Tentsio azpiko akatsen alarmaren eta itzaltzearen arrazoiak diesel sorgailuaren multzoan

Sorgailuak kargarik ez duenean, sorgailuak alarma egingo du eta 20 segundo inguru geldituko da martxan jarri eta martxan jarri ondoren, funtsean, diesel sorgailuak alarma egingo duela eta gelditu egingo da azpi-tentsioaren hutsegiteagatik.Porrot honen arrazoi asko daude.Artikulu honek banan-banan aztertuko dizu.

Duela gutxi, Dingbo Power-ek konponketa-dei bat jaso zuen sorgailuaren erabiltzaile baten eskutik, esanez sorgailu tentsio azpiko matxura izan zuen eta alarma piztu eta itzali.Dingbo Power-ek berehala antolatu zuen konpontzaile bat konponketa-deia kudeatzera etortzea konponketa-deia jaso ondoren.Gure konpainiako mantentze-maisuaren esanetan, tentsio azpiko akatsen alarma eta diesel sorgailuaren itzaltzeko arrazoi asko daude.

Sorgailuaren hutsegite fenomenoa: sorgailu multzoa ez dago kargatzen, eta alarma eta itzali egingo da martxan jarri eta martxan jarri ondoren 20 segundo inguruz.

Arazoaren kausak:

1. Diesel motor sorgailuaren abiadura erregulatzeko arazoa

Diesel motorraren abiadura kontrola abiadura erregulatzaile elektronikoan eta abiadura kontrol mekanikoetan banatzen da.Abiaduraren kontrol mekanikoa bada, olio-ponpa mekanismo bat dago diesel-motorrean, olio-bolumena eta olio-zirkuitua kontrolatzen dituena, errail arrunteko olio-ponpa deitzen zaiona (ahaztu izen zehatza).Olio kantitatea kontrolatzen duen tira-barra bat dago.Momentuz, abiadura kontrolatzeko haga deitzen zaio.Abiadura-muga (abiadura handiko) haga botatzaile bat eta abiadura kontrolatzeko hagatxo bat daude abiadura kontrolatzeko barraren bi aldeetan.Joaten ez bazara, orduan epai daiteke abiadura ez dela igotzen.Abiadura kontrolatzeko kanporatzailea doitzen saia zaitezke.Orokorrean, akats handi bat dago diesel-motor multzoan.Matxura nagusia konpontzen da, eta honek eragindako bigarren mailako matxura batzuk konponduko dira.

2. Sorgailuaren harilaren barikua edo zubi-zubi-diodoa hondatuta dago

Barristorearen funtzioa hau da: gaintentsio-matxura bat gertatzen denean, barizerea pizten da tentsioa jaisteko.Beste arrazoi batzuengatik varistorea hautsi edo pizten bada, orduan tentsioa oso baxua izan behar dela pentsa daiteke.6 zubi zuzentzaile daude.Diodoa, sintonizatutako DC elikadura-iturri tentsio erregulatzaile-plaka eta kitzikapen-gailua hornitzeko erabiltzen da.Zubi zuzentzailearen diodoa hondatzen bada, tentsio-erreguladore-taularen eta kitzikapen-gailuaren eginkizuna asko murriztuko da.

3. Sorgailuaren erregulazio-plakaren matxura

Beharbada, ingurumen-faktoreen aldaketen ondorioz, AVR erregulatzaile-plakaren parametroak ez dira aplikagarriak eta berriro egokitu behar dira.Orokorrean, diesel unitate ez-paraleloek funtsean ez dute arazo hori, plaka erregulatzailearen parametroak balio finkoak direlako (400V).Oro har, ezin dugu egokitu.Arazo hau funtzionamendu paralelorako erabiltzen diren unitateekin soilik gerta daiteke, funtzionamendu paraleloan AVR erregulatzailea bus tentsio nagusiaren arabera egokitzen delako.Ez da estatikoa.Une honetan, gailu paraleloak, oro har, tentsioa erregulatzeko seinale bat du AVR tentsio erregulatzaileko taulara bidalita.Kasu honetan, egiaztatu tentsio-erreguladorearen seinalea gaizki konektatuta dagoen ala ez, edo saiatu kontrol elektronikoak azkar erabiltzen (gailu paraleloa, tentsio-erregulazio-plaka, etab.) abiaraztean.Doitu tentsioa.

4. Tentsioaren laginketa-lerroa solteak da, eta ezin da tentsiorik neurtu une honetan.

5. Lurraren matxura

Lurrera trifasikoa ateratzen bada, tentsioa eta korrontea oso baxuak dira.Une honetan, lurreratzeko deskarga-gailua (adibidez, beheko labana) itxita ala lurreratuta dagoen egiaztatu behar da.

6. Erremanentzia

Sorgailuak hondar magnetizaziorik ez badu, orduan sorgailuaren tentsio-sistema ezin da ezarri hasieran.Arazo mota honetarako, sorgailuaren AVR tentsio erregulatzaile-taularen kitzikapen-irteera zein V tentsio den jakin behar dugu eta, ondoren, kitzikapen-irteerako lerroan jarri. Konektatu magnetizaziorako dagokion tentsio-iturria, arreta jarri dagokion tentsio-motari eta ez alderantzikatu polaritatea.

Dingbo Power-ek erabiltzaile guztiei gogorarazten die diesel-sorgailu desberdinen akatsen arrazoiak askotarikoak izan daitezkeela.Egoera zehatza oraindik aztertu eta konpondu behar dute teknikariek.Gomendagarria da erabiltzaileek sorgailuaren hutsegite arazoak aurkitzea fabrikatzailearen salmenta osteko sailarekin zuzenean harremanetan jartzea irtenbide bat lortzeko.Dingbo Power aditu sinesgarriak dira diesel sorgailuaren mantentze-lanak , deitu dezakezu kontsultarako edo posta elektroniko bidez dingbo@dieselgeneratortech.com helbidera.Gure teknikariak beti prest daude zuri zerbitzatzeko.