Shkaqet e alarmimit dhe mbylljes së defektit nën tension në grupin e gjeneratorëve me naftë

Kur gjeneratori nuk ka ngarkesë, gjeneratori do të alarmojë dhe ndalojë për rreth 20 sekonda pas fillimit dhe funksionimit, në thelb mund të gjykohet se gjeneratori me naftë do të alarmojë dhe ndalojë për shkak të dështimit në nëntension.Ka shumë arsye për këtë dështim.Ky artikull do të analizojë për ju një nga një.

Kohët e fundit, Dingbo Power mori një telefonatë riparimi nga një përdorues i grupit të gjeneratorëve, duke thënë se gjenerator kishte një defekt nën tension dhe u alarmua dhe u mbyll.Dingbo Power organizoi menjëherë që një riparues të vinte për të trajtuar thirrjen e riparimit pas marrjes së telefonatës së riparimit.Mjeshtri i mirëmbajtjes i kompanisë sonë tha se ka shumë arsye për alarmin e defektit nën tension dhe mbylljen e gjeneratorit me naftë.

Fenomeni i dështimit të gjeneratorit: Kompleti i gjeneratorit nuk është i ngarkuar dhe do të alarmojë dhe fiket për rreth 20 sekonda pas fillimit dhe funksionimit.

Shkaqet e problemit:

1. Problemi i rregullimit të shpejtësisë së gjeneratorit të motorit me naftë

Kontrolli i shpejtësisë së motorit me naftë ndahet në kontrollues elektronik të shpejtësisë dhe kontroll mekanik të shpejtësisë.Nëse bëhet fjalë për kontroll mekanik të shpejtësisë, atëherë ekziston një mekanizëm i pompës së vajit në motorin me naftë që kontrollon vëllimin e vajit dhe qarkun e vajit, i cili duket se quhet një pompë vaji e zakonshme hekurudhore (harroni emrin specifik).Ekziston një shufër tërheqëse që kontrollon sasinë e vajit.Për momentin, quhet shufra e kontrollit të shpejtësisë.Ka një shufër nxjerrëse të kufirit të shpejtësisë (shpejtësi të lartë) dhe një shufër nxjerrëse të kontrollit të shpejtësisë në të dy anët e shufrës së kontrollit të shpejtësisë.Nëse nuk shkoni, atëherë mund të gjykohet se shpejtësia nuk po rritet.Mund të provoni të rregulloni nxjerrjen e kontrollit të shpejtësisë.Në përgjithësi, ka një defekt të madh në grupin e motorit me naftë.Defekti kryesor është zgjidhur dhe një sërë gabimesh dytësore të shkaktuara nga kjo do të zgjidhen.

2. Dioda e varistorit ose e urës ndreqëse në mbështjelljen e gjeneratorit është dëmtuar

Funksioni i varistorit është: kur ndodh një defekt i mbitensionit, varistori ndizet për të ulur tensionin.Nëse varistori prishet ose ndizet për arsye të tjera, atëherë mund të imagjinohet që voltazhi duhet të jetë shumë i ulët.Ka 6 ura ndreqës.Dioda, furnizimi me energji DC i akorduar përdoret për të furnizuar tabelën e rregullatorit të tensionit dhe pajisjen e ngacmimit.Nëse dioda e urës ndreqës është dëmtuar, roli i tabelës së rregullatorit të tensionit dhe pajisjes së ngacmimit do të zvogëlohet shumë.

3. Mosfunksionimi i bordit të rregullatorit të gjeneratorit

Ndoshta për shkak të ndryshimeve në faktorët mjedisorë, parametrat e pllakës së rregullatorit AVR nuk janë më të zbatueshme dhe duhet të rirregullohen.Në përgjithësi, njësitë joparalele të naftës në thelb nuk e kanë këtë problem, sepse parametrat e pllakës së rregullatorit janë vlera fikse (400V).Në përgjithësi, ne nuk mund ta rregullojmë atë.Ky problem mund të ndodhë vetëm me njësitë e përdorura për funksionim paralel, sepse rregullatori AVR rregullohet sipas tensionit të autobusit kryesor gjatë funksionimit paralel.Nuk është statike.Në këtë kohë, pajisja paralele në përgjithësi ka një sinjal rregullues të tensionit të dërguar në bordin e rregullatorit të tensionit AVR.Në këtë rast, ose kontrolloni nëse sinjali i rregullatorit të tensionit është lidhur gabimisht, ose përpiquni të përdorni shpejt kontrollet elektronike (pajisja paralele, pllaka e rregullatorit të tensionit, etj.) kur ndizni.Rregulloni tensionin.

4. Linja e kampionimit të tensionit është e lirshme dhe asnjë tension nuk mund të matet në këtë moment.

5. Defekti i tokës

Nëse tokëzimi trefazor hiqet, voltazhi dhe rryma janë shumë të ulëta.Në këtë kohë, është e nevojshme të kontrolloni nëse pajisja e shkarkimit të tokëzimit (si thika e tokës) është e mbyllur ose e tokëzuar.

6. Remanenca

Nëse gjeneratori nuk ka magnetizim të mbetur, atëherë sistemi i tensionit të gjeneratorit nuk mund të vendoset në fillim.Për këtë lloj problemi, duhet të dimë se çfarë tensioni V është dalja e ngacmimit të tabelës së rregullatorit të tensionit AVR të gjeneratorit dhe më pas ta vendosim atë në linjën e daljes së ngacmimit Lidhni burimin përkatës të tensionit për magnetizim, kushtojini vëmendje llojit të tensionit përkatës dhe mos e ktheni polaritetin.

Dingbo Power u kujton të gjithë përdoruesve se arsyet e defekteve të kompleteve të ndryshme të gjeneratorëve me naftë mund të jenë të ndryshme.Situata specifike duhet ende të analizohet dhe zgjidhet nga teknikët.Rekomandohet që përdoruesit të hasin probleme të dështimit të gjeneratorit të kontaktojnë drejtpërdrejt departamentin e pas shitjes së prodhuesit për një zgjidhje.Dingbo Power është ekspertë të besueshëm për të mirëmbajtja e gjeneratorit me naftë , mund të na telefononi për konsultim ose përmes emailit në dingbo@dieselgeneratortech.com.Teknikët tanë janë gjithmonë të gatshëm t'ju shërbejnë.