Причини сигналізації про недостатню напругу та відключення дизель-генераторної установки

Коли генератор не має навантаження, генератор подає сигнал тривоги та зупиняється приблизно на 20 секунд після запуску та роботи, в основному можна судити про те, що дизельний генератор подасть сигнал і зупиниться через збій у зниженні напруги.Причин цієї невдачі багато.Ця стаття проаналізує для вас один за іншим.

Нещодавно компанія Dingbo Power отримала дзвінок щодо ремонту від користувача генераторної установки, який повідомив, що генератор виникла помилка низької напруги, вона подала сигнал тривоги та вимкнулася.Dingbo Power негайно домовилася про те, щоб ремонтник прибув на ремонт після отримання виклику.Майстер технічного обслуговування нашої компанії сказав, що причин спрацьовування несправності зниженої напруги та відключення дизель-генератора багато.

Явище несправності генератора: генераторна установка не завантажена, і вона подасть сигнал і вимкнеться приблизно на 20 секунд після запуску та роботи.

Причини проблеми:

1. Задача регулювання частоти обертання дизель-генератора

Регулювання частоти обертання дизельного двигуна поділяється на електронний регулятор швидкості та механічний регулятор частоти обертання.Якщо це механічне регулювання швидкості, то на дизельному двигуні є механізм масляного насоса, який контролює об’єм масла та масляний контур, який, здається, називається масляним насосом Common Rail (забудьте про конкретну назву).Є тяга, яка регулює кількість масла.Поки що це називається шток регулятора швидкості.По обидва боки стрижня регулювання швидкості є виштовхувач із обмеженням швидкості (висока швидкість) і виштовхувач із регулюванням швидкості.Якщо не їдеш, то можна судити, що швидкість не росте.Можна спробувати відрегулювати швидкість регулювання ежектора.Як правило, є серйозна несправність дизельного двигуна.Основну помилку вирішено, а серію вторинних помилок, викликаних нею, буде усунено.

2. Пошкоджений варистор або діод випрямного моста на обмотці генератора

Функція варистора така: коли виникає помилка перенапруги, варистор вмикається, щоб знизити напругу.Якщо варистор зламався або включений з інших причин, то можна уявити, що напруга має бути дуже низькою.Є 6 випрямних мостів.Діод, налаштований джерело живлення постійного струму, використовується для живлення плати регулятора напруги та пристрою збудження.У разі пошкодження діода випрямного моста роль плати регулятора напруги та пристрою збудження буде значно знижена.

3. Несправність плати регулятора генератора

Можливо, через зміни факторів навколишнього середовища параметри пластини регулятора AVR більше непридатні та потребують повторного налаштування.Взагалі кажучи, непаралельні дизельні агрегати в основному не мають цієї проблеми, оскільки параметри пластини регулятора є фіксованими значеннями (400 В).Загалом, ми не можемо це налаштувати.Ця проблема може виникнути лише з пристроями, які використовуються для паралельної роботи, оскільки регулятор AVR регулюється відповідно до напруги основної шини під час паралельної роботи.Він не є статичним.У цей час паралельний пристрій зазвичай має сигнал регулювання напруги, який надсилається на плату регулятора напруги AVR.У цьому випадку або перевірте, чи неправильно підключений сигнал регулятора напруги, або спробуйте швидко скористатися електронними засобами керування (паралельний пристрій, плата регулятора напруги тощо) під час запуску.Відрегулюйте напругу.

4. Лінія вимірювання напруги ослаблена, і наразі неможливо виміряти напругу.

5. Замикання на землю

Якщо трифазне заземлення вилучено, напруга та струм дуже низькі.У цей час необхідно перевірити, чи закритий або заземлений пристрій розряду заземлення (наприклад, заземлюючий ніж).

6. Залишкова реманентність

Якщо генератор не має залишкової намагніченості, то система напруги генератора не може бути встановлена ​​на початку.Для такого роду проблеми ми повинні знати, яка напруга V на виході збудження плати регулятора напруги генератора AVR, а потім помістити його на вихідну лінію збудження. Під’єднайте відповідне джерело напруги для намагнічування, зверніть увагу на відповідний тип напруги та не змінюйте полярність.

Dingbo Power нагадує всім користувачам, що причини несправностей різних дизель-генераторних установок можуть бути різними.Конкретна ситуація ще потребує аналізу та вирішення техніками.Рекомендується, щоб користувачі, які зіткнулися з проблемами збою генератора, зверталися безпосередньо до відділу післяпродажного обслуговування виробника для вирішення.Dingbo Power є надійними експертами обслуговування дизель генератора , ви можете зателефонувати нам для отримання консультації або надіслати електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech.com.Наші технічні спеціалісти завжди готові допомогти вам.