Ang Mga Dahilan ng Under-voltage Fault Alarming at Shutdown sa Diesel Generator Set

Kapag ang generator ay walang load, ang generator ay mag-aalarma at huminto ng humigit-kumulang 20 segundo pagkatapos magsimula at tumakbo, ito ay karaniwang hinuhusgahan na ang diesel generator ay mag-aalarma at huminto dahil sa pagkabigo sa ilalim ng boltahe.Maraming dahilan para sa kabiguan na ito.Isa-isang susuriin ng artikulong ito para sa iyo.

Kamakailan, nakatanggap ang Dingbo Power ng tawag sa pag-aayos mula sa isang gumagamit ng generator set, na nagsasabi na ang generator nagkaroon ng under-voltage fault at naalarma at nagsara.Agad na inayos ng Dingbo Power ang isang repairer na dumating upang hawakan ang tawag sa pag-aayos pagkatapos matanggap ang tawag sa pag-aayos.Sinabi ng maintenance master ng aming kumpanya na maraming dahilan para sa under-voltage fault alarm at shutdown ng diesel generator.

Generator failure phenomenon: Ang generator set ay hindi na-load, at ito ay mag-aalarma at magsasara nang humigit-kumulang 20 segundo pagkatapos magsimula at tumakbo.

Mga sanhi ng isyu:

1. Ang problema ng regulasyon ng bilis ng generator ng diesel engine

Ang kontrol sa bilis ng makina ng diesel ay nahahati sa electronic speed governor at mechanical speed control.Kung ito ay mekanikal na kontrol ng bilis, kung gayon mayroong isang mekanismo ng pump ng langis sa diesel engine na kumokontrol sa dami ng langis at circuit ng langis, na tila tinatawag na isang karaniwang bomba ng langis ng tren (kalimutan ang tiyak na pangalan).May pull rod na kumokontrol sa dami ng langis.Sa ngayon, tinatawag itong speed control rod.May speed limit (high speed) ejector rod at speed control ejector rod sa magkabilang gilid ng speed control rod.Kung hindi ka pupunta, pagkatapos ay mahuhusgahan na ang bilis ay hindi tumataas.Maaari mong subukang ayusin ang speed control ejector.Sa pangkalahatan, mayroong isang malaking pagkakamali sa set ng diesel engine.Ang pangunahing kasalanan ay nalutas, at isang serye ng mga pangalawang pagkakamali na dulot nito ay malulutas.

2. Nasira ang varistor o rectifier bridge diode sa generator winding

Ang function ng varistor ay: kapag nagkaroon ng overvoltage fault, ang varistor ay naka-on para mapababa ang boltahe.Kung ang varistor ay nasira o naka-on para sa iba pang mga kadahilanan, maaari itong isipin na ang boltahe ay dapat na napakababa.Mayroong 6 na tulay ng rectifier.Ang diode, ang nakatutok na DC power supply ay ginagamit upang matustusan ang boltahe regulator board at ang excitation device.Kung ang rectifier bridge diode ay nasira, ang papel ng boltahe regulator board at ang excitation device ay lubos na mababawasan.

3. Malfunction ng generator regulator board

Marahil dahil sa mga pagbabago sa mga kadahilanan sa kapaligiran, ang mga parameter ng AVR regulator plate ay hindi na naaangkop at kailangang muling ayusin.Sa pangkalahatan, ang mga non-parallel na unit ng diesel ay karaniwang walang problemang ito, dahil ang mga parameter ng regulator plate ay mga nakapirming halaga ( 400V).Sa pangkalahatan, hindi namin ito maisasaayos.Ang problemang ito ay maaaring mangyari lamang sa mga yunit na ginagamit para sa parallel na operasyon, dahil ang AVR regulator ay inaayos ayon sa pangunahing boltahe ng bus sa panahon ng parallel na operasyon.Hindi ito static.Sa oras na ito, ang parallel device sa pangkalahatan ay may voltage regulating signal na ipinadala sa AVR voltage regulator board.Sa kasong ito, suriin kung mali ang pagkakakonekta ng signal ng regulator ng boltahe, o subukang mabilis na gamitin ang mga elektronikong kontrol (parallel device, voltage regulator board, atbp.) kapag nagsisimula.Ayusin ang boltahe.

4. Maluwag ang linya ng sampling ng boltahe, at walang masusukat na boltahe sa oras na ito.

5. Ground fault

Kung ang three-phase grounding ay tinanggal, ang boltahe at kasalukuyang ay napakababa.Sa oras na ito, kinakailangang suriin kung ang grounding discharge device (tulad ng ground knife) ay sarado o grounded.

6. Remanence

Kung ang generator ay walang natitirang magnetization, kung gayon ang sistema ng boltahe ng generator ay hindi maitatag sa simula.Para sa ganitong uri ng problema, kailangan nating malaman kung ano ang V boltahe ang output ng paggulo ng generator AVR boltahe regulator board, at pagkatapos ay ilagay ito sa linya ng output ng paggulo Ikonekta ang kaukulang mapagkukunan ng boltahe para sa magnetization, bigyang pansin ang kaukulang uri ng boltahe at huwag baligtarin ang polarity.

Ang Dingbo Power ay nagpapaalala sa lahat ng mga gumagamit na ang mga dahilan ng mga pagkakamali ng iba't ibang mga set ng generator ng diesel ay maaaring iba-iba.Ang partikular na sitwasyon ay kailangan pa ring suriin at lutasin ng mga technician.Inirerekomenda na ang mga gumagamit ay makatagpo ng mga problema sa pagkabigo ng generator nang direkta makipag-ugnayan sa departamento ng after-sales ng tagagawa para sa isang solusyon.Ang Dingbo Power ay mga mapagkakatiwalaang eksperto para sa pagpapanatili ng diesel generator , maaari mo kaming tawagan para sa konsultasyon o sa pamamagitan ng email sa pamamagitan ng dingbo@dieselgeneratortech.com.Ang aming mga technician ay laging handang maglingkod sa iyo.