюйце час упырску.Ціск упырску інжэктара павінна адпавядаць зададзеным патрабаванням, а хібнасць ціску ўпырску кожнага цыліндру не перавышае 2%.Старайцеся пазбягаць частага загарання пры вялікай нагрузцы, высокай тэмпературы і высокай хуткасці і забараняйце частае хуткае паскарэнне без нагрузкі.

3. Перад заменай новай пракладкі цыліндру спачатку праверце, ці з'яўляецца паверхня пракладкі цыліндра ўвагнутай, выпуклай, пашкоджанай і г.д., ці з'яўляецца якасць надзейнай і ці адпавядае плоскасць галоўкі цыліндру і блока цыліндраў патрабаванням, а затым ачысціце пракладку цыліндру, галоўку блока цыліндраў і блок цыліндраў і высушыце іх сціснутым паветрам, каб пазбегнуць ўздзеяння бруду на ўшчыльненне.

4. Абраная пракладка галоўкі блока цыліндраў павінна быць арыгінальнай фурнітурай, якая адпавядае патрабаванням (спецыфікацыя, мадэль) і мае надзейную якасць.Звяртайце ўвагу на верхнюю і ніжнюю пазнакі арыентацыі пры ўсталёўцы, каб прадухіліць адваротнае ўсталяванне і прычыненне шкоды чалавеку.